4月30日，深圳發改委發佈《關於應對新冠肺炎疫情影響促進深圳市新能源汽車推廣應用的若干措施（徵求意見稿）》，其中，最受關注的一條就是對新購新能源汽車的個人給予財政補貼，其中
新購純電動高級型或經濟型乘用車補貼2萬元/車、新購插電式混合動力高級型乘用車補貼1萬元/車。同時，個人置換新能源汽車也將獲得財政補貼。將原有深圳市牌照燃油小汽車（或新能源小汽車）舊車更新置換為純電動高級型或插電式混合動力高級型乘用車補貼2萬元/車、更新置換為純電動經濟型乘用車補貼1萬元/車。
並且經過諮詢，新購置換是可以疊加享受補貼的，也就是最高4萬元！這個幅度不可謂不高啊。
《措施》還放寬了個人新能源小汽車增量指標申請條件。以前是非深戶籍人員需最近連續24個月以上在深圳繳納（不含補繳）基本醫療保險，華僑、港澳臺地區居民近2年內每年在本市累計居住9個月以上及外國人連續滿2年且每年在本市累計居住9個月以上，才可申請。
放寬後的條件為：持有效深圳市居住證的非深戶籍人員，持有效身份證明並按本市公安機關規定辦理境外人員臨時住宿登記的華僑、港澳臺地區居民及在本市辦理簽證或居留許可的外國人可直接申請深圳市混合動力小汽車增量指標或純電動小汽車增量指標。
深圳甚至對新能源汽車停車還給予了優惠，在之前當日免首次首1小時臨時停車費的基礎上，增加一次不超過1小時的免費臨時停車。
這麼多優惠措施，新能源汽車能不香麼？買的資格放開了，價格更便宜，停車還有優惠，用作市內或短途用車，簡直不要太划算。
深圳作為國內超一線城市，這麼大力度的推動新能源汽車，給其他的城市做出了表率，可以預見，必然會有一眾地方政府跟進。加上特斯拉最近也在降價，新能源汽車普及速度將大大加快。雖然受疫情影響，國內新能源汽車行業及上下游產業鏈一季度損失不小，不過塞翁失馬焉知非福，國家和地方也是由此才更大力度的推行新能源汽車，這樣一來，下半年新能源汽車產業很可能會有一次飛躍性的增長。鑑於國家補貼政策已經延長至2021年，這兩年新能源汽車都會有不錯的發展。加上特斯拉上海工廠二期工程今年也定會完工生產，相關概念板塊機會多多啊。
