4月28日，吉利全新中型SUV豪越通過網絡直播首次亮相，活動現場，設計師詳細的介紹了這款車的內飾設計及配置情況。據官方透露，新車將於年內正式上市。
軸距超漢蘭達，同時提供五座/七座車型
在整體的外觀設計上，豪越採用了當前吉利品牌全新的“拓張美學”設計語言。這套設計語言最明顯的體現是車頭的設計上，儘管依舊延續了彼得.霍布里所確立的回紋式中網，但內部採用了更加複雜的裝飾。這樣的處理讓整個車頭看起來極富層次感。為了營造出車頭更好的視覺寬度，設計師還將中網與兩側的大燈進行了融合，並通過LED日行燈強化了整體的輪廓感。
照明部分，豪越搭載了擁有76顆獨立光源的ADB矩陣式LED大燈，系統可根據車身高度、行車速度、方向盤轉動角度以及道路燈光和車輛情況等，自動在水平與垂直方向上調整光源，同時滿足照明效果和對向來車的視野。
車側部分，豪越還增加了很多硬朗粗曠的細節設計，比如外凸的輪眉和角度垂直、更為粗壯的D柱等等，除了讓這臺尺寸可觀的中大型SUV看起來更加大氣威猛，規整的車頂設計也為二三排乘客的頭部空間打下了一個良好的基礎。 從車身尺寸數據看，豪越三維達到了4835/1900/1780mm，軸距2815mm，在軸距和高度上甚至超過“標杆車型”漢蘭達。而從實際效果來看，車頂行李架和190mm的最小離地間隙也讓豪越的車身側面相當威武、充滿力量感。據發佈會上透露，未來吉利豪越將同時提供5座和7座版本，其中5座為主銷車型。
車尾部分，豪越同樣採用了簡潔、利落的設計，兩個與頭燈造型呼應的尾燈中間加入了貫穿的鍍鉻飾條，與車頭一樣，豪越的尾燈同樣採用了LED光源及流水式的轉向燈。於此同時，位於後備箱下端的特徵線讓整個尾部造型更富光影變化，也很好地削弱了車身高度所帶來的厚重感。
內飾未來感十足，空間佈局靈活
和年初發布的ICON一樣，豪越的內飾設計也同樣表現出了未來感十足的極簡風格。中控臺左右對稱的設計和平鋪直敘的線條與方正的剛硬的外形形成了完美的呼應。另外，在ICON車型首次採用的時間符號元素也被延續到了這款中型SUV上，從中央空調出風口的到中央地臺的形狀均有體現。此外，吉利品牌當前的眾多標誌性細節，比如略帶平底效果的三幅式方向盤，電子拍檔杆在豪越上也悉數出現。
在7座版本中，豪越採用了2+3+2的座椅佈局，面積60英寸的全景天窗為後排乘客帶來了很好的“開陽感”。值得一提的是，後兩排中每個座椅均為獨立結構，可以根據使用場景對載物空間及座椅佈局進行更靈活的變化。得益於橫置前驅的底盤佈局和座椅結構合理的設計，後兩排座椅全部摺疊的情況下可以形成一個完整的載物平面，行李箱最大容積可擴展至2360升。此外，吉利的工程師對車內空間進行了精心的佈局和設計，將空間效率提升至69%。（空間效率計算方式：乘員艙長度/整車長度）。
車載互聯配置方面，豪越配備了12.3寸的懸浮式中控屏，其搭載的最新的GKUI智能網聯繫統包括了功能更為強大的AI語音交互，並具有LVDS傳輸技術，中控屏幕與液晶儀表間可通過三指滑屏，實現雙屏實時交互。在其他科技配置方面，手機無線充電、支持快充協議的USB充電接口、手機鑰匙、車享家等也將會出現在這套互聯繫統中。
全系配備1.8T+7DCT
動力方面，豪越將搭載目前廣泛採用在吉利全系車型上配備的1.8T兩款發動機。最大功率184馬力，峰值扭矩300牛·米，與之匹配的是7擋雙離合變速箱。
此外，吉利在主動安全與駕駛輔助系統方面的優勢也將延續在豪越上，不難推斷，城市預碰撞安全系統將出現在豪越的中高配車型上，包括ACC自適應巡航、LDW車道偏離預警和AEB主動剎車在內的配置可讓這款車的駕駛輔助達到L2級別。
寫在最後：
對於吉利在SUV產品線上的佈局而言，豪越的推出終於補上了最後一顆棋子，相比於眾多同級對手，不論是主推5座版車型，還在新車發佈時將後備箱儲物空間、獨立座椅摺疊作為賣點，都不難看出吉利對於這類中型SUV的定位更加理性。畢竟，對於大多數該級別車型消費者而言，乘坐舒適性和實用的儲物空間是比七座更剛的“剛需”。那麼，這款車能否在這個細分市場創出一片天地，相信最終的售價會是最關鍵的因素。
