大家自己購買機油要非常當心
一旦使用了假機油
反而得不償失
所以
大多數情況下
4S店仍然是普通車主保養車輛的最佳選擇
去第三方修理廠保養？那是換機油，不許美化成保養
很多車主對車輛保養的理解，停留在更換耗材的層面上，一部分修理廠的生存空間就應運而生。覺得4S店保養又貴又慢？我們這裡小保養二十分鐘！價格只是4S店的一半哦親！快速換機油！問題是，換機油機濾等耗材，是否等於做了保養？
如果你有心，在4S店觀察一下車子保養的全過程，就知道技師在顧問開列的維保工單之外，還需要執行標準的檢視流程和簡單維護工作。
而去修理廠更換機油機濾，得到的服務基本也只是更換機油機濾。對於車輛狀態的檢查，普通的修理廠既沒有動力也沒有能力去做。
4S之外來歷不明的“原廠配件”
有的車主認為，我的車的X配件就是Y廠生產的Z型號，我都清楚，廠家就是貼牌，何必去4S店挨宰呢？我在某東花一半的價格就能買到對應的原廠配件，去4S店保養的都是智障！
關於車輛原廠配件的定義，是經原廠生產或者指定工廠生產，並在原廠指定渠道提供的配件。離開了4S店的所謂原廠配件，正如水貨手機，你無法得知它是否是翻新甚至拼裝機。
此外，有的車主認為原廠的某款配件與其代工廠的某款配件是通用的。有的情況下，這種替換是成立的。但所謂原廠配件，是經過原廠裝車驗證，並根據車輛特性進行了適配，而普通車主並不清楚這種細節的差異。
此外，不要以為買品牌配件就安全，電商也賣假機油來著。市面上，普通車主能買到的品牌機油，不是假的就是真假摻著賣的。別的配件同理。
空濾吹一吹用三萬公里？窮瘋了吧？
在知乎上，某個大V的觀點是，空調濾芯不需要經常更換，用自行車打氣筒吹一吹就行。這種思路也頗能獲得一部分人的青睞：你看，4S店多黑啊，本來吹一吹就能用的東西非讓我們換！
請問你會把一次性口罩吹一吹繼續用麼？你也知道那是一層紙或者無紡布吧？那為什麼到了車上就覺得吹一吹就能湊合呢？
一個最好的非豪車空氣濾芯也不過一百多，常見車型的品牌空氣濾芯一般在五十左右，北方車主或者跑得多的車主，在每年四月份和十一月份把空調、空氣濾芯一起換一下，南方車主或者跑得少的車主，每年四月份把這兩個濾芯一起換一下。
別瞎吹了，直接換吧，不會讓你破產的。該修還是還換，什麼樣的配件在哪換，理性選擇
車主能自己動手換的配件並不多。25萬以下的車型，空調和空氣濾芯基本可以自己更換。雨刷可以自己更換，玻璃水可以自己加。剩下的，鹵素燈泡、電瓶和輪胎也是標準件，但選型和安裝也大有學問。
假設你在某東或某虎換電瓶，而不是去汽配城挨宰，那麼你確定你有能力為自己的車選擇合適的型號麼？很多人換電瓶只看容量，錯誤地選擇了遠大於原車電瓶容量的型號卻不知看CCA參數。至於燈泡的安裝，輪胎的拆裝和動平衡，注意事項也夠一般車主頭大的。
由於國內消費環境的惡劣，我們車主對車子有些基本的瞭解，目的並不是單純為省錢，而是選擇合適的渠道、以合理的頻率對合理的部件進行保養維護。具備了一定的保養常識後，去4S店保養也是一樣可以自己做主的。
想省錢所以不去4S？其實4S店未必貴
現在的情況是，國內的汽車生意不景氣，4S店紛紛推出預約打折、季節促銷、返券等手段拉攏顧客。如果你選擇的修理廠足夠高大上，其維保費用頂多比4S店低百分之二十，而且這還是你的車子比較高端的情況下。
如上文所述，如果你的車子裸車價25萬都不到，相信你選擇一家正規的第三方修理廠，價格並不會比4S店低，甚至會高於你自己品牌的4S店。原因可以想象，這種修理廠的用人成本和經營成本，比4S店是隻高不低的。
如果你的車價在25萬以上，相信你的時間和精力比較值錢，也不至於為了省一點錢跑到4S店之外做保養的。
再牛的綜合修理廠，未必比得上笨笨的4S店
重點來了。一傢什麼車都接的綜合修理廠，你真的覺得比4S店更適合你的車麼？
我曾在一家圈內非常有名、以技術流著稱的修理廠對車輛進行過四次維修保養，每次都出問題。
-第一次添加防凍液出現機艙內嚴重遺撒，剎車片用了供應商提供的假貨（事後4S店維保-時指出這個問題，修理廠給我報銷了4S店更換剎車片的費用）；
-第二次四輪定位結束時技工忘記取下一側輪胎上的定位設備，險些發生事故；
-第三次更換門鎖電機結果錯進貨進成了升窗電機，導致我跑了兩趟；
-第四次更換變速箱油，技工誤打開了本不應打開的變速箱油底殼並且變速箱油備貨不足，又讓我跑了兩趟。
歸結起來，第三方修理廠的管理、規範化、專業化、供應商支持，仍然是死結。
