隨著我國公路流量以及交通運載的噸位不斷增強，對公路基層承載力以及耐久穩定性提出的要求也越來越高，而水泥穩定碎石具有良好的整體性，它的抗凍性和水穩性都相對石灰穩定碎石要好，它的強度也會隨著齡期增長，那如何進行有效的水泥穩定碎石基層精細化施工管理？一起來探討探討吧。
一、原材料
1、石料廠要固定廠家，不超過2家，規格、色澤一致、稜角性較好、針片狀較少，石質穩定、顆粒級配穩定。
2、材料規格共四檔即：0～5mm石粉、5～10mm碎石、10～20mm碎石和20～25mm碎石。重點控制碎石的級配、壓碎值、密度及吸水率、針片狀、含泥量等指標。
3、進場的碎石按不同的產地、規格分別堆放，不得混雜。基層用碎石須用監理人認可的覆蓋措施進行覆蓋。
4、水泥採用42.5級普通硅酸鹽緩凝水泥，散裝水泥出廠後應停放至少3天，安定性合格方可使用。所用水泥初凝時間應大於3小時，終凝時間應大於6小時且小於10小時。
5、水應潔淨，不得含有有害物質。拌合站使用的非飲用水應進行水質檢驗。
容易出現的問題：
材料高度過高，使用過程中出現離析
解決問題的措施：
料堆過高，超過2m，要提前翻拌均勻使用
解決問題的措施：
材料分層堆放
容易出現的問題：
材料覆蓋不嚴密，含水量控制不均勻
解決問題的措施
材料覆蓋嚴密：
容易出現的問題：
隔離牆採用編織袋，容易破損，不允許使用
原材料混摻
解決問題的措施：
設置隔離牆和標識牌，防止材料混摻
嚴格控制石屑粉質量：
石屑粉含泥量較高，不能使用
潔淨石屑粉，砂當量要求不低於60%
精細化管理措施：
建立材料樣品池，做為收料標準
二、施工配合比控制
1、無機結合料組成設計應包括原材料檢驗、目標配合比設計、混合料的生產配合比和施工參數確定四個部分。
2、目標配合比設計：①選擇級配範圍②確定結合料類型及摻配比例③驗證混合料相關的技術指標。
3、生產配合比設計：① 確定料倉供料比例②確定水泥穩定材料的容許延遲時間③確定結合料劑量的標定曲線④確定混合料的最佳含水率、最大幹密度。
4、施工參數確定階段：①確定施工中結合料的劑量②確定施工合理含水率及最大幹密度③驗證混合料強度技術指標。
5、基礎混合料還應檢驗抗沖刷和抗裂性能。
三、拌和站控制
1、各料倉、水泥電子稱在使用前經有資質的檢測部門進行標定，使用前還需進行動載試驗標定，確保計量準確。
2、混合料拌合時，應採用兩次拌合的生產工藝，拌合時間應不少於15s。
拌合站佈局合理，施工井然有序
拌合設備安置規範並檢修、標定合格：
輸入材料比例嚴禁隨意調整，需根據試驗檢測結果，由試驗人員完成材料比例調整
拌合站採用電腦控制材料比例，專人監控，保證配合比準確：
拌合站採用變頻加水控制器，嚴格控制用水量。
3、材料裝運由專人指揮車輛，確保運輸過程不產生離析。
要求自卸車分三次裝料防離析：
4、搭設工作平臺，專人負責覆蓋料車。
搭設工作平臺，專人負責覆蓋料車。
料車覆蓋嚴密
四、施工過程控制
1、分項工程施工前,制定施工方案，進行技術、安全交底，設置技術交底展板。
承包人應在施工前一天準備好下承層，發現表面過幹、表面鬆散的下承層應予剷除，防止形成薄層，待基層施工時予以找平；當鬆散層較厚時，清除 後按挖補處理。下承層表面應平整、堅實、乾淨，具有規定的路拱。施工前對下承層灑水溼潤
填寫工作面驗收單：
2、路肩採用鋼模方法控制：
3、基層施工宜採用多臺攤鋪機全幅攤鋪，攤鋪機的規格、型號要求一致。
在機械上設置工作標識牌，明確職責
4、當基層不能全幅攤鋪而採用半幅攤鋪時，應在中縫處設立側模。
鋼模板採用三角撐和Φ25鋼釺共同支撐，支撐牢固，每根鋼模板分別用三根三角撐和鋼釺來支撐，分別支撐於鋼模的1m、3m、5m處；相鄰模板之間互相扣連，防止模板發生變形。
5、專人清除“粗集料窩”：
設專人對邊部滑落粗骨料剷起運走防粗骨料集中而離析
專人清理粗集料窩，清理深度不少於10cm
攤鋪機前專人負責松鋪厚度：
6、對攤鋪機進行適當的改進（如在攤鋪機兩側擋料板下加擋料皮等），以避免混合料離析。
7、攤鋪過程中採取措施，確保表面溼潤。
人工採用噴灑器對小面積局部表面風乾進行處理：
膠輪壓路機改進灑水裝置向上灑水，確保表面溼潤：
8、重點控制壓實工作，每個工作面至少1臺25T膠輪壓路機或雙鋼輪壓路機、4臺激振力大於35t重型振動壓路機，碾壓組合一般為：膠輪2遍（或雙鋼輪穩壓2-3遍），振動至少7遍（4遍強振、3遍弱振;前進振動、後退靜壓、重疊1/2輪為1遍）、靜壓2遍，最後採用雙鋼輪壓路機碾壓以消除輪跡，均重疊1/2輪。在表面碎石無破損情況下，適當增加碾壓遍數，專人控制碾壓質量。
碾壓過程中，壓路機嚴禁隨意停放，應停放在已碾壓完成且不妨礙車輛通過的路段。
膠輪壓路機碾壓至少2遍：
振動壓路機碾壓至少7遍（4遍強振、3遍弱振;前進振動、後退靜壓、重疊1/2輪為1遍）
振動壓路機設置鋼絲繩防止粘輪：
9、主線部分與培土路肩要同時碾壓，嚴格控制施工段落長度，以200～300m為宜。
10、上下基層施工間隔不大於水泥初凝時間，以3-4小時為宜。由於上下基層連續攤鋪，下基層完成後應及時組織驗收，先由駐地或副駐地組織驗收外觀：不得有鬆散、翻漿、輪跡、離析等問題，然後由現場監理組織驗收各項指標，合格後方可攤鋪上基層，上基層攤鋪完成，若採用透層+封層養生，則按照上述程序及時組織驗收，合格後施工透層+封層。
11、攤鋪行進方向應順路線行進方向，縱坡路段的攤鋪壓實應由坡下往坡上進行。
邊樁採用掛線控制高程：
中樁採用支設鋁合金杆控制高程：
按照工作段長度設置調頭地點，專人引導車輛。
攤鋪過程中跟蹤檢測：
及時對平整度進行自檢
檢測合格及時覆蓋
五、接縫處理
（1）與老路基層縱向接縫時，臺階開挖要順直、密實，不能出現掏空、內傾現象。
（2）新做基層半幅施工時，縱縫應垂直相接，外傾坡度為10:1，第一幅基層成型後，對接縫進行初步切邊處理，並切至結構密實，成型良好部位。保證邊部大面垂直、縱向直順。
（3）第二幅施工前，對第一幅邊部再進行精切邊，保證成型完好，結構密實。
用兩層再生棉覆蓋，灑水保持溼潤：
（4）第二幅攤鋪前，對接縫處灑水溼潤，塗刷水泥淨漿。
（5）攤鋪時應保證後施工的基層壓實厚度較先施工的基層厚度高約2-3mm，碾壓前，對接縫處進行清掃，碾壓時，靠近接縫部位5cm處採用三輪壓路機增加碾壓遍數壓至密實。
終壓前在縱縫處灌入水泥漿，並增加縱縫處的碾壓遍數，用18-21T三輪壓路機在縱縫處增加3遍碾壓，確保縱縫處碾壓密實。
（6）成型後及時進行驗收，重點對邊部和接縫處的壓實度、鑽芯成型情況進行檢驗。
橫縫處理
(1)用攤鋪機攤鋪混合料時，不宜中斷，如因故中斷時間超過2h，設置橫縫，橫縫處重點檢查壓實度和平整度。
(2)採用多臺攤鋪機成梯形攤鋪時，橫縫應設在一個斷面上，不得采用梯形橫接縫。橫縫處的覆蓋溼潤、噴灑水泥淨漿、碾壓等符合前述有關標準。
不得采用梯形橫縫，橫縫應在一個斷面上
六、養生控制
(一)基層碾壓完成後立即進行養生，養生時間至少7d，直至瀝青面層施工時清掃基層工作面，方可停止養生。採取雙層養生毯覆蓋，養生毯必須結實完整無破損且雙面帶毛絨。覆蓋時縱、橫向搭接寬度均不少於20cm ，養生期間保持溼潤，並間隔300米設置彩鋼瓦，半幅施工中間設置隔離墩及彩條旗，同時每隔60米設置一道擋土埂。擋土埂按照精細化相應尺寸進行設置。
安全設施設置
覆蓋完畢後採用側噴養生：
側噴灑水養生：
（二）SBS改性乳化瀝青透層加SBS改性熱瀝青下封層養生：
上基層施工完成後，若能全部封閉交通，採用灑布乳化瀝青透層加熱瀝青封層養生，經監理人驗收合格後，在碾壓成型路段上及時灑布乳化瀝青（一般用量1.2Kg/m2），破乳後再灑布熱瀝青（一般用量1.0-1.2Kg/m2），乳化瀝青及熱瀝青的灑布量根據試驗段情況確定。在攤鋪瀝青面層前一天灑布預拌碎石（6～8m3/Km2），熱拌熱撒（145℃-165℃）。
灑布SBS改性乳化瀝青（一般用量1.2Kg/m2）：
灑布SBS改性熱瀝青（一般用量1.0-1.2Kg/m2）
在攤鋪瀝青面層前一天灑布預拌碎石（6～8m3/Km2），熱拌熱撒（145℃-165℃）
通過對原材料、配合比、施工過程、養生等一系列精細化管理措施，保證了基層施工質量。
基層攤鋪避免了離析，做到了級配均勻、密實，成型較好，上下基層以及油層和基層連接良好。
骨架嵌擠結構既保證強度，又減少了基層橫向裂縫的產生，取得了良好的施工效果
水穩碎石基層級配均勻
基層級配較好：
結構較好，形成嵌擠結構，上下基層連接較好：
嵌擠結構，油層和2層基層連接較好：
嵌擠結構，油層和2層基層連接較好。
通過精細化管理，減少基層橫向反射裂縫，路面整體質量較好
七、首件工程施工
基層和底基層正式施工前，應提交首件開工申請及進行安全技術交底。
1、首件施工期間需檢測項目：原材料、結合料劑量、含水率、級配、松鋪係數、混合料擊實。
2、養生7天后檢測項目：無側限抗壓強度、鑽芯取樣評價外觀、彎沉、承載比
3、總結報告內容：首件檢測報告、總體效果評價、關鍵參數推薦值包括配合比、含水率、松鋪係數、碾壓工藝、養生控制、安全控制等。
八、質量控制標準
底基層：
縱斷高程 （+5，-20mm） 厚度平均值≥-12mm
寬度 不小於設計 橫坡度±0.5%
平整度 ≤15mm
基層：
縱斷高程 （+5，-15mm） 厚度平均值≥-10mm
寬度 不小於設計 橫坡度±0.5%
平整度 ≤12mm
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