不得不說，目前的國內汽車市場中，表現最為火爆的就是SUV市場，而對於各大合資品牌的出色表現，大眾憑藉自身的實力和家族知名度，取得了非常不錯的成績，但是有一款車終被國人拋棄，它就是擁有一流三件的斯柯達科迪亞克，今年前5個月累計賣出僅2800多輛，顯然有些尷尬，下面我們來詳細瞭解一下它的具體表現。又一合資車倒下了，車長4698mm，2.0T爆出220Ps，5個月僅賣2800輛。
在外觀方面，新車整體的打造很好的延續了家族化的設計語言，看上去比較時尚動感，前臉採用直瀑式的雙鍍鉻進氣格柵，並與兩側犀利的LED大燈緊密相連，營造出很強的視覺衝擊力，極大地提升了品牌辨識度，下方面貫穿式的前包圍鍍鉻飾條加以點綴，再配有銀色的護板設計，盡顯高級感，引擎蓋上的筋線設計特別有力量，充滿了肌肉感。
至於車身側面的設計來看，筆直硬朗的雙腰線凹凸有致，勾勒出十足的肌肉感和力量感，懸浮式的車頂及五輻式的V型輪轂，看上去特別時尚動感，層次分明的車尾部分，不規則形狀的LED尾燈特別漂亮，尺寸方面，有著4698mm的車身長度和1883mm的高度，車內的空間還是特別寬裕。
走進車內後，整個內飾的設計也散發出濃厚的大眾風格，簡約大氣的中控臺採用大面積的軟性材料覆蓋，並輔以木紋飾板的點綴，帶來了非常出色的觸摸手感，嵌入式的液晶顯示屏及全液晶儀表盤設計，使得車內的科技感也很強，飛機樣式的電子檔把逼格滿滿，關鍵配置很厚道，像一鍵啟動，無鑰匙進入，併線輔助，胎壓監測，定速巡航，上坡輔助，自適應巡航，膝部氣囊等配置齊全。
最後看看動力方面的組合，新車搭載一臺2.0T四缸渦輪增壓發動機，經過不同的高低功率調校，傳送系統上與之匹配換擋順滑的7擋雙離合變速箱，最大輸出功率可達220馬力，並滿足國六排放標準，而底盤的調校上，運用了前麥弗遜式獨立懸架和後扭力梁式獨立懸架，極具穩定性，從未見它飄過。
總之，作為一款大眾旗下的中型SUV，斯柯達科迪亞克各方面的表現也比較出色，但是在市場上毫無競爭優勢，今年5個月的時間才賣出了2800多輛，實屬有些尷尬，你對這款車有什麼看法，歡迎下方評論區留言交流。
