如今的消费者在买车时已经非常理性了，更多的人开始考虑SUV车型，毕竟SUV不仅可以作为上下班代步，还能更大程度地满足假期自驾游的需求。但是作为消费者的你，又知道该从哪些方面去选择SUV车型么？
因此，我们今天就对目前市面上销量很火的3款SUV车型进行一下对比，抛开外观、内饰等配置，更直接的来看一下这3款车的核心部件，也就是发动机、变速箱和底盘，从品质方面来说明车辆的性价比和实力。这次对比的车型分别为本田XR-V、现代ix35和广汽三菱新劲炫。
在发动机方面，XR-V使用的是1.5L自然吸气发动机，最大功率为96kW，最大扭矩155N·m，根据已有用户的口碑来看，XR-V的油耗是真的不低啊，平均在9个油左右。不过这也能想象的出来，毕竟1.5L的发动机，想要来驱动一台入门级的SUV车型，多少有点小马拉大车的感觉。
ix35的发动机则是使用了2.0L自然吸气发动机，最大功率为118kW，最大扭矩为193N·m。这个数据明显要高于XR-V，也正是因为发动机排量大了，所以油耗也相对下降了不少，达到了百公里平均7.9L。
新劲炫同样使用的也是2.0L自然吸气发动机，最大功率为122kW，最大扭矩为201N·m，是这3款车中动力表现最好的。而且新劲炫使用的发动机是配备了三菱的MIVEC技术，可根据实际道路情况来改变节气门的开启角度，从而实现智能控制油耗的目的。也正是因为这种技术的使用，让新劲炫的百公里油耗低至6.9L，还是非常值得肯定的成绩。
总结：在新劲炫、ix35与XR-V发动机可以发现，XR-V使用的是1.5L排量的发动机，无论是油耗，动力方面都不及前两者。日常驾驶中对比2.0L排量的发动机而言，1.5L似乎没有明显的优势，新劲炫的油耗是三者里最优，在运转可靠性方面更值得信赖，加速表现也非常线性，加上技术的支持，我会更愿意选择新劲炫。
而在变速箱方面，同为日系车的新劲炫和XR-V都使用了CVT变速箱，ix35则是使用了6挡手自一体变速箱。如果大家对变速箱有所了解的话，一定都会知道，CVT变速箱是出了名的换挡平顺，在行车过程中么，如果不特意去观察，连司机自己都很难发现车辆已经完成了换挡动作。
在底盘调校方面，XR-V做的就有点不尽如人意了，它使用的是前麦弗逊后扭力梁悬架结构，这样的结构会让车辆损失太多的舒适性，即便是在市区中驾驶，也会因为道路颠簸而增加车内乘员的不舒适性。
相对于XR-V的后扭力梁悬架，新劲炫和ix35则是非常厚道的使用了前麦弗逊后多连杆独立悬架，这样的搭配方式会让车辆拥有非常优异的舒适性。而且在后期改装方面，独立悬架的改装空间也是非常巨大的，无论想要低趴风格还是越野风格，多连杆悬架都可以完全满足你的需求。
除此之外，新劲炫的整体底盘调校也是值得一提的，别看这是一台入门级的车型，但是底盘整体都是经过专业的赛场级别调校的，无论是面对越野还是城市道路，新劲炫的表现都可令人满意。同时再搭配上18英寸的轮毂使用，使得新劲炫直接拥有了184mm的最小离地间隙，也是这3款车中离地间隙最高的车型。
因此，在对这3款热门车型进行核心部件对比后我们发现，新劲炫的综合实力是最好的，不仅动力强劲，而且新劲炫调校下的多连杆式独立悬挂，兼顾日常舒适行车的同时又能满足喜欢运动的你，在操控和舒适两个方面都比同级有着更加优秀的水平。
与此同时，新劲炫还可以享受5年或10万公里的超长质保，畅享【菱云悦享智联系统】3年无限流量，根据目前得到的信息，新劲炫的优惠力度还是非常大的，多重金融购车方案、老客户转介绍好友成功购车可获得菱悦会350积分/台+抽奖1次/台，100%中奖，最高可中大疆无人机等，都让新劲炫有了更好的竞争力。如果现在大家有购车需求的话，不妨来看看新劲炫吧，一定会让你满意而归的。
