兩次致命事故導致737 MAX停飛超過四個月已經損害了波音公司的聲譽，但它仍然對美國政策制定者有信心。
儘管在這兩起事故中都引用了其中一個MAX飛行系統MCAS。
這是否表明美國航空巨頭太大而不能倒閉？
唐納德特朗普總統的口號是“美國第一”，他在總統候補空軍一號的管理中早就批評了波音，但他對最近的困境基本保持沉默。
關於造成346人死亡的瑕疵的負面報道浪潮並沒有促使立法者在國會面前召集波音公司首席執行官丹尼斯·穆倫堡給他施加了一種羞辱華爾街銀行家在全球金融危機之後受到的羞辱。
“波音公司是美國經濟的引擎之一，它對美國來說太大而且太重要了，”Air Insight Research的專家Michel Merluzeau說。
政治關係
Merluzeau說，如果美國政界人士要攻擊製造商，那麼他們就會陷入困境，因為“涉及許多工作，非常非常多的供應鏈，不能用Facebook或谷歌取而代之任何有形的東西。“
波音公司成立於103年前，在全球擁有超過15萬名員工，其中絕大多數在美國。
除直接就業外，其分包商如通用電氣（GE），聯合技術公司和Spirit Aerosystems--都是美國大型工業僱主。
波音工廠的位置類似於政治競選地圖，在阿拉巴馬州，南卡羅來納州和德克薩斯州等共和黨據點，加利福尼亞州和華盛頓州等民主黨地區以及幫助特朗普贏得大選的州：賓夕法尼亞州和亞利桑那州。
Muilenburg在公司董事會的選擇中表現出了政治頭腦，他任命南卡羅來納州前州長兼特朗普前駐聯合國大使Nikki Haley和前總統巴拉克奧巴馬的盟友兼前總統約翰的女兒Caroline Kennedy。肯尼迪。
空軍一號
波音不僅是民用飛機，而且是國防和航天工業的主導者，也是五角大樓的主要供應商。
該公司生產了第二次世界大戰中著名的B-17和B-29轟炸機，B-52使用了越南戰爭。今天它生產各種飛機，包括F / A-18超級大黃蜂戰鬥機，阿帕奇攻擊直升機，B-1轟炸機和戰鬥無人機。
它也是SpaceX的一部分，它將管理前往國際空間站的旅行。
波音公司製造總統專機，標誌性的空軍一號。
但波音也“可以用作戰略工具，”紐約康奈爾大學教授亞瑟惠頓說。
據一位消息人士稱，中國購買波音飛機是與北京進行貿易談判的一部分，因為這可能是減少美國貿易逆差的快速方法。
波音公司生產各種飛機，包括阿帕奇攻擊直升機
根據政府數據顯示，5月美國民用飛機出口下降12％至204億美元，原因是MAX危機影響了GDP。
