雪佛蘭超跑C8正式發佈：不輸法拉利與蘭博基尼

• 第八代雪佛蘭Corvette是第一款採用中置發動機的車型，還有其他一些變化將使其與前代產品大不相同。
• 沒有手動變速箱 - 甚至不作為選裝配置 - 而6.2升V-8“LT2”發動機將成為基礎Stingray車型的標準配置。
• 它於2019年底投入生產，之後不久將開始銷售。

第八代（C8），在克爾維特歷史上第一次採用中置發動機設計，與法拉利F8 Tributo或邁凱輪720S一樣。C8不再提供手動檔車型，而是採用由Tremec製造的八速雙離合器，但是可以通過DCT切換手動擋。

全新C8採用6.2升V-8發動機，與其前置發動機的前代車型一樣，壓縮比為11.5：1。總輸出功率現在為495馬力，在5150 rpm時的峰值扭矩為470磅 - 英尺。轉速限制器保持在6600轉/分鐘。

雪佛蘭聲稱配備Z51性能套件的汽車將在不到3.0秒的時間內從0加速到100公里/小時。這可能使它成為有史以來最快的Corvettes之一。

與眾多中置發動機競爭對手不同，中置發動機Corvette更加經濟實惠。通用汽車產品負責人Mark Reuss在表示車輛價格低於6萬美元。控制成本一向是雪佛蘭的標誌，全車只有兩個碳片部件：後保險槓梁和底部封閉面板。除了兩塊碳塊外，C8結構的其餘部分全部採用鋁材。

由於採用中置發動機設計，C8的乘客艙向前移動了5釐米，進出並不困難，側門檻適中，門寬大，座位不低，上下車比前代產品有所進步。