雄安站可以說是雄安新區起步非常快的一項工程了，雖然說拆遷有人願意也有人有非議，但是不可否認的是雄安站的建設將會極大的促進雄安新區交通的大跨越，也將推動整個雄安新區的快速發展。
雄安站是直通北京的一條專線，未來還會有通河南等多條鐵路線，而現在外地人出差選擇最多的也是鐵路，近距離一些的人們可能會選擇輕軌、長途客車或者自己開私家車，令人欣慰的是，未來雄安站將會作為一個交通的樞紐，向四周擴散。
目前雄安站主要是分場地在進行建設，如果走進京雄場地滿眼遍佈的都是各種高鐵架和戴口罩的施工工人，未來雄安站整體建成後，將可實現站內換乘，分層進行，高鐵、輕軌、公交車、小汽車、長途客車等都可以在此地進行轉站。
相信大家出門遠行都有過這樣的經歷，本來在外面就人生地不熟的，時間還趕的特別緊，可能一個環節上出現堵車或者排隊檢查時間長了都會造成沒趕上車的情況，導致行程等一系列事情被迫改變，就拿北京來說，很多時候我們坐高鐵到北京會坐到北京南站，但是還要去北京西站倒車去目的地，如果對交通和地理位置不熟悉的人，倒地鐵和做公交車就要小半天的時間，熟悉的人還好，但是時間也是各種擠，讓人心裡很不安，只有真正坐上車了才能安下心來。
未來雄安站設計之初就考慮到了這一點，通過地上、地面、地下立體化的交通佈局，充分利用站臺空間，縮短旅客換乘的物理距離，最大限度地降低旅客的換乘時間。這一點無疑是人性化的，而人們交通方便了也將更加願意到雄安去，不管是遠方的還是近距離的人們，未來雄安站也將更大限度的釋放其功能。
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