在整個豪華汽車市場的長期競爭裡，想要在中國的合資國產市場撼動BBA們實屬不易，德國製造商們的統治力是有目共睹的。可就是在這樣夾縫中求生存的情況下，偏偏就有產品從奧迪A4L、奔馳C級等中型豪車裡搶走了份額，它就是上汽通用凱迪拉克打造的——凱迪拉克ATS-L。
隨著凱迪拉克CT4作為中型轎車市場的接班人到來，國產的ATS-L逐漸進入到了抄底銷售的好機會。鑑於目前市場上銷售的凱迪拉克ATS-L已經是2017款，並且已經有了繼任者，這使得國內經銷商們開始了非常廣泛的優惠清倉銷售。標準市場中，一臺ATS-L27.38萬元起售的低配車已經降到了18.99萬元，其主要銷售限制僅有店內保險而已。
而這使得在ATS-L陣容中，性價比最高的型號變成了的28T豪華型，在本身售價就比頂配便宜6萬元的情況下，其現金優惠後的實際售價卻不過28-29萬元，這甚至還不如一臺最低配奧迪A4L，而且比起陣容中其它四款型號，它還擁有最快的加速、最好的操控，以及豐富的配置。
為何選28T豪華型？動態駕駛大有文章
我們從它的操控說起，之所以我們會說28T豪華型擁有最好的操控，而且不選擇頂配車型，是因為ATS-L不同型號在底盤的前後輪距上有所改變。
身為頂配的28T領先型考慮到舒適度，而縮短了後輪距，而28T豪華型卻保持了1,578mm的大輪距設計，這使得車輛在動態駕駛中能夠更好地調整重心，以獲得更出色的車頭控制能力。
而在動力總成方面，凱迪拉克ATS-L全系共享著同一臺2.0T高功率發動機，其高達279Ps/400N·m的調校水平，雖會在一定程度上拖累油耗，但即便是放在當下，這一參數在頂配奧迪A4L面前也展現出了壓倒性優勢。
換句話說，ATS-L從現在看雖已是老款車，但配合足夠穩定的8速手自一體變速箱，它所擁有的6.2秒的0-100km/h加速能力，BBA同級當中也只有頂配寶馬330i能夠與之相提並論。
空間不成問題，技術功能與商務舒適都有
再從豪華轎車的座椅設計來說，ATS-L雖是針對中國市場的長軸距版，但它與當前的BBA相比已出現明顯的尺寸差距，可是從4,730mm/2,860mm的長軸參數來說，這已經保證了它的空間能力。
在我們的靜態乘坐測試當中，ATS-L為後排身高為180cm的乘客提供了2拳以上膝部空間，而且較長的坐墊設計，可以讓長途乘坐變得更加舒適和平穩，並大幅緩解長途乘坐中的疲勞感。
凱迪拉克對於座椅設計一直都非常用心，現在28T豪華型所擁有的真皮材料，在包裹感與觸感上都極為出色，雖說它比奧迪A4L少了兩向腰部調節，但包括電動調節、位置記憶功能在內，它都一應俱全。
中控臺位置上的這塊觸控液晶屏會成為車輛的一個問題，畢竟這已經是好幾年前設計的車，這使得它在觸控響應方面會落後於奧迪。
然而，包括語音操控、手機互聯在內，當下市場中流行的人機交互功能，ATS-L都是具備的，配合車聯網與OTA升級功能，它也能夠同時滿足商務人士與年輕用戶的用車需求。
整個車艙的乘坐過程也會是一種享受，除了以上提到的座椅與人機互聯外，凱迪拉克還為ATS-L加入了主動降噪技術，這可以大大提升車艙之內的靜謐度。
另外，BOSE車載音響系統也將入到了28T豪華型之中，它的出現能夠真正讓乘坐成為一種綜合性的享受。
至於說車艙的內飾設計，或許會有人覺得有些老氣，但是精緻的材料與足夠出色的工藝，都使得車輛能夠保持著最充分的豪華感，這也是一直以來凱迪拉克能夠在豪華市場充當頂級商務車的重要原因。
商務車還得有威嚴，ATS-L外觀創意真不少
從外觀設計來說，凱迪拉克ATS-L還保持著非常純粹的美系豪車味道，巨大的進氣格柵以傳統盾形結構呈現，它幾乎不需要再進行任何擴張，便能夠第一時間抓住人們的視線。而且足夠粗壯的鍍鉻金屬，以及覆蓋在內部的百葉窗造型中網，都會讓其看上去極具威嚴。
大燈是一直以來凱迪拉克的優勢所在，這種淚滴式造型燈組開啟了美系當中最初的分體設計，不得不說，除了在照明光源上它有所欠缺之外，ATS-L的頭燈即便是現在看上去仍舊難被人忽視。
保險槓則是在強調整體豪華感的，它採用了與進氣格柵相同的裝飾處理，鍍鉻金屬條穿插在黑色面板上方，配合這裡同樣顯眼的粗前唇樣式，這種與生俱來的氣質卻是德系豪車們學不來的。
當下市場中凱迪拉克的CT系列轎車，雖然吸引到了不少年輕消費者的關注，可是它們卻被一些商務人士批評過於柔和，而ATS-L的這種車身結構顯然更符合商務大佬們的審美需求。
鋒利的線條會讓ATS-L看上去更加規整，隨處可見的鍍鉻金屬在車身上也起到了重要的點綴作用，而且這種非常符合傳統幾何學的車身結構，也會讓其在視覺上顯得更為修長。
至於說車尾的設計，可以說凱迪拉克ATS-L至今也有很多值得汽車製造商們學習的東西，比如這直接縱向覆蓋了整個車尾的尾燈，它還鑲嵌著家族標誌性的V型線條；而出現在尾箱蓋頂端的尾翼更是被直接打造為了倒車警示燈，這樣的創新若是放在新車上，想必會成為消費市場的一個大賣點吧？也正是這諸多極具創意的元素，才使得ATS-L在過去好幾年的時間裡，有能力持續分流BBA中型轎車的市場份額。
