經過一系列精打細算，林肯最終敲定了國產化事宜。國產的林肯面臨著如何區別福特與林肯關係的尷尬問題。比如作為林肯國產化的首款車型，冒險家承擔著林肯汽車突擊隊般的重任。但是實際上，林肯冒險家只是福特銳際的換殼，雖然福特銳際在上市之初，好評如潮，但是貿然加價五萬元的冒險家，林肯真的有這個品牌溢價能力嗎？
林肯從確定國產到首款車型落地，時間之短讓人驚訝，但在驚訝的背後，卻是換殼的事實。從參數對比中能夠看出，林肯冒險家與福特銳際車型基本一致，車型尺寸相差不大，動力調校上福特銳際甚至還高出了一點。但是兩者都是基於C2平臺打造，都是前麥弗遜後多連桿獨立懸架的懸架，說冒險家是福特銳際換殼自然不是空穴來風。
既然換殼車型被坐實，就不得不面對這樣的問題，換殼加價，林肯冒險家真的值嗎？都是低配車型，林肯冒險家2020 款兩驅尊悅版指導價格24.68萬元，其相比銳際2020款 四驅悅享版多出了這幾項功能：10個喇叭，LED遠近光燈，自動雨刷，前排加熱，方向盤換擋，電動後備廂，座椅記憶，自動防炫目後視鏡，空氣淨化功能。
福特銳際自然也是不狂多讓，銳際2020款 四驅悅享版優勢配置在於：LED霧燈，全景天窗，四驅系統。要說LED霧燈，全景天窗是可有可無的配置的話，那麼四驅系統對於SUV車型來說可絕對是最值得擁有的功能，而林肯冒險家的四驅版本車型則是比兩驅版本車型貴了2.3萬元。不考慮差價的話，福特銳際的產品力不輸林肯冒險家。
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兩款車型價格差價在5.7萬元之多，也就是說，福特銳際換上林肯冒險家的外殼要加價5.7萬元，在產品力相差不大的情況下，林肯的品牌溢價值5.7萬嗎？對於大多數人來說，冒險家自然就不如銳際來的合算。當然，冒險家的做工和定位肯定比銳際還是高，其實編輯曾經試駕過冒險家和銳際兩款車型，產品力不說，單單冒險家車內異味的問題，已經足夠讓大家勸退林肯了，相比之下，同平臺的福特銳際就沒有如此嚴重的問題。
