80后心中不可比拟的“街车之王”，1.5T+8AT，实力完胜飞度，10.88万
现在的消费者购车欲望已经慢慢地趋于饱和，对于很多汽车厂商来说是一个非常大的压力。为了提高自己的竞争力，再次打造新车。现在福特福克斯真的成功了：作为主打运动的家用轿车，福克斯为消费者带来了更多不一样的驾驶乐趣。
福克斯历史悠久，是80后心中不可比拟的“街车之王”，随着科技的发展，它的销量和车型也是突飞猛进，更多次夺得国内轿车市场的销量冠军。尤其是2012年9月到2015年2月之间，平均月销量在3万以上，但正所谓物极必反，在2015年2月份之后，福克斯就进入长期的滑铁卢阶段。
甚至当福克斯在配置上改为三缸发动机后，销量直线下滑，真正跌倒了谷底，就2020年2月的销量来看，两厢版的福克斯只售出了可怜的523台，曾经的紧凑级“销量王”，如今寸步难行，前后差距如此明显，真是闻者落泪听者伤心。
重回巅峰的“销量王”
即便如此，福特福克斯能在那个时候的市场取得如此不俗的成绩，实力不可否认，相信不久之后就会触底反弹，重回巅峰。接下来，就让我们了解一下这台半身荣耀的合资车，实力究竟如何。
新款车型是福克斯房的第四代车型，外观设计风格沿用了家族式的设计理念，中网采用熏黑的设计装饰，加上两侧棱角分明的LED大光源，视觉上营造出一种每一个部位都尽可能向中间靠拢的紧凑感，因此车头整体张力十足，运动感油然而生。
参数优于高尔夫
来到车身侧面，溜背式的顶部造型连接秀气的尾翼设计，更显车型小巧且动感十足，尺寸分别为4404mm/1810mm/1454mm，轴距2705mm，相较于最大的竞争对手大众高尔夫来说，除了高度上有些落差，其余参数均优于高尔夫。
福克斯和高尔夫同作为运动型车型，对比下来，福克斯的外观要比高尔夫亮眼不少，因为大众近些年一直在实行"套娃"的设计理念，所以高尔夫看起来不过是一台"大号POLO"，缺少福克斯的精致与运动。
福克斯作为主打年轻、运动的紧凑型轿车，内饰部分说不上很豪华，但也做工优良。整体布局中规中矩，主流的设计风格比高尔夫千篇一律的设计好的多，三幅式的多功能方向盘，经过底部银色镀铬的装饰，更加引人注目。软质材料包裹下粗细适中，透露着满满的运动气息。此外，基本的配置也是性能十足，诚意满满。
1.5T+8AT，实力完胜飞度
动力系统方面，2020新款福克斯全系分为1.5L自然吸气三缸发动机和1.5T涡轮增压三缸发动机，虽然全系都是用的三缸机，但马力调教还是比较出彩，最高174马力的最大功率，尽管比不了高尔夫GTI，但是对比高尔夫1.4T车型还是比下有余。
福克斯以家用为主，因而传动系统匹配了8AT或6AT变速箱，换挡速度足够迅捷，逻辑也足够清晰，符合它运动的属性，底盘采用前麦弗逊式悬架+后扭力梁式非独立悬架，足够凸显运动感，但相比高配版的高尔夫来说存在不小的差距。
总的来说，当年家喻户晓的“平民钢炮”，是80后心中的经典，毕竟外观足够惊艳，实力完胜飞度，比高尔夫更加亲民，以10.88万的价格就能入手，相信未来属于它的传奇故事还有很多，一起见证吧！
