東莞陽光網訊（全媒體記者 鄧菲 袁偉星）很多人認為大貨車的駕駛室位置高視野好，但其實不然，大貨車有視覺盲區，導致你離它越近就越危險。今天我們通過兩段事故視頻帶你瞭解一下視覺盲區有哪些隱患。
事故時間：2020年4月19日6時55分
事故地點：大嶺山鎮大塘跨線橋橋底路段
4月19日6點55分，大嶺山鎮大塘跨線橋橋底路段發生一起交通事故，一輛重型水泥攪拌車在調頭過程中與迎面而來的自行車發生碰撞。
大嶺山交警大隊民警鐘炬文：“我們民警去到現場的時候，這個傷者是躺在地上，左腳受傷。”
貨車司機凌某表示，自己通過紅綠燈準備在橋底位置調頭行駛，對方什麼時候行駛到了自己車頭左前方，他完全不清楚，直到聽到有異響。
東莞市中西醫結合醫院副主任醫師方學雲：“傷者腳部血肉模糊，骨頭都外露、粉碎，腳趾就基本上沒有了。”
隨後，民警調取視頻監控，發現自行車騎行者不僅闖紅燈，還一路逆行。
大嶺山交警大隊民警鐘炬文：“第一個，他不是走自己的道，第二個，他是從逆行道跑出來的，就是從機動車道的逆行道跑出來。”
民警介紹，涉事的水泥攪拌車車身高，軸距長，轉彎時的視覺盲區也會相對大一點。
大嶺山交警大隊民警鐘炬文：“這個攪拌車在調頭過程中，他的盲區範圍是不斷在變化的，是一個弧線的變化軌跡，當時這個單車是處於攪拌車A柱的視線盲區覆蓋的範圍之內，是看不見的。”
事故時間：2020年4月19日14時11分
事故地點：常平鎮新城大道板石村華達旅店路段
同樣是在4月19日，常平新城大道發生一起貨車與電動車相撞的交通事故。案發時，陳某駕駛無牌電動車經過路口過程中，在一輛等待紅綠燈的重型貨車前停留。由於陳某進入了該貨車前進方向盲區，貨車司機在陳某未駛離貨車盲區時啟動前行，最終，陳某躲避不及連人帶車捲入車底。
市交警支隊綜合科民警程鈺釗：“因為大型車輛車身高，軸距長，結構複雜，基本都是依靠前輪轉向，所以它在轉彎時，前後輪並不在同一軌跡上。簡單來說就是前輪可以繞過道路上的某一物體，而後輪卻繞不過去這一區域，專業術語稱之為‘內輪差’。”
內輪差存在於大貨車左右兩側前輪1.5米到2米的範圍內，也正是司機視線的盲區，除此之外，大貨車的視線盲區還普遍存在於貨車的側後方、正後方以及正前方較低的位置，而且貨廂越大，盲區也就越大。
市交警支隊綜合科民警程鈺釗：“在這裡，我們提醒廣大駕駛人，尤其是大貨車駕駛人，在變道和轉彎時，一定要提前打轉向燈，無論是機動車、非機動車還是行人，在參與道路交通活動時，遇到大貨車一定要保持足夠的安全距離。”
來源：東莞陽光網
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