說起空調問題，大家首先想到的通常是夏天不製冷，冬天無暖風，但除此之外，還有一個空調的常見問題困擾著很多車主，甚至比製冷制熱問題更加普遍，那就是空調異味。
空調異味通常是由於蒸發器過髒甚至發黴所致，因此要想根治需要清洗蒸發器。但蒸發器拆裝操作十分複雜，因此目前最普遍的解決方法是從空調濾芯安裝口處噴灑空調清洗劑。
然而這種操作卻經常被很多人詬病，原因是有一種說法認為，從空調進風口噴入清洗劑，有可能造成空調鼓風機短路燒燬。
那麼這種說法到底對不對呢？
在此我們可以很負責任地告訴大家，
不完全對！
首先可以確定的是，這種說法並非空穴來風，因為發生過很多清洗空調時損壞鼓風機的真實案例。但是，並不是所有車型都存在這樣的風險！
因為不同車型，鼓風機的佈置方式是有所差別的。
有些車型的鼓風機佈置在空調濾芯後面（按氣流方向），外界空氣是先經過空調濾芯，再經過鼓風機。
對於這種佈置方式的空調系統，如果從空調濾芯安裝口處噴入清洗劑，清洗劑是要先經過鼓風機後才能到達蒸發器的，因此如果清洗劑過量，就可能造成鼓風機短路燒燬。
但是還有一些車型與此不同，它的鼓風機是佈置在空調濾芯前面，也就是說外界空氣是先經過鼓風機，再經過空調濾芯，最後才到達蒸發器，比如大眾和沃爾沃的一些車型就是如此佈置的。
因此對於這種佈置方式的空調系統，從空調濾芯的安裝口噴入清洗劑，清洗劑不會經過鼓風機，而是被鼓風機吹向蒸發器的方向，因此也就不會存在造成鼓風機短路的風險。
如何判斷鼓風機在空調濾芯前面還是後面呢？
通常空調濾芯的安裝位置有以下幾種。
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發動機艙排水槽蓋板下方
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副駕駛側雜物箱（手套箱）後方
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副駕駛側腳部空間上方
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駕駛員側儀表臺中下方
對於前兩種佈置方式，鼓風機通常是佈置在空調濾芯後面的，即外界空氣先過空調濾芯，後過鼓風機。因此從空調濾芯安裝孔口處清洗空調時應多加小心，避免清洗劑過量損壞鼓風機。
而對於後兩種佈置方式，鼓風機則通常佈置在空調濾芯前面，外界空氣先過鼓風機再過空調濾芯。從空調濾芯安裝口處清洗空調時，基本不必擔心清洗劑會進入鼓風機。
注：鼓風機的實際佈置方式請以相關車型的維修手冊為準。
修車幫提示您
為了車內乘員的身體健康，建議定期更換空調濾清器，更換週期參考車主手冊。如果車輛使用環境灰塵較大，應提高空調濾清器的更換頻率。
