29號，是響石廣場實行“環島”模式的第一個早高峰。今天早上通行情況如何？，駕駛員在經過時，有什麼需要注意的？984主持人和記者在現場帶來了一場最真實的直播。
早上7點，記者在現場看到，響石廣場靠近西口已經被圍擋起來，形成了一個橢圓形的環島，所有的車輛都將按照環島模式通行，也就是由南往北車輛繼續從建設北路上經過，而由北往南、由西往北方向的車輛，不能按照之前的直行，都必須繞過環島再通行。
因為實行了環島通行，很多駕駛員不熟悉，加上道路變化，導致整個響石廣場的通行效率降低，從早上7點開始，廣場就進入到了高峰模式，南口和西口排隊的車輛非常明顯。
進入到7點半之後，隨著響石廣場的流量大增，響石廣場以及周邊道路都出現了不同程度的擁堵。
石峰交警大隊一中隊中隊長黃繼峰：“容易出現刮擦問題，導致通行率進一步下降，因為到了陌生的交通環境，加上交通設施不是很完善，現在採用現場指揮，請大家注意現場交通指揮。”
為了確保現場交通通暢，石峰交警一中隊迅速調集了警力趕赴現場，除了對響石廣場四個方向的車輛進行疏導之外，對於銅藕路、先鋒路等路段，也進行了及時的分流。
石峰交警大隊一中隊中隊長黃繼峰：“特別是由西往南，由南往西途經響石廣場的自駕車朋友，整個先鋒路高峰期，已經排隊到了石峰區政府，因為先鋒路右拐彎進入建設北路，受通行率的影響，進一步下降，右拐彎根本出不來，只能滯留在現場，這樣的話，進一步加劇先鋒路的擁堵情況。”
記者在現場還發現，因為是實行環島模式第一天，很多駕駛員還不是很熟悉，加上進入環島時，也沒有相應的指示牌，所以闖紅燈、逆行的現象時有發生。
對此，現場施工方、湖南建工響石廣場投資建設有限公司負責人董昌民表示，因為時間比較匆忙，所以有些設施確實沒有完全到位，到當天下午前，包括人行橫道線、指示牌、人行信號燈等都會安裝上去。北口設一條人行道，東側圍擋計劃縮進去2米。
預計到5月下旬，這個“環島”還將會進一步擴大。
現場施工方、湖南建工響石廣場投資建設有限公司負責人董昌民：“大概要5月20號左右實行大環島，南往北方向再繞半個圈，等於像西口一樣來進行繞行。”
根據施工安排，“環島”模式將持續到9月底。為了確保大家出行更加通暢，交警建議，廣大的駕駛員，儘量避開響石廣場來通行，如果選擇響石廣場的話，一定要聽從現場交警指揮，按照信號燈指示來通行。
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消息來源：記者徐嬋
通訊員：胡勝蘭
圖文編輯：囡囡
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