在這樣一個新車續航普遍上600公里的時代，雷克薩斯竟然推出了一款NEDC綜合續航才400公里的純電動SUV，而且價格超過了35萬，雖然不惜花重金請來了當紅小生王俊凱代言，不過雷克薩斯UX300e上市後網友的評論全都是：這是給蔚來和特斯拉打廣告嗎？
話說作為雷克薩斯第一款純電動產品，大家對它都寄予厚望，畢竟豐田系的混動車賣得很好，在中國市場也不缺新能源積分，按理說應該不會像日產那樣搞一個油改電的純電軒逸出來賺積分吧。但是讓雷粉大失所望的是，雷克薩斯第一款純電動車依然沒脫逃油改電的命運。
雷克薩斯UX300e，顧名思義是UX的純電版，話說那款UX的銷量本就一般，尺寸太小价格太高，而如今的純電版也沒好到哪裡去，兩款車型售價分別為36.2萬和38.5萬，因為早就超了30萬補貼門檻，所以一分錢補貼拿不到，唯一優勢是免購置稅，當然還有廠家的6年或15萬公里免費保修保養，不過電動車本來也沒啥需要保養的項目，即便不免費也花不了幾個錢。
為啥說這款車很雷人，因為它的NEDC綜合續航只有400公里，這是啥概念呢，NEDC續航就是正常人在馬路上根本跑不出來的數據，放到日常使用裡至少打7折起，這還不算冬天，冬天至少減一半，連特斯拉都差不多減四成續航。
所以這款雷克薩斯UX300e的日常續航也就在250公里左右，如果家裡有充電樁而且不怕麻煩的話，兩天充一次電，不去六環以外，倒是沒啥問題，不過作為對比，您花30萬買蔚來ES6或者特斯拉Model 3 的話，只要不是冬天，一個禮拜充一次電是沒啥問題的，自己去感受這個差異吧。
除了續航，其他方面這款車也沒啥亮點，百公里加速7.5秒，蔚來ES6只要4.7秒，Model 3只要5.3秒，比性能我覺得可以直接跳過了。將近40萬的電動車，360度影像也沒有，電池預加熱也沒有，智能網聯和自動駕駛方面也沒有特別之處，看不出任何的領先性。
也難怪，人家整場發佈會都是談人生，就是不談技術牛逼，逼格那是沒話說，調性絕對夠高了，不過雷克薩斯可能忘了一點，現在大家買純電動車，買的都是科技產品，要麼電池牛逼要麼自動駕駛牛逼，這兩項您都不沾邊，只剩品牌力牛逼了麼？
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