一線豪車勞斯萊斯古斯特，幻影同款引擎配全時四驅，4.8秒破百。
2021款勞斯萊斯古思特
有人說，一個成功的男性，有兩樣東西最能體現品位，一樣是皮鞋裡穿的襪子，一樣就是胯下的坐騎。當然了，隨著汽車的普及，想要騎馬到底成了難上加難，不過汽車同樣可以彰顯男人的品位，以及社會地位和經濟實力。要不然，全球那麼多經典的豪華汽車品牌，都是為誰服務的呢？
勞斯萊斯一向被看作是成功人士最終的歸宿，不管是商業精英還是全球領袖，勞斯勞斯都能夠撐得起所有門面。今年十月份的時候，勞斯萊斯推出了2021款大型豪華轎車——古思特，標準軸距版售價473萬，長軸距版售價547萬，算是勞斯萊斯車型中相對低價的一款。那麼今天我們就來給大家分解一下這款豪華轎車！
V12引擎+8AT配四驅，4.8秒破百
首先在動力方面，勞斯萊斯採用了符合國六排放標準的6.7T V12雙渦輪增壓發動機，與庫裡南和幻影為同一款發動機。全鋁合金材質打造，轉速達到5000時輸出馬力最大為571匹，轉速在1600時扭矩最大為850牛米。匹配ZF 8速自動變速箱，還有全時四驅系統加持，最高車速為250km/h，零百加速成績為4.8秒，工信部綜合油耗為15.2L。前後懸架均為雙叉臂式獨立懸架，空氣懸架支持軟硬調節和高低調節。其配備了定速巡航模式和車身穩定系統，安全性不錯。
長超5米7軸距近3米5
勞斯萊斯古思特標準軸距版車身長寬高尺寸分別為5546/2148/1571mm，軸距為3295mm；長軸距版長5716mm，軸距為3465mm。外觀設計依舊保持超凡的霸氣與沉穩，車身線條簡約平直，中網採用了大面積鍍鉻裝飾，帕特農神廟進氣格柵20根鍍鉻豎條下面加入20組LED燈帶，所以耀眼是必須的。歡慶女神車標與引擎蓋閉合線位置也有所改動，LED前大燈眼角上提，日行燈呈C型設計，激光大燈最遠照射距離為600米。
20英寸缺氣保用輪胎
勞斯萊斯古思特側身設計沒有太大改變，修長的車身帶來了絕對的氣場，腰線更加鋒利。尾部弧線傾斜角度更大，似乎是在和家族車型靠攏。全車採用多層隔音玻璃，後排是隱私玻璃。對開門設計是豪車必備，最能體現出乘坐者下車風采。可開啟全景天窗+電動吸合車門的配備，一點也不驚奇。20英寸輪胎搭配雙五輻式鋁合金輪轂，低調沉穩有風度。具備胎壓報警功能，缺氣保用輪胎扎胎也能繼續行駛。
尾部簡潔幹練
勞斯萊斯古思特尾部設計有一種大道至簡的氣質，尾燈造型質樸但是十分耐看，車牌區上方一塊鍍鉻飾條上印有品牌標誌，除此之外尾部再無標誌，顯得非常簡潔幹練。雙邊兩出排氣管管口非常粗大，這個排量的車型是必須要有更粗的管口，畢竟實用和氣場一個都不能少。如果說普通車型還可以打分，勞斯萊斯古思特這樣級別的車型則不容我們這樣的人品頭論足，只是看著就已經沉醉了。
內飾設計保留復古情懷，時尚氣質兼備
勞斯萊斯古思特內飾設計採用了黑白配色，根據官方公佈的信息，還有紫色和黑色、藍色和米色的搭配方案，不過怎麼選都感覺與時尚無關，這樣的車型主要還是要沉穩大氣。中控臺採用了大量平直線條，上方是整張真皮包覆，下方還加入了黑漆面板和紋理飾板。圓形出風口共四個，三輻式多功能方向盤也是真皮包裹，支持電動調節和記憶功能。儀表盤採用機械指針式圓形復古設計，中控屏不支持觸控功能，中控屏右側是石英鐘設計。下面的按鍵旋鈕區排布整齊，手動空調控制區也是非常緊湊。全車前後空調是獨立控制，具備分區溫控功能，還有PM2.5過濾裝置和負離子發生器，能夠改善車內空氣質量。
全車真皮電動座椅+車載冰箱
勞斯萊斯古思特座椅均採用真皮包裹，支持全車電動調節和記憶功能，主副駕駛座包括腿託調節、4向高低調節和4向腰部支撐，更有加熱通風按摩功能；後排僅支持前後調節、靠背調節和腰部調節，標準軸距版支持後排加熱，長軸距版支持後排加熱通風。前後都有中央扶手後排有杯架，還有車載冰箱，檔次感十足。配備了主副駕駛座安全氣囊、前後頭部氣囊、前後側氣囊。
空間非常優渥
勞斯萊斯古思特的實際乘坐空間簡直就是做夢一樣，即便是標準軸距版也是寬敞明亮又大方。以185cm身高為例，進入車內前排座椅，調整好坐姿後，頭部可以有一拳的餘量；保持前排不變來到後排，頭部也有一拳左右餘量，腿部一拳4指以上。而且座椅貼合度非常高，抬頭可以看到“流星頂”，頂棚帶有動態效果，非常有意境。後排的多媒體屏幕在國內版本車上並沒有得到出廠標配，應該是需要自費選裝。後排座椅雖然不支持放倒，但後備廂縱深和容積都相當可觀，內部採用高級植絨材質覆蓋，可千萬不能裝載尖銳物品。
強大的家族基因註定了“豪門無低配”
看完了勞斯萊斯古思特的整體情況，不由得令人感到豔羨，雖然說不是所有人都能買得起，但這樣的車型光是看一看都非常過癮，能夠親身坐一坐也是非常有幸。雖然說古思特的價格在勞斯萊斯車型中屬於比較便宜的一款，其實很多硬件與幻影、庫裡南都是一樣的，強大的家族基因註定了“豪門無低配”，所以挑選不同的車型也可能是挑選不同的心情吧！
