高空吊塔直入雲端，上下不停澆築橋墩；多臺混凝土運輸車、壓路機來回穿梭，倒混泥土，碾壓路面；工人師傅手持鐵鉗、電焊等工具，固定橋樑鋼筋……近日，在省道208線鄰水境高灘至九龍段，一條“巨龍”雛形初現，數臺大型機械設備分散在全線多個建設點位，齊齊開動，加快推進項目建設。
▲省道208線鄰水高灘至九龍段工程項目施工現場。康建林 攝
截至目前，省道208線鄰水高灘至九龍段工程項目完成了路基工程的96%、路面工程的30%、橋涵工程的55%，有望在7月底實現新槽房大橋、河壩大橋的全面完工，為8月底實現通車奠定基礎。
省道208線鄰水高灘至九龍段工程項目不僅是廣安市規劃的“九縱五橫六環十二聯”普通幹線公路網的組成部分，更是完善鄰水縣“四縱七橫”路網結構的交通主骨架之一。“項目竣工後，四川廣安川渝合作高灘園區到重慶主城區的時間將從現在的1小時縮短至約40分鐘，進一步拉近鄰水與重慶的距離。”鄰水縣交通運輸局局長何軍介紹說。
為搶抓成渝地區雙城經濟圈建設機遇，抓好“十四五”交通規劃，鄰水多次同重慶市交通局以及重慶渝北區、墊江縣、長壽區等地交通部門溝通對接。航空“一場一港”（高灘通用機場、高灘臨空港），高速“一縱兩橫”（城宣大鄰、G42南段擴容、重慶北四環），鐵路“兩縱兩橫”（廣忠黔、重慶北二環、廣涪柳、渝廣城際），快速通道“一縱一橫”（廣鄰渝、長鄰渝）等重點項目正積極對接納入渝鄰兩地“十四五”規劃。
此外，今年鄰水縣還將以“決勝2020”為主題，加快構建“進城入圈”的綜合交通網絡，著力對接重慶“鐵公機”交通網絡，積極加快廣忠黔、廣涪柳、渝廣城際3條鐵路和城宣大鄰高速、G42滬蓉高速南廣鄰段擴容、G85渝廣高速—G65高灘互通—城宣大鄰高速連接高速等重大交通項目前期工作，謀劃爭取通用機場、無水港、臨空港建設，加快廣鄰快速通道、北互通及其連接線建設，力爭華鎣山東麓和銅鑼山西麓產業大道和省道202、208、406等重大交通項目主體完工，打通對外開放“最後一公里”。
轉自：四川省交通運輸廳
