表面處理經常會遇到磷化處理，一般被當做表面處理的前處理。
我經常遇到的磷化處理就是前處理，類似於酸洗、鹼洗之類的。
磷化就是將工件置於含有錳、鐵、鋅的磷酸鹽溶液中處理，使工件表面生成一層難溶於水的磷酸鹽薄膜的過程，又稱為磷酸鹽處理。磷化按操作溫度可分為高溫、中溫、低溫磷化三種類型。
磷化膜的厚度約為3-20微米，成灰或暗灰色。與金屬基體的結合較好，在大氣條件下很穩定。這裡說的大氣條件很重要哈，鋼鐵件的發黑發藍裡面說的耐腐蝕性也是大氣條件下，在酸鹼環境中磷酸鹽、金屬的氧化物都是不耐腐蝕的。磷化液氧化處理的表面在有機油類、笨、甲苯、及各種氣體燃料中有很好的耐蝕性，而且磷化膜的耐蝕能力為氧化膜的2-10倍以上。
綜上，其實金屬的氧化膜、磷化膜在自然潮溼的環境中也是不耐腐蝕的，所以一般在當做表面處理的前處理，也就是說在氧化或者磷化之後再噴粉或者噴漆。這樣即使在潮溼的酸鹼環境中也有很強的耐腐蝕能力。
另外磷化膜除了和基體有很好的結合性，它與油漆塗層有良好的結合力，這就是說磷化後再噴漆，漆膜不容易脫落，同樣的百格實驗，前處理不做磷化處理和做磷化處理的會有很大差別。
磷化膜的電絕緣性很高，塗絕緣漆後可以耐1000-1200v，這就不容易電化學腐蝕。
其實在大氣環境中有很多場景是潮溼悶熱的環境，比如戶外的鐵件，做了發藍發黑處理，在下雨後的潮溼環境也是很容易生鏽，這種金屬氧化膜不耐酸鹼腐蝕。通樣磷化處理後潮溼環境也是很快生鏽，也是因為磷酸鹽膜不耐酸鹼腐蝕，這就是氧化和磷化是前處理的原因，之後噴漆，被前處理的表面和漆的結合性更好。噴塗後的表面，對各種環境有很強的耐腐蝕能力。
目的幫助看官更好的理解磷化和氧化。
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