目前，我市正在加緊電動車規範上牌工作。不少市民在贊同這一舉動的同時，也發出疑問：城區很多非機動車道被機動車違法停車佔用，有的被劃上停車位，以至無法通行，還有的道路上則沒有非機動車道，那非機動車如何通行呢？
市民關注：非機動車道被佔
日前，市民趙女士騎行電瓶車到南山路時，發現這條不長的道路上，一側非機動車道被劃出了不少停車位，導致一些路段的非機動車道如同羊腸一般狹窄，不要說車通過，就是人站在那裡，一隻腳也得踩到機動車道上。
為此，她不由疑惑道，現在市裡正全面開展電瓶車上牌、考證等整治工作，但這種非機動車道根本就名存實亡，電瓶車遇到該怎麼行駛？
25日，記者在南山路看到在道路北側的非機動車道上，確實有許多停車位，在被劃定停車位的路段，非機動車道不足一掌寬，而且整條非機動車道，除路口外，基本都如此。同時，記者也在周邊做了一些瞭解，發現蓮花南路、十里大道等道路上，一些路段也同南山路一般，非機動車道路因車位劃定而變得十分狹窄，一些車輛還在沒有車位的路段違章停靠，導致非機動車被佔，變窄。而在老城區的一些道路上，則沒有機動車道路，而且還有車輛違章停靠。
交通指揮中心：非機動車道正在逐步建設完善中
對於市民關注的問題，交警表示：由於施劃了停車泊位致使非機動車道被佔用的，已於前期進行排查，近期擬通過調整道路交通組織設計，比如壓縮機動車道寬度、偏移中心線等措施來有效解決非機動車道通行受阻問題；中遠期將在公共停車設施、配建停車設施基本滿足停車需求時逐步取消路內停車泊位，還路於民。由於違法停車致使非機動車道被佔用的，將加大路面違法停車的查處力度。
按照國家相關法律規定，車輛、行人應當各行其道。在沒有施劃非機動車道的機非混行道路上，非機動車應靠道路右側行駛。非機動車道被佔用無法正常通行時，可以在受阻路段借用相鄰車道通行，並在通過被佔用路段後迅速返回本道。車輛遇此情況應減速讓行。
另外，道路設有主輔道的，電動車等非機動車應在輔道內靠右行駛，輔道設有非機動車道的，應在非機動車道內行駛。
（九江報業融媒記者 張新紅 袁海飛 文/攝）
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責任編輯：劉瑤
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