10月12日，東方航空公告稱，控股股東東航集團與國務院國有資產監督管理委員會、全國社會保障基金理事會、國壽投資控股有限公司、上海久事（集團）有限公司、中國國新資產管理有限公司和中國旅遊集團有限公司共同簽署增資協議，合計獲得增資人民幣310億元，以推進東航集團股權多元化改革。
根據協議，國壽投資控股有限公司（中國人壽保險公司旗下）以現金向東航集團增資110億元，上海久事（集團）有限公司以現金向東航集團增資100億元，中國國新資產管理有限公司和中國旅遊集團有限公司分別以現金向東航集團增資50億元。據悉，本次增資項目完成後，東航集團作為國務院國資委監管中央企業的現狀不變，作為公司控股股東的地位不變。
公告提到，本次增資資金主要用於擴大企業經營規模，做強做優做大航空主業，有利於優化資本結構，並在航空保險、交通建設、旅遊服務、產融結合等方面與戰略投資者加強協同，實現持續健康發展。
東航集團稱，本次增資款還將進一步優化產業佈局，打造形成以全服務航空、經濟型航空、航空物流為三大支柱產業，以航空維修、航空食品、科技創新、金融貿易、產業投資平臺為五大協同產業的“3+5”產業格局。
東航集團此次的引資也成為國企改革三年行動在中央企業集團層面股權多元化改革的“首單”。據瞭解，2019年來，東航持續在深化改革方面全面發力，集團股權多元化改革取得重要進展，作為國家首批混改、民航首家試點落地企業，東航物流正在上市進程中。南航、國航三大航也相繼將關聯的物流貨運業務納入集團混改探索中，並在今年加速增資擴股的進程。在10月12日的國務院政策例行吹風會上，國務院國資委副主任翁傑明強調，按照國企改革三年行動，要加大力度推動國有企業的上市以及圍繞上市進行的各種改革，包括積極穩妥推進混合所有制改革。
隨著國內疫情的好轉，包括航空業在內的出行市場持續復甦。據民航局統計，在剛剛過去的十一假期期間，旅客運輸量1326萬人次，日均旅客運輸量恢復至去年同期91.07%,整體客座率恢復較好，平均客座率達78.64%。數據顯示，9月30日至10月8日，東航共計執行客運航班23386班，其中超過99%為國內航班，承運旅客287.1萬人次。從出行人數和航班架次數據來看，今年國慶期間運力投入已基本恢復至去年同期水平。
採寫：南都記者 傅曉羚
