相信各位詩詞愛好者，對毛澤東的《菩薩蠻·黃鶴樓》都非常的熟悉。大家無不被作者獨特的觀察視角，和跌宕起伏的情感所征服。
然而，關於這首詞的創作背景，至今在毛澤東詩詞研究者群體中仍存在著一些爭議。其中分歧比較大的是，當時毛澤東在寫《菩薩蠻·黃鶴樓》時，到底有沒有登上黃鶴樓？詞中的“沉沉一線”到底指的是鐵路還是長江呢？
毛澤東
首先，讓我們來回顧一下這首詞，看一看它奇特的從天而降的觀察視角
茫茫九派流中國，
沉沉一線穿南北。
煙雨莽蒼蒼，
龜蛇鎖大江。
黃鶴知何去？
剩有遊人處。
把酒酹滔滔，
心潮逐浪高！
對於這一首詞的賞析，已經有太多的文章和專家做過深入解讀，我這裡就不再重複講述了。
然而對於這首詞，我個人認為最有特色的地方就是它獨特的觀察視角——彷彿用一臺超視距的廣角衛星鏡頭，從太空中俯瞰全中國，然後逐漸拉伸，最後定格在黃鶴樓的位置。
作者視角首先是站在極高空，用廣角鏡俯瞰了“九派”縱橫的中國土地；隨後，鏡頭逐漸拉近，貫穿南北的“沉沉一線”出現在觀眾的視野中；鏡頭繼續推進，煙雨茫茫的荊楚之地變得清晰；最後，鏡頭鎖定在武漢的龜山和蛇山的位置。
毛澤東書《菩薩蠻·黃鶴樓》
毛澤東的這種變焦式的寫景方式，在中國古詩詞界裡是極為罕見的。
如，我們所熟知的最著名的關於黃鶴樓的詩莫過於崔顥的《黃鶴樓》：
昔人已乘黃鶴去，
此地空餘黃鶴樓。
黃鶴一去不復返，
白雲千載空悠悠。
晴川歷歷漢陽樹，
芳草萋萋鸚鵡洲。
日暮鄉關何處是？
煙波江上使人愁。
這首詩中，我們可以看到崔顥所描寫景物的視角，也只不過是站在當時的黃鶴樓上遠眺。諸如漢陽樹、鸚鵡洲等，都是目之所及處的景物。
另一首李白的《黃鶴樓送孟浩然之廣陵》：
故人西辭黃鶴樓，
煙花三月下揚州。
孤帆遠影碧空盡，
唯見長江天際流。
這首詩的視角比崔顥所描寫的要遠一些，到達了“天際”，但也還沒有超出人類眼睛的視覺範圍，依然是寫實。
而毛澤東的《菩薩蠻·黃鶴樓》取景方式已經超出了人類的視覺極限。並且，在他寫這首詞的那個年代，人類的第一顆人造衛星也還沒有上天，這種從天而降的觀察方式是很難想象的，也就只有毛澤東這種才學廣博，同時兼具絕高氣度及浪漫氣質的人才能寫得出來。
毛澤東
其次，我們來體會一下作者當時複雜而豐富的情感
1927年春，轟轟烈烈的“大革命”即將失敗，毛澤東提出的發動農民武裝運動的提議也被拒絕，此刻毛澤東“心情蒼涼，一時不知如何是好"。
這個時候，毛澤東與他的妻子楊開慧一起登上了武昌的蛇山，借景抒情寫下了《菩薩蠻·黃鶴樓》。
《菩薩蠻·黃鶴樓》表達的感情是十分的豐富，並且可以用跌宕起伏來形容。
詞的上闕是以寫景為主，雖然毛澤東這裡用了獨特的從天而降的視角描寫景物，景緻非常的開闊大氣。但同時用了“茫茫”、“沉沉”、“蒼蒼”等疊詞，營造出來一種悲涼、蕭瑟的意境。
上闋的最後一句用了一個“鎖”字，不僅暗示了當時中國所面臨的困頓窘迫的環境，還表達出了作者心結緊鎖、難以釋懷的情緒。
這個下闕起首用了一個疑問句“黃鶴知何去”，顯然是借用了“鶴去樓空”的典故，然後自問自答“剩有遊人處”，這樣寫不僅是應了景，更是把作者心中的疑惑迷茫，找不到出路的情感表現了出來。進一步烘托了作者此刻愁悶無助的心情。
然而，詞的最後兩句卻是話鋒一轉，一掃陰霾之氣。作者“把酒淚滔滔”極具浪漫色彩，讓人豪氣頓生，心底升起一股排除萬難、砥礪前行的志氣。如此一來“心潮逐浪高”也變得順理成章，作者又重新燃起了鬥志，對未來又充滿了希望，表達出一種革命的樂觀主義精神。
讀了這首詞，毛澤東的妻子楊開慧說：
潤之，這首詞真好，前幾句太蒼涼了，後幾句一變而顯得昂揚、激動，我讀了心緒也難平。
毛澤東與楊開慧
關於毛澤東當時有沒有登上黃鶴樓的爭議
至今，仍然有不少的文章在鑑賞毛澤東這首《菩薩蠻·黃鶴樓》時，對其創作背景是這樣描述的：
毛澤東同志登黃鶴樓，分明想起了崔顥的名句。
……
他是在1927年那個關係，中國命運的嚴峻的春天登樓的。
……
在大革命失敗前夕，毛澤東曾途經武漢，懷以蒼涼悲壯之情，登上黃鶴樓一吐心曲。
從這些解析中我們可以看出，不少專家認為毛澤東在寫這首《菩薩蠻·黃鶴樓》時是登上了“天下江山第一樓”——黃鶴樓的。
然而事實果真如此嗎？
從歷史資料我們可以看出，出於軍事目的，黃鶴樓始建於三國時期，到唐代已經具備一定的規模。然而由於戰火頻仍，黃鶴樓屢遭劫難，數建數廢。
清朝同治年間，黃鶴樓再次重建。而僅僅過去15年，1884年黃鶴樓在一場秋天的大火中灰飛煙滅，只剩下了一個銅鑄的樓頂。之後，黃鶴樓的遺址一直是荒廢狀態。
直到1904年，湖北巡撫端方在黃鶴樓的遺址上修建了一座紅色的西式的兩層高“警鐘樓”，用於瞭望及通報火警。當時的外國人就將這座警鐘樓稱為“黃鶴樓”。
警鐘樓
1907年，又有人為了紀念張之洞，在警鐘樓旁邊，修建了一座中國傳統樣式的“奧略樓”，當時不少中國人就把這座樓看作是心中的“黃鶴樓”。
奧略樓
1955年，為保證武漢長江大橋的順利建設，警鐘樓和奧略樓於被拆除。
1981年，國家開始重建黃鶴樓，1985年6月全新的黃鶴樓正式落成。
由此可見，在1927年，毛澤東寫《菩薩蠻·黃鶴樓》時，是沒有實際意義上的“黃鶴樓”的，最多也就是當時在黃鶴樓遺址上建立的“警鐘樓”或者是“奧略樓”。
當時毛澤東上了蛇山，但他有沒有登樓？登的是“警鐘樓”還是“奧略樓”？這就無從可考了，但可以肯定的是毛澤東當時沒有登上眾人心目中的“黃鶴樓”。
這首詞中毛澤東也說“黃鶴知何去？剩有遊人處”，這應該就是他對心目中的黃鶴樓已不復存在的感慨吧？！
因此，對於許多學者在解析毛澤東《菩薩蠻·黃鶴樓》創作背景時所說的“登上黃鶴樓”一說，著名作家吳功正糾正道：“誤！當時毛澤東無樓可登。”
黃鶴樓
專家們關於“沉沉一線”的爭議
《菩薩蠻·黃鶴樓》中一句“沉沉一線穿南北”，這個“一線”指的是什麼？也引起了不少專家的爭議。
大部分的學者們認為，這個“一線”指的就是京漢鐵路和粵漢鐵路，這兩條鐵路連起來就像一條長長的線，貫通中國的南北，也就是詞中“穿南北”的意思。
學者們認為“沉沉”兩字代表了鐵軌上所承載的火車的厚重感，並且是南北貫通，更符合毛澤東詞裡所表達的意思。
同時又有專家指出，所謂的“穿南北”，是“從南北中間橫穿過去”的意思，而不是“縱貫南北”，因此這個“沉沉一線”指的是橫穿南北、自西向東的長江。
長江
真的是十分佩服這些專家們咬文嚼字的能力，這讓我本來對這首詞清晰的理解，反而變得模糊了，很有一種“詩家都愛西昆好，只恨無人作鄭箋”的感慨。
然而，作為我個人來說，我更傾向於這個“沉沉一線”指的是長江，因為從毛澤東的這首詞的風格來看，上闕重點是用獨特的視角描寫自然景色。從這些景色的描寫可以看出，毛澤東是深愛著這片生他養他的壯美河山的，祖國的大好河山激勵著他為之奮鬥和獻身。
因此，我認為毛澤東他這裡所描寫的“沉沉一線”指的應該是長江。
