今天給大家帶來一次十萬元落地的兩款家用車橫評對比，現款的悅動和捷達，為了公平起見，選擇的都是自動擋最低配，對，你沒聽錯，都是丐版，誰也不吃虧，誰也別佔便宜。兩款車都是很適合家用代步、買菜接娃、務實不貴的車，我們先看一下兩車的45度角對比。
大眾捷達，深諳中國消費者的喜好，vw標加持，遍體跑的屬性，還有什麼多說的呢。
最現款的悅動外形修長，前進氣格柵頗有奧迪的風範，輪圈樣子比捷達更時髦，線條流暢的不要不要的。
下面帶大家走進兩款車的內部，看一下內飾對比。
因為是最低配，所以沒有多功能方向盤的加持，哪哪都是硬的和方向盤不違和。
設計中規中矩，方向盤手感一流，雖然也哪哪都是硬的，但質感好於捷達，有中控扶手箱，贊
看一下兩車的側面對比吧，這裡我不評價，都擺在這了，沒什麼好說的，捷達車長4501mm，悅動車長4510mm，多出一根食指，長度半斤八兩。
發動機動力參數對比，直接上圖。
兩車的耐用性上都是十分的強悍，難分伯仲，遍地跑的出租車已經可以說明問題，動力參數上，我們可以看出悅動要更強一些，但是捷達也很夠用。
車身三圍尺寸上，明顯悅動更有優勢，不過捷達的車內空間乘坐體驗要更勝一籌。
在這裡有必要提一下，捷達自動擋丐版的後輪配的是鼓剎，這裡我忍不住要吐槽一下了，雖然鼓剎實際使用效果也可以，但是盤剎仍是主流，大眾小氣了，這個成本不該省。
最後是安全方面的配置，這裡我有點看不下去了，最低配的捷達實在是辣眼睛，悅動還好，起碼關鍵的ESP沒有缺席。
最後總結一句吧，都是最低配，兩款車去4s店提車，落地價應該都能在8萬左右，因地制宜，上下會有波動。總的來說，我更喜歡悅動一些，但如果有vw情懷，捷達絕對首選。如果真的在這兩款車之間做選擇的話，我還是建議再增加些預算，上更高配置的車型，當然最低配也夠用，街上滿是的出租車已經說明了兩款車的質量和穩定性。
謝謝大家。
