你有多久沒有來一次“說走就走的旅行”了？看著窗外秋高氣爽的天氣，想不想開著車，載著家人朋友去一趟“318川藏線”？老司機做到了……
當然，這條“川藏線”有點與眾不同，它更容易實現，幾乎每個人想來都能來，它就是——“皖南小川藏線”。在這條路線的120公里精華路段中，既能欣賞到紅杉竹海連綿、青山秀水相伴，又能在蜿蜒曲折的極品山路上一展車技，決戰秋名山，當然安全第一！
這一次，老司機和小夥伴們就開著沃爾沃XC60，從杭州出發，來了一趟兩天三夜的“皖南小川藏”探秘之旅。
路線及規劃
皖南小川藏線，它東起安徽省寧國市的青龍鄉，西至安徽省涇縣的蔡村鎮，精華路段總共約120公里。
在導航上設置時，大家要記得在青龍鄉和蔡村鎮中間，添加“方塘鄉”作為途經點，這樣顯示出來的地圖才是皖南小川藏這條路線。
儘管看似距離不長，但從地圖中也可以看出其中山路盤旋，又有很多地方值得停下來拍照，想完全體驗好這段路實際需要1天左右。
我們這次的行程是： 第一天杭州出發後到寧國市區住宿；第二天一早出發從“皖南川藏線”東入口進入，用整一天時間走完這120公里。
我們這次時間充裕，所以我們是第一天走完一遍，第二天又返回一遍，兩次相同的路線竟也有不同的風景。
進入皖南小川藏
這皖南小川藏雖說隱秘，但其實也早已經在當地響噹噹了。慕名而來的遊客越來越多，五一、十一假期經常交通擁堵，因此也是建議大家如果有時間有機會，儘量選擇避開高峰時段前往。我們這次就是工作日出現，整個旅程非常舒適。
深度體驗過這條小川藏線後，老司機認為按圖索驥、按官方景點遊覽並不是這條路線的最佳打開方式；反而是這條路本身和路邊那些隨停隨看甚至是不期而遇的風景，才更讓人覺得不枉此行。真的印證了那句話“別趕路，去感受路”。
方塘鄉紅杉林
從進入青龍鄉開始，這條路就開始在叢山竹海中蜿蜒。一陣風吹過，看竹子往一個方向彎腰，沙沙作響，讓人想起了“臥虎藏龍”的感覺。
老司機一行人邊開邊玩，一路歡聲笑語，來到了方塘鄉。這裡有一大片的紅杉林。正值深秋，落羽杉褪去綠色變身紅杉，挺立在近水處，筆直向上，精神十足。
車無法開到紅杉林邊，徒步走向紅杉林入口處的碼頭，買好船票乘著木筏，就可以穿梭於這片壯闊的紅杉林。
身臨其境和遠觀眺望也有不同的感受，如果你帶了無人機可以一覽整個紅杉林的美景。看慣了綠意盎然的竹林，這一大片深紅色更能讓人產生季節更替的直觀感受。
桃嶺六道彎
繼續往前深入村落和山林，路越來越窄，其中最符合“皖南小川藏”這個稱號的自然是“桃嶺六道彎”這一段。
沿盤山公路一直向上，到了山頂原本逼仄狹窄的視野一下子變得開闊，停在觀景平臺望向對面山腰間，幾十道回形彎赫然出現，十分壯觀，乍看確實有點川藏線的味道。
這條盤山公路建設於上世紀70年代，在當時建設難度非常大，建成後大大提高了深山裡村民們的交通效率。而時至今日，在這條路上“鋌而走險”的大多是前來旅行體驗的自駕車輛了。
順著彎道開車，除了手握方向盤一直不停打轉之外，更“痛苦”的當屬迎面會車了。本來這條路大概也就一車寬，加上山路如此曲折，視野不夠開闊，前方來車往往要到跟前才看到，很多時候是剛繞出一個彎，正好遇到對面來車，就需要兩邊司機都留心謙讓，儘量選擇在路面稍寬的地方會車，一旦確認沒有問題後快速通過，以保障後續車輛通行順暢。
好在，我們開的這臺沃爾沃XC60不僅開起來舒適，而且足夠靈活，這一圈圈繞下來感覺竟是非常“爽”的。川藏畢竟遙遠，對於喜歡開車的朋友而言，能在浙皖一帶體驗到這種九曲十八彎的操控感，可以說是兩全其美的一件事。
慢慢下到山下，風光又重新回到浙皖一帶特有的毓秀。不同於之前一大片竹海，涇縣這邊的竹林就在道路兩邊，幽遠靜謐的竹子與起伏蜿蜒的鄉間小路相互映襯，置身其中，很有曲徑通幽的感覺。
“網紅”月亮灣
水，必然也是浙皖風光不能避開的一個主題。“水墨汀溪”是一個聽起來和水有關的景點，但我們並沒有前往，因為這其實是一個夏季漂流的景點。老司機直接驅車來到的了更“網紅”的月亮灣。
雖然此時的月亮灣並不像夏季那樣滋潤，河水幾乎乾涸，但這正合老司機心意，直接將沃爾沃XC60開下河灘，和邊上的陸巡、牧馬人等打成一片。沃爾沃XC60面對這種路況簡直易如反掌手到擒來，坐在車裡開車的感受，就是如履平地，沒有一點晃動。
雖說“皖南小川藏”只是個名頭，但浙皖的旖旎風光和堪比川藏線的桃嶺六道彎，還是值得特地抽出兩天時間去體驗一下的，是不是也按捺不住想在彎道上一展車技的心了，那就出發吧！
出發前一定要選擇一輛靠得住的車哦，雖說這條路線是“小川藏”但也十分考驗車輛的性能和駕駛者的技術。老司機這次選擇這臺沃爾沃XC60真的非常合適，或許你也可以考慮一下。
