上个月的广州车展上，凯迪拉克推出了全新车型—凯迪拉克CT5，未来叔叔认为这是取代凯迪拉克ATS的产品。
CT5定位于B级车，说实话，B级车市场无疑是汽车市场上竞争力最大的一个市场。除了BBA之外，日系三剑客等都在这上面发力，所以CT5要想成功拿下B级车的市场份额，无疑是要面临非常大的挑战。
而未来叔叔今天主要是将两款新车进行一次对比，CT5和新迈腾。
从外观上面来看，虽然两款车型都以年轻时尚为主，但是还是有很多不一样的地方。
凯迪拉克CT5的外观采用了全新的造型设计，相比于凯迪拉克ATS-L要更加的激进。
而全新大众迈腾虽然保留了家族式设计，但是在细节方面做出了不少优化，包括后备箱上的字母等。
不过两款车相比较之下，迈腾的设计比凯迪拉克CT5要更加的沉稳大气。
既然说到了外观，那么未来叔叔也给大家介绍一下两款车的车身尺寸，凯迪拉克CT5的车身尺寸为4924×1883×1453mm，轴距为2947mm。大众迈腾的轴距为2871mm。
未来叔叔之前也有提到过大众是一家非常会研究消费者心理的汽车公司，但是在和凯迪拉克CT5的较量上似乎要略逊一筹。
内饰方面，凯迪拉克CT5和大众迈腾各自都有各自的特点。
大众迈腾内饰，我们可以通过它的方向盘明显看出它的变化，空调的出风口也和之前的不一样，采用了欧系车独特的简约风格。
而凯迪拉克CT5还是沿用了传统的出风口设计风格。两款车的内饰并没有太多可比较的地方，原因在于两款车所代表的设计风格并不相同，各花入各眼，未来叔叔在这里并不能够给出一个比较标准。
作为备受瞩目的两款车型，它们的动力无疑也是大家最关注的。
先看一下全新迈腾的动力，虽然沿用了原有的发动机矩阵，但是加入了全新的GTE动力，这套组合可以提供155千瓦的最大功率和400牛·米的最大扭矩。为了能够更好的控制油耗和动力响应，与之匹配的是一台六速双离合变速器。
凯迪拉克CT5的动力一直以来都是被大家所认可的，CT5搭载的第八代Ecotec发动机，全新2.0T可变缸涡轮增压发动机可以爆发出177千瓦的最大功率，峰值扭矩为350牛·米。和全新迈腾不一样，CT5采用的是通过可变气门的管理技术和高度智能电气化技术的创新应用来改变油耗。
最重要的是凯迪拉克采用的是后驱，对于车迷来说，这无疑是一个福音。
最后，未来叔叔想了一下两款车的保值率问题，这个问题所牵涉的范围是挺多的，包括了品牌影响力，质量，口碑等等。
凯迪拉克CT5虽然受到了不少人的青睐，但是ATS-L的惨败无疑是让大家对其失去了信心，不少网友表示等CT5降价10万之后再考虑入手。
而迈腾似乎就没有这样的疑虑，小编在写这篇文章之前，去了不少二手车网观察了价格，11款二手迈腾的售价还处于10万元的区间徘徊。
所以如果是想买酷炫的车型，未来叔叔建议是入手凯迪拉克CT5，但是如果是想沉稳一点买一款保值率高的车型，那么选择迈腾。
PS：文中的图片均来自互联网
