入冬以后，铁路钢轨防断工作面临严峻的考验。11月10日，为避免钢轨断裂和线路稳定性出现问题，郑州局集团公司南阳工务段组织南召线路、平西综合维修两个车间的245名职工对焦柳铁路2.5公里无缝线路上的5000米钢轨进行应力放散，调整钢轨内部的应力不匀。
在施工现场，工作人员连续奋战3个小时，在长达2公里半的线路上依次排开、相互配合，对各自负责区段的钢轨进行轨距调整、紧固扣件、复核验查。最终，焦柳铁路下行线294公里900米至297公里400米的应力放散任务圆满完成，达到放行列车条件。
▼奋力吊起新钢轨
▼对钢轨进行全面调整
▼山间的“黄马褂”
▼对新更换的钢轨精细打磨
▼疏散轨道应力
▼紧固扣件，锁定钢轨
▼跨越山水的铁路桥
全媒体记者 陆晨君 通讯员 陈望安/文 张中海/图
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