在整个豪华汽车市场的长期竞争里，想要在中国的合资国产市场撼动BBA们实属不易，德国制造商们的统治力是有目共睹的。可就是在这样夹缝中求生存的情况下，偏偏就有产品从奥迪A4L、奔驰C级等中型豪车里抢走了份额，它就是上汽通用凯迪拉克打造的——凯迪拉克ATS-L。
随着凯迪拉克CT4作为中型轿车市场的接班人到来，国产的ATS-L逐渐进入到了抄底销售的好机会。鉴于目前市场上销售的凯迪拉克ATS-L已经是2017款，并且已经有了继任者，这使得国内经销商们开始了非常广泛的优惠清仓销售。标准市场中，一台ATS-L27.38万元起售的低配车已经降到了18.99万元，其主要销售限制仅有店内保险而已。
而这使得在ATS-L阵容中，性价比最高的型号变成了的28T豪华型，在本身售价就比顶配便宜6万元的情况下，其现金优惠后的实际售价却不过28-29万元，这甚至还不如一台最低配奥迪A4L，而且比起阵容中其它四款型号，它还拥有最快的加速、最好的操控，以及丰富的配置。
为何选28T豪华型？动态驾驶大有文章
我们从它的操控说起，之所以我们会说28T豪华型拥有最好的操控，而且不选择顶配车型，是因为ATS-L不同型号在底盘的前后轮距上有所改变。
身为顶配的28T领先型考虑到舒适度，而缩短了后轮距，而28T豪华型却保持了1,578mm的大轮距设计，这使得车辆在动态驾驶中能够更好地调整重心，以获得更出色的车头控制能力。
而在动力总成方面，凯迪拉克ATS-L全系共享着同一台2.0T高功率发动机，其高达279Ps/400N·m的调校水平，虽会在一定程度上拖累油耗，但即便是放在当下，这一参数在顶配奥迪A4L面前也展现出了压倒性优势。
换句话说，ATS-L从现在看虽已是老款车，但配合足够稳定的8速手自一体变速箱，它所拥有的6.2秒的0-100km/h加速能力，BBA同级当中也只有顶配宝马330i能够与之相提并论。
空间不成问题，技术功能与商务舒适都有
再从豪华轿车的座椅设计来说，ATS-L虽是针对中国市场的长轴距版，但它与当前的BBA相比已出现明显的尺寸差距，可是从4,730mm/2,860mm的长轴参数来说，这已经保证了它的空间能力。
在我们的静态乘坐测试当中，ATS-L为后排身高为180cm的乘客提供了2拳以上膝部空间，而且较长的坐垫设计，可以让长途乘坐变得更加舒适和平稳，并大幅缓解长途乘坐中的疲劳感。
凯迪拉克对于座椅设计一直都非常用心，现在28T豪华型所拥有的真皮材料，在包裹感与触感上都极为出色，虽说它比奥迪A4L少了两向腰部调节，但包括电动调节、位置记忆功能在内，它都一应俱全。
中控台位置上的这块触控液晶屏会成为车辆的一个问题，毕竟这已经是好几年前设计的车，这使得它在触控响应方面会落后于奥迪。
然而，包括语音操控、手机互联在内，当下市场中流行的人机交互功能，ATS-L都是具备的，配合车联网与OTA升级功能，它也能够同时满足商务人士与年轻用户的用车需求。
整个车舱的乘坐过程也会是一种享受，除了以上提到的座椅与人机互联外，凯迪拉克还为ATS-L加入了主动降噪技术，这可以大大提升车舱之内的静谧度。
另外，BOSE车载音响系统也将入到了28T豪华型之中，它的出现能够真正让乘坐成为一种综合性的享受。
至于说车舱的内饰设计，或许会有人觉得有些老气，但是精致的材料与足够出色的工艺，都使得车辆能够保持着最充分的豪华感，这也是一直以来凯迪拉克能够在豪华市场充当顶级商务车的重要原因。
商务车还得有威严，ATS-L外观创意真不少
从外观设计来说，凯迪拉克ATS-L还保持着非常纯粹的美系豪车味道，巨大的进气格栅以传统盾形结构呈现，它几乎不需要再进行任何扩张，便能够第一时间抓住人们的视线。而且足够粗壮的镀铬金属，以及覆盖在内部的百叶窗造型中网，都会让其看上去极具威严。
大灯是一直以来凯迪拉克的优势所在，这种泪滴式造型灯组开启了美系当中最初的分体设计，不得不说，除了在照明光源上它有所欠缺之外，ATS-L的头灯即便是现在看上去仍旧难被人忽视。
保险杠则是在强调整体豪华感的，它采用了与进气格栅相同的装饰处理，镀铬金属条穿插在黑色面板上方，配合这里同样显眼的粗前唇样式，这种与生俱来的气质却是德系豪车们学不来的。
当下市场中凯迪拉克的CT系列轿车，虽然吸引到了不少年轻消费者的关注，可是它们却被一些商务人士批评过于柔和，而ATS-L的这种车身结构显然更符合商务大佬们的审美需求。
锋利的线条会让ATS-L看上去更加规整，随处可见的镀铬金属在车身上也起到了重要的点缀作用，而且这种非常符合传统几何学的车身结构，也会让其在视觉上显得更为修长。
至于说车尾的设计，可以说凯迪拉克ATS-L至今也有很多值得汽车制造商们学习的东西，比如这直接纵向覆盖了整个车尾的尾灯，它还镶嵌着家族标志性的V型线条；而出现在尾箱盖顶端的尾翼更是被直接打造为了倒车警示灯，这样的创新若是放在新车上，想必会成为消费市场的一个大卖点吧？也正是这诸多极具创意的元素，才使得ATS-L在过去好几年的时间里，有能力持续分流BBA中型轿车的市场份额。
