加上1，2月的疫情影响，很多4S店都积压着过多现车，另外报价优惠够诚意，甚至往常需要订车的冷门车款都有现车可以直接提。而如丰田，广汽一类的汽车品牌，甚至还有拍牌补贴10000元的厂家补充。
趁着五一假期去买车，或许是一个非常合适不过的选择了。
不过，如果之前并没有时间实地去4S店进行了解，五一假期的几天之内能否砍出一个合适的价格呢？注意这些细节，或许还真有可能。
1.初步打听报价
当然，由于汽车属于大件，除了后续还有上牌，保险，贷款一类繁琐手续，许多细节也都支持选装和定制，4S店销售更容易让客户亲自到店询价。至于电话询价， 4S店销售的报价普遍会留有一些余地，以防到时候到店购车的时候出现其他意外情况。
如果已经有看好的模型，就可以直接去4S店找销售询价了。4S店销售有专业的模板计算车价，如果有问题也可以当面询问。
需要注意的是，询价的时候可以顺带把该模型几个细分版本的价格都都打听一下，再综合自己的配置需求考虑-有的时候，配置更高一些的模型，综合优惠幅度，整体性价比更高。
同时，在4S店销售进行第一次报价的时候，还需要注意有无遗漏事项。如第一次报价计算的时候4S店销售未加入保险，称为的首付价格就会比其他4S店低了许多。
2.多去几家4S店
当然了，不同的地区，不同的4S店，根据自身的情况也存在不同的优惠幅度，这一点，就好比买手机，冰箱，电视各种量产产品，不同商店的优惠幅度普遍也不同。所以，如果想要大优惠，多跑几家4S店的功夫是万万不能偷懒的。
而在掌握了3-5家同品牌4S店的价格之后，想必做出决定也不难。
这里有个很实用的方法，就是打听了一轮报价之后，A店的价格最低，这个时候可以持有A店的价格去敲B，C店-一般而言，同一地区的10万级， 20万级家用车优惠已经很接近，但B，C店很可能也会表示，A店的价格它们也能做到！这时候，返回A店看看能不能要一些赠品。当然，就算没有最低的价格，这样比较之下也有最好的综合选择。
简而言之，想要个大优惠，必须多在4S店之间之间，还要厚脸皮去砍砍价。
根据某些网站提出的价格，则不一定可信；在往常，网站上的低成交价多是4S店的噱头，只为了吸引到店看车，而在最近，许多4S店提出的实际优惠幅度则比起网站起点，到店就有惊喜。
当然，如果购车的初选范围很大，涉及了多个汽车品牌多款车型，这样附属的方法或许就不够直接了。
3.如何在优惠的基础上拿更多优惠？
有购车经验的朋友总说，找领导谈谈，可以拿到更多的优惠。不过，找领导谈也需要一点技巧，刚刚进店就算能直接找到领导，往往也拿不到底价-一般来说，要先和4S店销售摸出价格，再让销售找领导，按之前的价格尝试谈出更大的优惠。
更应该说，在价格合理的前提下，双方绝对退让的时候，可以“能不能找领导再申请一些优惠”进行突破。不过，如果不展现一定的购车诚意，想必销售也不愿意放出真正的底价。
当然，“和领导再申请优惠”只是砍价的其中一种套路，另一种砍价的套路，则根据4S店销售的行为判断价格的位置：诸如4S店销售看起来很不情愿意味着这样的价格和赠品，却又索要身份证去复印，就说明这个生意4S店是可以接受的。遇到这样的情况，诸位自己把握。
也有朋友说，到店看车询价之后别急着下决定，没准销售在两天之后又同意了那个当天无法完成的价格。
4.注意用途甄别额外的推销
羊毛出在羊身上，这个道理我们都懂。
如果大幅度优惠是基于厂家让利补充和4S店急需现金流，那当然是再好不过，但如果重大优惠之外还有其他捆绑项目或条款，就需要再三考虑了。
低配车型推荐升级真皮座椅，高配车型还有各种组合升级包......如果购买的是家用车，升级贴膜+底盘装甲+行车记录仪+一键升窗的组合，在买车的时候肯定被推销过，如果是入门级车型，这个组合包里没准还带了倒车雷达...
并没说这样的组合包不实用，但在买车之前，很少消费者会去对比城市表面的类似加装，我们建议是先了解清楚再做决定。
不过，对某些热门机型，纵使在销售淡季，提车依旧需要捆绑升级装潢。这一点就要另外谈了。
延保，当然也是4S店销售推销的重点。当然了，对作为上班代步工具的汽车而言，用上延保的可能或许比那些大家电还高，但延保如果涉及捆绑维护，则需要进一步考虑。
5.善用金融方案
还有什么省钱的办法呢？用好厂家的购车金融，没准又能省下多个。
一般情况下，如果使用贷款购车，车价会有更大的优惠，但算上银行的指数，整体购车的成本依旧更高。对急需一台代步车的消费者，很多10区间的车辆都已经能宣布2成首付的金融方案，余下10百万贷款算上月供也基本没有负担。
当然，多数汽车厂家也有自己的金融方案，如“首付50％，两年再分月还清另外50％”就是最常见的方案。值得一提的是，分为2年还清的月供是没有利息的，需要额外支付的，大概就是和银行贷款一样需要的金融服务费了。
有意思的是，这笔金融服务费在不同4S店甚至是不同的......嘿嘿，知道该怎么砍价了吧？
