之前馬自達會發布一款全新SUV，官方只給出了一張背影的圖片，並不知道車名。以馬自達此前的命名套路，SUV系列已經從CX-3一直排到CX-9了，這回馬自達可不按套路出牌啊，CX-30是其首次採用“0”後綴的車型，基於全新一代馬自達3平臺打造的新車，在尺寸方面介於CX-3和CX-5之間，因此定位是緊湊級轎跑SUV，馬自達CX-30到底有著怎樣的實力和魅力？
外觀整體雖說是按照轎跑風格設計，但視覺效果上卻更加飽滿圓潤一點，前臉採用的是馬自達標誌性盾型進氣格柵，在辨識度方面提高不少，而且大面積的燻黑王莊進氣格柵也讓新車的外觀看上去更加的帥氣冷酷，再加上車頭兩側造型窄長犀利的車頭大燈以及粗壯的鍍鉻飾條，讓整個前臉看上去非常的動感。充滿了運動氣息。
內飾方面也是清爽和簡約，非對稱中控臺採用軟質材料覆蓋，並偏向駕駛員位置。佈局和馬自達3高度一致，但整體造型和細節進行了重新設計。而雙色拼色設計也在一定程度上塑造出了不錯的層次感。同時新車搭載的是運動三幅式多功能方向盤，匹配的是機械儀表盤。
安全配置方面，新車還配備了HUD抬頭顯示、車道偏離輔助駕駛、主動剎車、全景影像、MRCC自適應巡航系統、前/後駐車雷達、自動駐車、電動尾門、發動機自動啟/停、四門車窗一鍵升降等實用配置。這樣的配置也是非常的實用，很多車企基本上都會選擇這樣的配置。
尺寸上面，CX-30長寬高分別為4395/1795/1540mm，軸距為2655mm，長度、寬度、軸距比起進口的CX-3要更大一些，馬自達在空間上面一向有著比較不錯的表現，可以說一般來講，空間表現還是體現在駕駛體驗上面，後備箱的空間也是非常的不錯，容量還是非常的大的。
動力方面是馬自達CX-30的重頭戲，該車搭載的Skyactiv-X發動機，是第一種使用壓縮點火的量產發動機，油氣混合氣體在壓縮行程時被自發點燃，這很像柴油發動機的工作原理。據官方透露，燃油效率可以提升20-30%。並帶有SPCCI火花控制技術，僅一步提高燃油效率。其中2.0L發動機最大功率114kW(155Ps)，最大扭矩為200Nm，2.5L發動機可以輸出139kW(189Ps)的最大功率和252Nm的最大扭矩。傳動方面，與發動機匹配的是6速自動變速箱，而高配車型將會加入四驅系統。
發動機具有先進的SPCCI火花塞控制壓燃技術，能有效提升動力，同時降低油耗，當然同樣具備M Hybrid混動技術（使用24V 600KJ的鋰離子電池），最大馬力或為133kW（178Ps），峰值扭矩或為222Nm。當然在這樣的動力也是非常的不錯。
馬自達也將旗下最新的設計理念和新科技都用在了它身上，使得其在配置上要領先於一般的小型SUV，定義於緊湊型轎跑風格。價格你覺得是多少呢？
