隨著購車消費人群年齡的不斷下探，乘用車市場已經呈現出了年輕化趨勢。對於年輕消費者來說，它們需要更多元化的產品，並且對產品的品質有著較高要求，而設計也是很重要的一環，這些都在影響著車企的發展方向。江淮汽車為了順應年輕化趨勢，開始邁入乘用車3.0時代，在第十七屆廣州車展上發佈了新時代的首款車型——嘉悅A5，上市之後便引起了不錯的市場反響，今年1月份銷量達到5,009輛，領跑掀背轎車市場。
嘉悅A5既是乘用車3.0時代的首款車型，也是"A"系列轎車的首款車型，如此突出的表現給了江淮極大的信心，於是乘勝追擊，江淮將在4月20日推出乘用車3.0時代的首款SUV——嘉悅X7。
在上市前，我們先通過一些設計和智能配置來了解一下嘉悅X7的產品力如何。
嘉悅X7採用了與嘉悅A5相似的設計風格，垂瀑式鍍鉻進氣格柵十分誇張，並且向內凹陷，簡潔而富有層次，犀利而不失優雅。
前大燈組則採用了時下流行的分體式設計，上方為帶狀LED日行燈集成流水式轉向燈，下方是LED自動大燈，並配有鍍鉻裝飾，看上去十分精緻。
嘉悅X7定位於中型SUV，它的長寬高分別為4,776/1,900/1,760mm，軸距為2750mm，比同級別的瑞虎8、傳祺GS5等車型有明顯優勢。更值得一提的是，嘉悅X7完全按照德國VDA6.1和VDA6.3體系審核及產品生產過程質量能力來做評定，已達到大眾量產水平標準。
同時，嘉悅X7與江淮大眾思皓共用58家供應商，同一條工藝裝備線，江淮汽車還投入2億元進行生產線升級，滿足大眾生產線標準。所以在安全性方面，嘉悅X7擁有74%高強度鋼比例車身，打造五星安全籠式車身結構。
車尾採用了橫向貫穿式LED尾燈，不僅提升科技感和識別度，更顯車身的寬闊。同時，下方還有雙邊四出的排氣裝飾，在視覺效果上更突顯運動感。
內飾採用了極簡主義設計風格，以黑色為主體，搭配灰色飾條，加以銀色點綴，通過精緻的細節設計以及考究的功能佈局彰顯科技時尚。
嘉悅X7還採用了航空式電子檔杆設計，鋼琴烤漆與金屬材質的完美搭配，握感舒適，極具科技感。
12.3英寸的全液晶儀表也是科技滿滿，全數字化的顯示讓所有信息一目瞭然，並且提供了三種主題模式，隨心切換。
中控區域配備了一塊同樣是12.3英寸的懸浮式觸控屏，色彩飽滿，各種功能分區清晰，非常容易上手。
同時還搭載了最新一代的J-Link智聆車聯網系統，擁有智能語音管家、智能生活管家、智能遠程管家三大功能，語音應用了科大訊飛全球首發的車載語音3.5系統。相較於目前主流競品，其更具有多輪對話、手機APP遠程控制、在線海量高清視頻及音樂、保養提醒及預約、智能雙址導航等多項智慧功能。
此外，嘉悅X7還配備了高清3D全景影像功能，在倒車時可顯示車身周圍環境，清晰度非常高，使整個倒車過程更加安全、快捷。
嘉悅X7也配備了消費者需求很高的全景天窗，採光面積達到0.84㎡，相當於4個單天窗，全程防夾設計，一鍵開閉，即使坐在後排，也能盡情享受陽光。
動力方面，嘉悅X7搭載了1.5TGDI四缸增壓直噴發動機，在傳統渦輪增壓技術上，增加缸內直噴、DVVT氣門正時技術，最大功率128千瓦，最大扭矩251牛米，174匹馬力。傳動方面匹配的是6DCT溼式雙離合變速箱，傳動效率高達94%。
嘉悅X7採用前麥弗遜獨立懸架、後多連桿獨立懸架的懸架組合，由大眾專家和麥格納精心調教，舒適與運動皆能兼顧。
寫在最後：雖然第一次與嘉悅X7接觸並沒有體驗到它的動態表現，但從設計、配置以及硬件水平來看，它的產品力在同級別中也是排在前列的。另外，大眾技術的背書也讓嘉悅X7更有競爭力，相信它在SUV領域的成績與嘉悅A5相比將是有過之而無不及。嘉悅X7將在4月20日正式上市，期待它能給我們帶來一個驚喜的價格。
