本世纪以来，印度空军的战机更新换代问题遇上了问题，退役比入役的更多，形势相当让人头疼，一直到2020年的时候，印度在边境紧张形势之下，向俄罗斯紧急求购了一批战机，其中21架米格29将由俄方生产，还有12架苏30战机由印度的工厂进行组装生产。
苏30MKI
关于这个事情呢，很多人都评论过，但是很少人注意到一个现实，印度苏30生产线已经完成了所有的印度军方的订单，一共272架苏30MKI已交付印度空军。现在处于停工待料的状态，别看又有了新订单，但是前景依然不好。
苏30MKI
现在印度才订购12架苏30战机,相当于仅够现有生产线一年生产的任务，如果不后续再不加订，那么生产线就全废，现代战机的生产不是一条总装线的问题，还涉及到大量的相关企业，尤其是在印度自主生产能力逐步提高的情况下，苏30的许多零部件等都是由印度企业负责生产的，所以这将连带着一大堆企业的生产，如果停产的话，一两个月也许没什么，但是要拖到一年两年，那么很可能造成整个生产体系的停顿，出现很多问题，也许就无法再重新启动了。
苏30MKI
苏30战机的组装生产对印度相当有意义，一共生产272架，平均每架7030万美元，还连带着建立相关的生产体系，包括大修线，以及许多零部件的生产。生产企业一直希望能够继续生产更多的战机，提出一个再生产72架的方案，大约再约费约50亿美元，可惜一直在讨论，仅确定了12架。
如果考虑到目前印度的办事效率的话，想在未来的一年的时间内再继续追加新的订单，几乎是不可能的，这么搞的话，这似乎就想要逼停了苏30的生产线。
苏30MKI
这让人不得不有点奇怪呀，在目前印军大批老旧战机急待更换，还要逼停苏30生产线？印度根本就没有考虑过自己航空工业的发展，这是一条全球少有的重型战机生产线，传言要转产LCA战机，可惜一个重型机生产线去搞轻型机生产，这个本来就是亏本的。这可不是一个小事儿，如果没有了苏30的生产，那么这个生产线怎么办呢？
苏30MKI
如果随便的让苏30的生产体系废掉，这么干的话，对自己比敌人狠。一旦损失的话，几乎无法再补救的情况啊，如果不做好良好的安排，可能多少年的努力就前功尽弃。
