美國是這個星球上最發達最強大最富裕的國家，它究竟發達到什麼程度?大多數中國人可能一輩子沒有機會去美國(因為美籤難度太大)，下面就來展示一下美國的真實面貌。
帝國大廈在1931年建成，這幢高400多米的大樓，從開工到完工只用了410天，而且這410天還包括裝修所用的時間，410天就建成了443米高的大樓，並且裝修完畢，正式入駐。
主體大樓的建設速度達到了一個星期四層半樓的速度，什麼"三天一層樓“的深圳速度與之相比，簡直是弱爆了。
1929年，美國汽車銷量突破500萬輛，而1930年的人口普查，美國人口只有1.22億，不到今天中國的十一分之一，但今天中國，汽車年銷量還沒有突破5500萬輛，2016年僅為2800萬輛。。。
也就是說，1929年的時候，美國的汽車比2016年的中國還要普及一倍!
1916年美國鐵路營業總里程達到40.9萬公里的最高峰，而2017年，101年之後的中國，鐵路總里程為12.7萬公里。(現在美國拆得還剩25萬公里的鐵路)
美國農業在上世紀50年代末完成機械化，實現了全面機械化的農業種植，2017年中國估計還要再奮鬥20年，30年才有可能實現農業全面機械化吧。(這有地理條件的原因，中國實現農業機械化的難度係數偏高)
再說機械化，說軍隊吧，美國48萬陸軍，有各類裝甲車超過16萬輛(服役的，不算封存的，也不計算陸戰隊的裝甲車)悍馬，輕型戰術車，反地雷防伏擊車，斯特瑞克，M1坦克，M2步兵戰車，維修車，破障車，掃雷車……是的，總數量超過16萬輛的裝甲車，平均3個士兵一輛裝甲車……(不要以為便宜，用來取代悍馬的輕型戰術車平均價格是200萬美元一輛)，中國軍隊現在還在高喊機械化，還遠遠沒有實現機械化……
1969年，清華大學成立了全國第一個計算機軟件專業，1978年，清華大學開設全國第一堂《數據結構》課程，1983年中國第一臺銀河億次計算機研製成功(嗯，當時這貨是沒有顯示器的，是用紙打孔的)
同時期的美國，已經有幾百所大學開設了軟件專業，1977年，帶顯示器給個人使用的apple II已經問世了，1985年，windows出生了… ……美國在80年代迅速普及了家庭個人電腦，而中國當時還在普及家庭黑白電視機，占人口多數的農村地區大多數家庭連黑白電視機都沒有，而美國在50年代就全面的普及家庭彩電了。
作為計算機技術的先鋒和開拓者，軍工行業還遠遠走在前面。1969年，當清華大學成立全國第一個計算機軟件專業的時候，同一年的美國海軍提出了全面使用電腦化指揮決策和武器控制的作戰系統，空中預警與地面整合系統，也就是後來大名鼎鼎的宙斯盾系統，美國海軍為這個系統編寫了超過170萬行的程序代碼，是當時世界上最龐大的軟件系統，它是在70年代開發的(今天的宙斯盾系統預計已經擴展到2000萬行代碼以上)。
當擁有170萬行代碼的龐大軟件系統已經進行大部份編寫工作的時候，清華大學才剛剛通過一名美籍華人在全國開第一堂《數據結構》課，而1973年的時候，《計算機程序設計藝術》已經出版了(前三卷，1973年是第三捲了)。
也就是1969年，阿波羅11號第一次載人登月成功。(登月時，向全球進行了電視直播，只不過，中國人沒看到了)
波音737在1967年出生，波音747在1969年出生(想想我們的C919)，尼米茲級航母在1975年正式服役。SR71黑鳥1966年出生，B2在80年代末出生了，1990年，YF22和YF23都起飛了，而同時期的中國正在為怎麼改進八爺而苦苦掙扎。
美國一直吸引著全球最優秀的學生去美國留學升造(這個不用說吧)，最頂尖的人才去移民(比如說linux的發明者Linus，陶哲軒這樣的數學家)，吸引全球企業將自己重要的研發中心放在美國，或者去美國投資最先進的技術與生產線(比如說三星在美國建了最重要的研發中心，卻將低端生產線放在中國。同樣，臺積電準備來大陸投資建16nm的晶圓生產線，這是相對成熟的技術，張忠謀還信誓旦旦的保證絕不會將技術轉讓給大陸，而臺積電卻同時準備去美國投資3nm晶圓生產線(研發中的最先進技術))。
同樣的人才，要讓他們來中國，回中國，往往需要中國以各種優惠條件來“巴結”討好，給各種好處，才能讓他們來中國。而在美國，卻是人才們自己絞盡腦汁，歷經千辛萬苦，想著怎麼才能獲得美國綠卡，留在美國。
