经过了上海4小时颠覆历史的一场较量后，WEC世界耐力锦标赛本周将来到巴林国际赛车场进行巴林8小时的争夺。这将是本赛季第4回合分站赛，也是WEC赛事自2012年以来第7次来到巴林进行耐力赛的较量。
在上个月结束的上海4小时中，LMP1组别出现了巨大的冷门。拥有混合动力系统加持的丰田车队从练习赛开始就饱受技术平衡规则的限制，无法发挥赛车的速度优势。Rebellion车队的1号赛车最终取得上海4小时的全场杆位，并一举在正赛中夺得胜利。丰田车队的7号赛车和8号赛车从LMP1组别当中的垫底位置进行起步，在正赛中也只追到了全场的季军和亚军。其他组别方面，38号Jota运动车组取得LMP2组别胜利，主场作战的37号成龙DC车队取得亚军，22号United Autosports车组取得季军。GTE-Pro组别中51号法拉利AF Corse虽然第一个冲过终点线，但由于赛后车检被查出底盘高度过低而被取消成绩。使得保时捷GT车队的92号和91号赛车最终在上海4小时包揽1-2名。GTE-Am组别最终由90号TF Sport车组取得胜利。
位于萨基尔的巴林国际赛车场2002年底正式破土动工，2004年正式建成并举办了当年的F1大奖赛。2012年WEC赛事正式更名后连续6个赛季举办了世界耐力锦标赛巴林6小时赛。赛道全长5.412公里，共计包括15个弯角，赛道以4段长直道著称，非常适合尾速较快的赛车发挥速度优势。9号弯和10号弯两个连续转弯半径不断变小的弯角也将给车手带来极大的挑战。
本周的巴林8小时参赛阵容方面，美国车手Chris Dyson将加盟LNT车队的6号车组，和Michael Simpson和Guy Smith共同驾驶6号Ginetta G60-LT-P1 AER赛车。其他车手阵容方面和上海4小时并未发生显著变化，本周末将有31台赛车参加巴林8小时的争夺。
赛车技术平衡方面，本周丰田的8号赛车和7号赛车将拥有不同程度的限制。8号车组本周将拥有每圈2.72秒的让步限制，7号赛车则拥有2.51秒的让步限制。本赛季由于规则发生变化，积分榜领先最后一名超过40分的车组将收到让步限制。这也使得在此前结束的上海4小时中，在有混合动力赛车完赛的情况下Rebellion车队第一次取得全场冠军。
本周巴林8小时将在北京时间12月14日晚20点至12月15日凌晨4点举行，究竟谁能够在夜幕下的巴林荣登冠军宝座？记得收看本年度最后一场WEC赛事！
