说到7座车，绝对离不开“单独二孩”，在开放二孩之后，7座车就慢慢风靡国内了，但是7座车型并非十全十美，进出第三排不方便、第三排乘坐空间局促等都是市面上常见的7座车共有的小毛病，况且国内年检规定，6座以下（含6座）非营运小型私家客车等车辆6年免检，也就是说7座车是不能享受到6年免检的，所以一来二去之下，国人对于7座车的热情已经被消磨殆尽了，反倒是能够6年免检、实用性同样很强的6座家用车慢慢流行了起来，目前车市中热度比较高的新宝骏RM5、吉利嘉际，就都有6座布局。
（RM5）
6座布局的好处相信不用多说，实用性媲美7座、但是能6年免检、乘坐舒适度也更高，那么在具体到选车时，哪一款6座车型更合适？这里笔者选择刚刚提到的RM5和嘉际来举例子，通过这两款车型的不同表现，来告诉大家选择6座车时应该注重哪些地方。
（嘉际）
这两款车型的价格略有差距，RM5为7.88万-12.08万，而嘉际为9.98万-14.88万，但是需要注意的是，嘉际全系只提供6座布局，对于有7座刚需的消费者来说，嘉际并不算最好的选择；而RM5则在提供6座布局的同时，还提供有7座、5座，能满足不同消费者的需求。
（RM5）
（嘉际）
这两款车型的外观设计略有不同，RM5走科幻风，“星际几何”设计语言下，RM5拥有满天星式前格栅，样式偏向于扁平，其中的镀铬也一样选择了横向的断带，加上被贯穿镀铬修饰的日行灯带，让RM5在视觉上显得更宽，侧面增加了双色搭配，且整个车身上没有明显的线条，取而代之的是圆弧形的内凹，搭配之下，让RM5更多了几分精致感；相比之下嘉际的设计就要普通不少，水滴涟漪这几年已经很让我们熟悉了，侧面则是悬浮式车顶和明显的腰线，对比RM5充满创造性的设计，嘉际的确要平庸几分。
（RM5）
（嘉际）
两款车型都是6座布局，座椅布局自然都为2+2+2，第二排座椅中间拥有过道，能够方便乘客进出第三排，但需要注意的是，RM5可以将第二排的过道距离缩小，让第二排的两个座椅距离更近，这是RM5首创的“亲子座椅”，能方便家长在第二排照顾孩子，还不会影响第三排乘客的进出，同时RM5选择了跨界结构，让这款车的第三排头部空间很宽裕，舒适度很高，这一点是吉利嘉际无法媲美的。
（RM5）
（嘉际）
另外，实际驾驶中的乘坐体验也应该是我们在选车时应该去关注的地方，毕竟选择6座车的原因要么是家用、要么是商务接待，这两个场景下，舒适度都应是我们关注的重点，嘉际在这方面的表现一般，除了顶配的1.8T是四缸机之外，其他的车型均为1.5T直列三缸机器，尽管有48V轻混加持，可是行驶中的抖动在所难免。
（RM5）
（嘉际）
RM5则提供1.5L和1.5T两款发动机，均为直列四缸结构，行驶中的稳定性显然要比三缸机更好，RM5还有L2级别的自动驾驶加持，在实际驾驶中，RM5可以进行自动跟车，遇到拥堵路段时，自动跟车可以避免急刹和急停，提升出行中的体验。当然吉利也有L2级别的自动驾驶，但只在顶配14.88万的车型上才提供，相对就没那么厚道了。
（RM5）
（嘉际）
最后，从嘉际和RM5的对比中，我们能够发现，嘉际是一款产品力还算不错的车型，各方面表现都恰到好处，但是比较单一的座椅布局、三缸发动机、和较高的售价都是它的短板；相比之下RM5这款不可忽略的6座好车，要更均衡，提供更多样化的座椅选择，还有实用性更强的亲子座椅和跨界结构，科技配置表现也不差，甚至RM5还有新宝骏车联网加持，可以车内全声控、手机远程控制，8w就配L1自动驾驶实际体验更好，所以在选择家用车时，我们不妨多考虑实际体验，再来下定论。
