昨天，我們說了不少車企的半年財報情況，從從賬面數據上看大多為跌勢，總體情況不容樂觀。在已經公佈了上半年財報的車企中，僅有江鈴汽車實現了營業收入、淨利潤、銷量同比增長，比亞迪淨利潤實現同比增長，東風集團實現營業收入同比增長。而其他企業都出現了不同程度的下跌，上汽集團、廣汽集團也不例外，更有甚者，比如力帆、海馬、眾泰汽車，已經到來生死存亡僅在一線之間。
車企都這樣了，那麼經銷商這半年來過的怎麼樣呢？我們從目前以公佈的六家經銷商財報數據中看出，也是下滑為主，廣匯汽車淨利潤相比上年同期減少了66.82%；潤東汽車收入下降同比已經超過70%；和諧汽車淨利潤同比減少15.7%；永達汽車淨利潤下降27.8％；正通汽車預虧不少於13.31億元。當然也有一個例外，美東汽車實現收益為人民幣84.48億元，同比增長23.5%；稅後溢利為3.07億元，同比增長28.5%。
上漲的美東汽車
8月19日，美東汽車公佈了2020年中期業績，上半年實現收益為人民幣84.48億元，同比增長23.5%；稅後溢利為3.07億元，同比增長28.5%；淨利率提高至3.6%；權益股東應占期內溢利升幅達約27.6%，至約3.01億元。
儘管在營收規模上美東汽車無法與頭部經銷商集團相提並論，但其卻可謂是“小而美”。據瞭解，目前美東汽車集團旗下運營的汽車品牌共有6個，店面總數為60家，分別是7家保時捷、24家寶馬、15家雷克薩斯、12家豐田、1家現代和1家奧迪，覆蓋地區有北京、河北、湖北、湖南、江西、福建、廣東、甘肅、安徽及山東等省市。主流豪華品牌和日系品牌的組合，讓美東汽車集團持續實現盈利，這些幾乎都是今年賺錢的品牌。
數據顯示，美東汽車集團上半年乘用車銷售收益約為人民幣74.88億元，較去年同期增長約24.5%。其中，豪華品牌持續為該集團核心銷售收益來源，佔乘用車銷售收益的約84.3%。
具體而言，寶馬、保時捷、雷克薩斯、奧迪的新乘用車銷售分別約為人民幣29.78億元、15.45億元、17.26億元以及0.57億元，分別佔新乘用車銷售收益值約39.8%、20.6%、23.1%以及0.8%。銷量方面，美東汽車集團上半年共售出23,691輛新乘用車，銷售數量同比上升約7.9%。
廣匯汽車
8月29日，廣匯汽車發佈了2020年上半年財報。截止2020年6月30日，廣匯汽車營業收入為660.77億元，同比上年下滑18.13%；歸屬於上市公司股東的淨利潤為5.01億元，相比上年同期的15.1億元減少了66.82%。廣匯汽車上半年實現新車銷售31.43萬臺，較上年同期的42.88萬輛下滑26.7%。
廣匯汽車指出，2020年上半年，受疫情影響，大多數行業都承受較大的下行壓力，汽車零售行業猶為複雜、嚴峻。面對眾多不確定因素及行業格局的變化，報告期內，該公司圍繞“穩經營、保效益”的策略，在第一季度出現虧損的情況下，努力使得經營迴歸常態發展軌道，確保了二季度整體經營的穩步恢復。
2020年上半年，廣匯汽車營業收入增長率系最近五年的首次下滑（2016和2017年上半年的營業收入增長率分別為23.98%和30.78%）。營業收入下降主要系受疫情影響銷量同比下降導致。
和諧汽車
公報顯示，和諧汽車2020年上半年新車銷量為14,613臺，較2019年同期15,461臺小幅下降5.5%。2020年上半年收入為人民幣5,754.7百萬元，較2019年同期微降2.3%。由於新冠疫情的影響，一季度同期銷量、收入減少幅度雙雙超過20%，但得益於和諧汽車管理團隊的快速反應、及時調整，二季度發力提升明顯，相比去年同期銷量及收入，均有超過10%的增幅。
和諧汽車歸屬於母公司淨利潤為人民幣234.8百萬元。其中，4S店業務貢獻淨利人民幣236.5百萬元，較2019年同期下降15.7%。
永達集團
公報顯示，永達集團2020年上半年新車銷量為81,974臺，較2019年同期下降13.5%；營業收入為人民幣27,950.0百萬元，較2019年同期下降4.0%；綜合毛利潤為人民幣2,662.0百萬元，較2019年上半年同期降幅為4.0%；綜合毛利率為9.5%，與2019年同期相同。
永達集團2020年上半年淨利潤為人民幣571.7百萬元，淨利率為2.0%，較2019年同期下降0.7個百分點。歸屬母公司淨利潤人民幣530.0百萬元，較2019年同期下降27.8%。
潤東汽車
公報顯示，潤東汽車自2018年起盈利狀況開始減緩，在2019年上半年已經出現了超過30%的下滑，2020年收入下降同比已經超過70%。
從收入結構上分析，2020年上半年由於疫情等多方面影響，中國國內汽車零售市場持續萎縮。潤東汽車的銷售、售後服務上都較大的影響，同比下滑均超過50%。從利潤表現上看，潤東汽車截止至6月30日止，中期虧損約2.7億人民幣，相比去年同期虧損約12億元有所收窄，但整體結果仍是差強人意。經濟放緩給業務量本就出現下滑的潤東汽車帶來了更加沉重的壓力。
8月24日，潤東汽車對外發布公告，稱公司接獲通知，一名債權人已於2020年8月20日針對潤東汽車集團向江蘇省徐州市中級人民法院提交破產重整申請。
正通汽車
正通汽車公佈，截至2020年6月30日止六個月，公司收益92.41億元，同比減少46.98%；六個月共計銷售新車21,572臺，同比下降約58.6%，其中豪華及超豪華品牌銷量為17,570臺，同比下降約57.0%。2020年上半年集團實現新車銷售毛利率4.1%，相比上年同期減少0.6個百分點。
售後業務規模下滑明顯，累計實現服務613,815 臺次，同比下降約13.0%，實現售後收入約17.7億元，同比下降27.3%，錄得毛利約7.51億元，較去年同期下降33.4%，毛利率約42.4%。
此外，已經有多家4S店“暴雷”，車主無法提車，作為國內領先的汽車經銷商，正通汽車正遭遇艱難時刻，同時，企業家族評級和高級無抵押債務評級從“B3”下調至“Caa3”，評級為負面，該評級也反映出正通流動性狀況緊張，以及可能無法履行還款義務的風險。
總的來看，還是慘不忍睹吧。不過很多家經銷商的半年報並沒有公佈，我們還將繼續關注。
