物流的選擇將會直接影響到賣家的成本以及買家的體驗度。
跨境電商市場的產業鏈在不斷完善中，物流作為其中不可或缺的重要環節，對賣家的影響至關重要。
這三種物流模式很人性化
在9月17日的Lazada商家大會上，其跨境業務總經理煒臣表示，Lazada將針對不同商家的需求，配置最適合的物流服務模式。
目前，Lazada具有這三種物流模式：
1.海外倉備貨模式
海外倉備貨模式是針對馬來西亞、新加坡、印度尼西亞、泰國、菲律賓這6個東南亞站點搭建的海外倉倉儲網，為商家提供存儲、揀貨、打包、發貨、配送服務。
如果是大件、成本高、銷量好的產品，海外倉提前備貨、本地發貨的時效性優勢就體現出來了。
2.集貨直郵模式
集貨直郵模式是基於Lazada在中國深圳、義烏、香港的集貨倉，實現國內商品直郵東南亞。
對缺乏倉儲能力、對物流價格比較敏感、供應鏈回款週期還需控制在2個星期左右的中小賣家來說，集貨直郵是最佳選擇了。
3. 國內中心倉發貨模式
國內中心倉可以為賣家提供倉儲及訂單管理服務。賣家在中心倉備貨後，平臺會自動履約消費者訂單，然後根據東南亞6個站點的需求向海外倉調撥，補貨也是超級靈活的。
訂單同比增長100%，Lazada未來可期
在阿里巴巴發佈的2020年6月30日新財年第一季度業績中，數據顯示，Lazada的季度訂單量同比增長超過100%。
Lazada作為東南亞重要的跨境電商平臺，擁有40多萬賣家，其出色的平臺能力和本地消費者影響力，也成為大批中國品牌賣家進入東南亞市場的首選，物流也是賣家考慮的重要因素之一。
Lazada的海外倉模式就很喜人，其在印尼海外倉實行0倉儲費的優惠政策，所有國內賣家產品到印尼海外倉都免收倉儲費，這一優惠政策將至少持續至年底。
數據顯示，印尼海外倉自建立至今，發貨單量增長迅猛，7月訂單對比年初增長20倍。
除此之外，Lazada的國內中心倉也是正面教材。有數據顯示，第一期入駐中心倉的16個賣家，在Lazada9.9大促中成價額增長了高達17倍。這一數據令人咂舌，不過也正好說明賣家選擇合適的物流方式的重要性。
