眾所周知，當前豪車市場的優惠力度非常大，終端優惠少則幾萬，多則十幾萬幾十萬，親民化的表現可以說贏得了很多國內消費者的支持和青睞，從整個豪華市場的格局來看，寶馬、奔馳、奧迪仍是這一市場中的主導者，引領了豪華市場的發展，對國內消費者帶來了根深蒂固的影響，但要從親民角度來看，BBA相比很多二線豪華品牌並沒有優勢，而今天咱們要說的是有著七折豹之稱的——捷豹XEL。
說起捷豹這個品牌，相信很多年輕人都比較熟悉，作為一個主打年輕運動車型的豪華品牌，捷豹剛進入國內那會，可以說有著非常高的熱度，就拿今天的主角捷豹XEL來說，當初純進口那會，售價高達幾十萬，並且還加價，買車的消費者排隊，現如今國產後的捷豹XEL可以說一天不如一天，即便是親民了很多，還是很難得到國內消費者的認可，發展前景很茫然。
從當前市場表現來看，捷豹XEL最近兩個月的銷量平平，分別賣出了961輛和1234輛，與主流的奧迪A4L、寶馬3系以及奔馳C級還有明顯的差距，這樣的表現要比此前幾個月好很多，之所以銷量有所提升，可以說與親民的售價有直接的關係，目前終端最高優惠7.2萬，入門車型跌至20.98萬，只比主流合資B級車貴幾萬，對於那些有條件的朋友，完全可以考慮加幾萬入手捷豹XEL這款豪車。
捷豹XEL不被國內消費者認可，可以說與品牌力有關，相信很多朋友買豪車看重的都是品牌，品牌不夠硬就等於沒面子，很大程度上失去了買豪車的意義。但要從顏值角度來看，捷豹XEL的優勢則很明顯，年輕運動化的外觀設計俘獲了很多年輕消費者的芳心，前臉的設計有著極高的品牌辨識度，溜背的造型營造出了轎跑的既視感，律動感得到了淋漓盡致的體現。
此外，捷豹XEL的尺寸表現還算不錯，長寬高分別為4778*1850*1429mm，軸距為2935mm，尤其是軸距的表現優勢很明顯，要比寶馬3系大差不多一圈，內部空間很敞亮。
捷豹XEL內飾的設計很簡潔，彰顯出了幾分英倫貴族氣息，面板採用了曲面設計，上黑下淺的設計提升了時尚氛圍，加上氛圍燈的效果，營造出了溫馨的一面，用料做工很良心，軟性皮質材料的包裹質感十分出眾，線縫細節的處理很細膩嚴謹，精緻感很突出，另外在配置方面，10.2英寸液晶中控屏、液晶儀表、電子檔杆、ESP、6氣囊、胎壓顯示、車道偏離預警、車道保持、主動剎車、中控屏、液晶儀表、自動空調、分段式天窗等均有配備，並且還配有一套主動安全配置，安全性得到了保障。
捷豹XEL動力搭載的是2.0T高低功率渦輪增壓發動機，其中低功率發動機最大功率為200馬力，峰值扭矩為320Nm，而高功率發動機最大功率為250馬力，峰值扭矩到達了365Nm，傳動力與之匹配的均是8AT變速箱，這套動力在加速性能上極其出色，破百僅7.5秒，另外驅動採用的是前置後驅，操控性很不錯。關於捷豹XEL，你還有什麼想要說的？
