日前，我們從江淮汽車官方獲悉，其將於4月20日以線上直播的形式，上市發佈一款旗下的全新車型——嘉悅X7。
嘉悅A5我們比較熟悉，其在上市第一個月便火了一把，銷量達到了1.1萬餘輛。那麼，嘉悅X7又是輛什麼樣的車呢？
根據瞭解，嘉悅X7定位為一輛緊湊型SUV，是江淮乘用車佈局3.0時代的首款SUV產品，新車將搭載1.5T發動機與6速雙離合變速箱組成的動力系統，軸距為2750毫米，並配備江淮全新的汽車安全系統和車聯網系統。
眾所周知，緊湊型SUV市場是國內份額最大的一塊蛋糕，但同時也是競爭最為激烈的板塊。在這樣的背景下，倘若自身產品力不夠強大，恐怕想要虎口奪食會比登天還難。所以，不禁讓人質疑：嘉悅X7是否擁有這個能力？
我們常說顏值見仁見智，但這輛陌生的嘉悅X7還是值得一說的。作為江淮汽車3.0時代的產品，嘉悅X7的外觀也採用了江淮最新的家族式設計語言。尤其是前臉的進氣格柵，神似瑪莎拉蒂的風格，看起來雖然稍微有點山寨，但比起原來的寶瓶式顯然更具視覺衝擊效果，而且用在嘉悅X7身上看起來還算和諧。
前臉部分的大燈組也比較好看，嘉悅X7採用了時下最為流行的分體式大燈，上部燈組為LED日間行車燈和轉向燈，下燈組為一體式的遠近光燈組，看起來同樣也比較和諧。車身側面和尾部相對平庸一點，側面只有一條腰線貫穿車身，而車尾雖然用了貫穿式尾燈，甚至加入了雙邊四出排氣，但整體給人的感覺不是很精緻，稍稍有點廉價的感覺。
車內的設計，個人認為比外觀要好看。第一眼從側面看去，以為嘉悅X7的內飾也採用了當前有點爛大街的雙聯屏設計，但仔細看會發現其實兩塊屏幕是分開的，而且中控屏幕懸浮於在中控面板之上，更有立體效果。同時，空調控制區域和電子檔把及周邊都採用了亮黑裝飾，看起來有一定的精緻感。此外，在內飾的材質上也能夠看出用料應該不錯，比如門把手做了軟質包裹，而且加入了縫線設計，預計手感會不錯。
配置方面，嘉悅X7的最大看點就是我們剛剛提到的安全系統和車聯網系統。在安全方面，嘉悅X7全系標配14項全功能車身電子穩定系統和爆胎應急安全系統，其中頂配版車型還將出現自動緊急剎車、車道偏離警示系統、360度全景影像和全景行車記錄儀。而在車聯網方面，其裝備的12.3英寸中控屏幕將集成J-Link智聆車聯網系統、科大訊飛車載語音3.5系統和App遠程控制於一體，預計能帶來很高的智能化功能。此外，嘉悅X7在其他方面還會配備全景天窗、燕飛利仕音響系統、自動雙溫區空調、高填充皮質座椅和主駕6向電動調節等較為舒適的配置，可謂誠意滿滿。
實事求是，無論是設計還是配置，目前市面上的絕大多數緊湊型SUV基本都已經做得非常不錯了，而造成它們產生的差距的只要原因在於機械素質依然參差不齊。從造車工藝來講，江淮汽車是完全能夠排在自主品牌前列的，而隨著江淮與大眾共線生產之後，其質量可靠性又有了明顯的提升，所以也並不擔心嘉悅X7在機械素質上的表現。據瞭解，嘉悅X7將搭載一臺1.5T直噴渦輪增壓發動機，最大功率128千瓦，峰值扭矩251牛·米，官方百公里油耗8.6升，與該發動機匹配的為6速溼式雙離合變速箱。單從數據來看，嘉悅X7基本只能處於同級別中等水平，但正如我們之前提到的它和大眾共生線生產，質量可靠性或才是嘉悅X7在這方面的真正賣點。
結語
江淮作為老牌國產廠商，這些年的確經歷了不少沉淪。但我們也可以看到，隨著那些毫無技術底蘊的“趕趟”車企倒下，如今的市場又出現了新的機遇。而從嘉悅X7所展現出的產品力來看，其實一點也不比別的自主品牌差，只不過必須提醒江淮汽車的是，好的產品還需要配合上好的營銷，這樣才能擁有去虎口奪食的機會。當然，對於消費者來說更重要的還要看價格，相信一直誠意滿滿的江淮不會令人失望。
