物流消息
1、集裝箱班輪公司即將進入”半停工“狀況
據Sea-Intelligence報告顯示，全球範圍內，海運業停航規模進一步擴大，僅在過去一週，就又有83個航次被取消，目前已經累計取消384個航次，預計未來300萬標箱的運力停擺。據其首席執行官Lars Jensen表示，據目前已經掌握的停航信息來計算，這意味著目前全球所有航線的需求下降了640萬TEU。
據各大船公司通過媒體透露出來的停航數據約為30%，根據目前的停航安排及規劃，實際停航的運力或可能衝高至40%-50%。也就是說，集裝箱班輪公司即將迎來（運力或船隊）的半停工狀態！
2、集裝箱班輪準班率逆勢回升
3月，全球9條主幹航線綜合準班率為61.89%，較2月份增加5.1個百分點。其中，到離港準班率57.03%，增加4.67個百分點；收發貨準班率66.74%，增加5.53個百分點。
3、本週海運市場信息更新
4、本週空運市場信息更新
港口消息
1、美國西海岸港口吞吐量大幅下降
北美最繁忙的集裝箱港口洛杉磯港，3月份的吞吐量同比下降30.9%。3月進口較上年同期下降25.9％，至220,255標準箱。出口下降23.8％，至121,146標準箱。空箱數量下降了44.5％，至108,168標準箱。
長灘港出口則增長了10.7％至145,442個標準箱。運往海外的空集裝箱下降了21％，至137,652標準箱。
奧克蘭港3月份集裝箱進口同比下降10.3%，空集裝箱返回亞洲的數量下降了23％。停靠奧克蘭的船舶數量下降了10.6％，港口的集裝箱裝載量下降了7.4％，出口集裝箱量下降了5％。
2、歐洲最大集裝箱港預計業務大量下降
歐洲最大的集裝箱樞紐鹿特丹港預計，由於病毒的爆發以及全球貿易的下降，其2020年全年收入將受到顯著影響，全年的集裝箱吞吐量將大幅下降。鹿特丹港指出，歐洲和亞洲之間的集裝箱運輸減少了四分之一，港口無法避免受到影響。因此，鹿特丹港目前預計其綜合業務（包括幹散貨和石油）今年將下降至多20%。
3、日本全國進入緊急狀態
4月16日晚，日本首相安倍晉三宣佈，將緊急狀態宣言的適用範圍擴大至日本全境，將持續至5月6日。
目前，據不完全統計，全球119國進入緊急狀態，136國船舶航班、76國邊境口岸限制措施。
市場消息
1、全球主要木材出口國最新狀況
北美洲產區：美加兩國雖採取了居家生活、關閉邊境等措施，但都將木材行業列為“關鍵基礎設施力量（美國）”和“必需行業（加拿大）”，現仍能正常發貨。但由於美加兩國國內需求降低，比如美國預計4-5月份的國內需求下降20-25%，導致美加一些工廠關閉或部分減產。此外，美國東北部港口關閉，但東南部的北卡等州仍能正常出口木材。
歐洲：據瞭解，德國、芬蘭、瑞典、白俄羅斯木材採伐和出口仍正常進行。
澳洲：新西蘭從3月25日開始為期4周的全民居家和鎖國政策，木材行業也無法正常運轉。到4月底時，如果疫情能夠得到有效控制，相信全國能夠正常運轉，木材也能正常供應。
俄羅斯：3月30日開始關閉邊境，仍允許貨物跨境運輸。綏芬河口岸關閉之後，貨運仍然保持運轉，火車到達國內之後，完全由中車操作，司機等工作人員集中送到指定地點。受運輸影響，來貨速度放緩。
來源：木材進出口商分會
2、芬蘭原木貿易同比減少50%
芬蘭在１月和２月總共有450萬立方米的工業圓木木材貿易統計記錄，同比減少45%。自然森林研究所報告稱，原木貿易下降一半，紙漿木材貿易下降了五分之二。
3、中國持續增加進口美國高粱大豆
截至4月9日當週，中國已連續七週買入美國高粱，新增採購13.7萬噸，本年度累計採購173萬噸。此前，中國從美國進口大豆781.4萬噸，同比增加2.1倍。
4、智利油桃對華出口增長近半
根據ASOEX智利桃李委員會數據，第15周（4月12日），智利的採收全部完成，所有出口也已經交付。智利油桃本產季出口總量為73152噸， 比上一個產季增長了9.47%。其中33831噸（約46%）油桃運往遠東地區，而中國市場佔到總量的89.3%，約30241噸，年增長率達到50%。
