軍事雲
轟-6到底算不算的上是戰略轟炸機，這不是個人主觀意願決定的，官方對於轟-6系列各個型號都有相對應的定位，更多的還是以中型轟炸機為主，直到去年國慶閱兵式上最新的改進型轟-6N的出現，在官方的措辭中首次出現了戰略轟炸機一詞。
轟-6系列轟炸機是我國上世紀六十年代仿製於蘇製圖-16中程轟炸機，長期以來一直是我國海空軍的主力轟炸機機型，也是我國三位一體核威懾的核心力量。在很長一段時間內，轟-6只能進行比較傳統的凌空轟炸，而同時期的美俄的戰略轟炸機已經實現了超音速和隱身，美國老舊的B-52戰略轟炸機與遠程空射巡航導彈也實現了結合，由此可見我們轟-6與國際同類機的技術差距有多大，當然稱不上戰略轟炸機。
雖然轟-6一直被認為是我國空基戰略核威懾的核心的力量，但這種威懾只是體制上，實際作戰能力極為有限。早期的轟-6載彈量不過9噸，還沒有現在我們殲-16的最大載重量大，作戰半徑也不過3000公里，這和戰略轟炸機的門檻相差太大。
轟-6至今已經服役了將近60個年頭了，算是老驥伏櫪，在不斷的改進中沿用至今，改進的型號也頗多。在世界轟炸機早已與空射導彈結合的大背景下，轟-6完成這種能力是本世紀的事了，在國慶60週年閱兵式上導彈機---轟-6H首次亮相，轟-6終於上了射程幾百公里的空射導彈，在整個發展史上具有跨時代的意義，在防區外打擊能力建設上邁出了第一步。
自轟-6H誕生之後，轟-6的改進邁入到一個全新的發展階段，時隔六年之後，轟-6的集大成者轟-6大改型號轟-6K出現在抗戰勝利七十週年閱兵式上。轟-6K可謂是被改的親媽也認不出來了，機首的玻璃罩更換成了黑色塗裝的空對地遠程打擊的火控雷達系統，原來的渦噴發動機也被改成了渦扇發動機，在增加機內油載量的同時，大幅降低了油耗，使得轟-6K的腿也更長了。
轟-6K首次搭建了國產轟炸機+遠程空射巡航導彈的作戰模式，轟-6K可以掛載六枚國產長劍-20遠程空射巡航導彈，最大射程超過2000公里，使得轟-6K首次具備了打擊5000公里外目標的能力，這在國產轟炸機發展史上具有里程碑式的意義。儘管意義重大，官方對於轟-6K的定位還是中遠程轟炸機，壓根沒提戰略轟炸機這個概念。
直到最新改進型轟-6N的出現，理論上轟-6首次邁進戰略轟炸機的門檻，因為長期以來限制發展的腿長問得到初步解決。轟-6N沿用了轟-6K的基本機體構造，最大的特點就是在機頭安裝一個空中受油管，使得該型機具備空中加受油能力，理論上只要加油機部署得當，轟-6N具備了全球飛行作戰的能力。只不過這種理論上的能力在現實中還有諸多變數，這和部隊體系息息相關。
轟-6N被認為是遠程戰略轟炸機，這是官方首次將其定位提升；除了腿更長了之外，還有另外一個因素就是轟-6N取消了腹部彈艙，預留的空間外界認為很可能攜帶彈道導彈或者無偵-8臨近空間偵察無人機，這是一種不對稱作戰優勢。
鷹鴿分析
當然不算了！首先一定要明確什麼叫做戰略轟炸機，其實戰略轟炸機就如同洲際導彈一樣，必須能完成誇洲打擊才能算是戰略武器。像是美國的B52、B1B、B2，俄羅斯的圖95、圖160，基本上都算是戰略轟炸機，因為雙方能憑藉轟炸機飛到對方的家門口並覆蓋國土。
可是反觀轟6轟炸機，即便是最新的改進型號其航程也就3000多公里，算上自身攜帶的巡航導彈也只能勉強打得到關島而已。對於一款連對方國土都無法威脅到的轟炸機，根本就不配叫做戰略轟炸機。
所以說目前轟6只不過是一款典型的中型戰術轟炸機而已，所以戰略轟炸機的重任轟6也根本就揹負不起。只不過隨著導彈技術的日新月異，轟炸機本身的價值已經越來越小，所以說在如今空軍體系中，傳統的非隱身戰略轟炸機究竟還有沒有存在的必要，也是一個非常值得糾結的問題。這也就是為什麼目前中、美、俄三國在新一代轟炸機的研製上並不是排在首位，而是拿老舊平臺不斷升級。
九品侍衛
這個問題要看用什麼標準去劃分，現在所說的戰略轟炸機通常都是作戰半徑距離超過5000公里的洲際轟炸機，夠格的只有美國的B52H、B1B和B2A，俄羅斯的圖95和圖160，連圖–22M3作戰半徑2500公里都不算，而轟六轟炸機的原型機圖16作戰只有1500公里就更不算了。
但是轟六可以攜帶100萬噸當量氫彈（重量在2~3噸）後還能有1500公里作戰半徑的標準來衡量，它又算是戰略轟炸機，既然能攜帶百萬噸當量的氫彈，它就是戰略轟炸機，所以轟六從各方面標準上來說是“入門級”的戰略轟炸機。
轟六轟炸機早年間最大的問題就是航程太短了，執行不了第二島鏈距離的任務，其原因第一個就是發動機的問題，轟六最早使用的是國產“渦噴–8”型，該發動機不但油耗大，功率也比較低，已經很難使用轟六改進型的要求了，為此我國從俄羅斯進口了D–30KP–2渦扇發動機。
該發動機用於伊爾76運輸機，用它替代“渦噴–8”之後不但功率加大，燃油的消耗也顯著的降低，也使得轟六改進型的作戰半徑增加了至少800公里，最大載彈量也增加了2噸，有效的提高了轟六改進型的戰鬥力。
美俄的機型洲際戰略轟炸機都具備空中加油的能力，而轟六在2018年的時候也安裝了空中受油管，新的轟六還進行叫做轟六N，由於有了空中加油的能力使轟六N的作戰半徑提高到了3000公里，作為機身不是很大的中程轟炸機這已經很不容易了，已經可以去第二島鏈附近執行任務。
至於說轟六N和轟六K的性能，除了速度和載彈量低於俄軍的圖–22M3之外，在作戰能力方面優於後者，圖–22M3直到2016年才具備使用常規精確制導武器的能力，在這之前它只能攜帶核彈、巨型反艦導彈和鐵炸彈這三種武器，激光/衛星制導炸彈和各種反艦/對地導彈它都不能使用，原因就是圖–22M從繼承之後包括彈藥管理計算機在內幾乎，所有的航電設備沒有升級，仍為1980年代中後期的裝備，計算性能和存儲量都不如現在一個好一點的計算器，所以導致了圖–22M總體性能落後，確實落後於轟六N和轟六K。
總之，轟六轟炸機時目前世界是最先進的中程轟炸機，它除了外觀與最早的型號相同之外，內部的裝備和殲–16相當，甚至會更高級一點，已經成為我軍驗證下一代戰略轟炸機部分裝備的平臺。
