廣西新聞網融水5月3日訊（通訊員 莫剛軍 龐麗麗）5月1日，融水至河池高速公路（以下簡稱“融河高速”）融江特大橋引橋首片右幅1-2預製箱梁順利成功架設，標誌著融江特大橋正式進入架樑施工階段。
為保證架樑工作穩步推進，在架樑過程中帶班領導、專職安全員、施工技術員現場蹲班，對提樑 、運梁、捆梁、橫移、落梁等施工工序進行全過程、全方位把控，確保架樑過程中各項工作有條不紊地進行。
融江特大橋位於廣西柳州市融水縣，橫跨融江。橋樑全長589米，橋面寬29.5米。引橋部分均為40m預製預應力砼箱梁，橋面寬度14.5m，橋內外側均設置鋼筋混凝土防撞牆，共計安裝40m預製砼箱梁60片。主橋箱梁採用掛籃懸臂對稱澆築施工，共分18個節段及合攏段。
融江特大橋是融河高速項目的關鍵控制性工程，是關係到整條融河高速今年年底能否建成通車的關鍵因素。為確保融江特大橋按計劃節點完工，融河高速在強化疫情防控工作的同時，狠抓復工復產組織，加大人力、機具設備的投入，加班加點，將疫情影響和汛期影響降到最小。目前，融江特大橋掛籃懸臂現澆箱梁5號墩左幅11號節段鋼筋安裝，右幅7號節段鋼筋安裝、6號墩左幅11號節段鋼筋安裝，右幅7號節段鋼筋安裝，6#墩與計劃相吻合，5#墩比計劃提前2天。
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