车市下行，车企的日子越来越不好过，尤其是二线豪华品牌，为了维持销量，只能靠大幅降价来保持话题和热度。不过对消费者来说选择更多样化，买车没必要只盯着大众或者丰田普通品牌了，这七款豪车价格大跳水，很有性价比。
捷豹XFL
降幅：7万上下
在中大型豪华轿车领域，捷豹XFL也有着不容小觑的影响力，线条流畅优雅，张力十足，车长近5.1米，轴距超3.1米，内部空间表现非常出色。现如今捷豹品牌口碑和影响力大不如前，自然影响到了XFL的销量，XFL终端就给出了7万上下的降幅，从车主成交价格来看，入门版本车型最低裸车价格跌至28万的都有（地区不同跌幅不同），很有性价比。
英菲尼迪Q70
降幅：6万上下
虽然是日系豪车，但英菲尼迪Q70设计没有日系车的风格，反而有几分美系车的韵味，发动机舱隆起的线条，以及饱满圆润的车身，都很有力量感，从侧面看还有几分帕拉梅拉的韵味。定位中大型豪华轿车，车长超5.1米，轴距超3米，内部空间表现出色，全系标配2.0T/211马力发动机，匹配7AT变速箱，账面数据不算出色，但能满足日常出行所需，终端降幅超6万，入门版本车型跌至31万上下，还是很有吸引力的。
路虎星脉
跌幅：8万上下
虽然路虎品牌现如今屡被质疑品牌豪华性，但星脉这款车在外观和内饰的氛围营造上还是没有什么争议的，隐藏式门把手和极具质感的内饰设计，三块大屏对于科技感的营造非常到位，整车不管是静态质感还是行驶豪华感都非常出色。星脉现如今终端降幅超10万，入门版本车型早就跌破50万，比起宝马X5或者保时捷Macan来看更有性价比。
林肯MKZ
跌幅：4万上下
林肯MKZ也是20多万预算中一个非常不错的选项，外观精致时尚，贯穿式尾灯很有辨识度，夜晚点亮效果非常出众。轴距2850mm，空间比雅阁等B级车更出色，入门版本车型就搭载了2.0T/196马力发动机，匹配6AT变速箱，6AT变速箱略失档次感但稳定性比较出色。而且目前林肯MKZ终端有4万上下的降幅，入门版本车型裸车跌至21万上下，还是值得入手的。
奥迪A4L
降幅：7万上下
有20多万的预算，与其看凯美瑞或者雅阁，不如看看奥迪A4L，作为入门级别的豪车，奥迪A4L尺寸和轴距都要比雅阁凯美瑞出色，轴距超2.9米，空间更出色。并且终端降幅7万上下，入门版本车型最低跌至21万上下，整车极具性价比。
路虎发现神行
跌幅：10万上下
新一代极光销量折戟，发现神行就担起了销量重担，靠着终端近10万的降幅，入门版本裸车跌至24万上下，成功地吸引了消费者注意力，月销量稳定在两千多辆，轴距超2.7米，空间比极光出色，实用性更高，还有全地形适应系统和全系全时四驱，越野能力出色。
奥迪Q5L
跌幅：7万上下
要说豪华中型SUV，实力最出众的必然是奔驰GLC，但性价比最高的肯定是奥迪Q5L。终端降幅7万上下（2020款），入门版本车型跌至31万上下，虽然适时四驱和双离合以及托森差速器的变动让车型备受争议，但近10万的降幅能够弥补这些短板，也能让Q5L销量大涨。
