看了這篇文章的人科目三都一次過！
剛開始練科三不知道從何開始？平時工作太忙沒時間練車？
科目三練了很久卻沒有進步？
看了這篇文章，讓你馬上學會6個科目三里的“傻瓜技巧”！
科目三一次通過！ 拿取駕照！
再也不用忍受 練車的風吹雨打，教練的冷嘲熱諷，考試的勞民傷財！
傻瓜技巧1：忘記科目二
我們學科目二的時候都是要控制半聯動，越慢越好，點位記得越清楚越好，座位越固定越好，也很容易把這種固定的思想帶到科目三。
總是問教練，這裡要不要看點位，那裡要打多少度方向盤。但是科目三不需要太多的死記硬背，大部分都是靈活的。
因為科目三是路考，為什麼要設置科目三？還要在公共道路上考？就是為了鍛鍊我們隨機應變的能力！難道學會開車以後，路上只有你一輛車嗎？肯定不是啊！只有學的靈活，考得靈活，以後拿證了才不會變成“馬路殺手”。
忘記科目二的死記硬背，才可以學好科目三。
考科目三就像做人一樣，要學會變通，兵來將擋水來土掩，啥也不怕。
傻瓜技巧2：將將考試從上車前到下車後所有的步驟都記下來，好記性不如爛筆頭。
學完車以後，回到家就可以想想考試的步驟，第一步先和考官打報告，再去按車身的4個按鈕，上車，把車通電，調整座椅、反光鏡，踩一下離合，感受一下位置是不是合適，看看檔位是不是掛在空擋了，檢查燈光，看看燈光是不是全部都關掉了，最後記得把安全帶繫上。檢查完這些以後，發動發動機，開始模擬燈光，記得要等系統播報完，再進行操作。模擬完燈光，聽系統播報，要你起步了，先打好左轉向燈，慢松離合，開出去......
像這樣的步驟，沒事的時候多在腦子裡想幾遍，到考試的時候才不會因為緊張而犯一些低級的錯誤。（有很多學員都是這樣，上車就開始緊張，手忙腳亂，雖然自己開車已經開得很好了，考試的時候車還沒起步就掛了。）
我考科目三的時候做的一些筆記
傻瓜技巧3：微調方向盤，看得遠才走得直
直線行駛項目時，我們要將車保持直線行駛100米，且左右偏移不超過30釐米。
很多人做直線行駛的時候，還是和科目二一樣，保持一個很低的速度，生怕前面突然來了一輛車，但是我們要知道，速度越慢，越難走直線。 想一想我們騎摩托或者單車的樣子，如果一直走的很慢，容易走直嗎？
還有些人想，直線行駛是吧！只要保持方向盤不動，車子的輪胎不就不會偏了嗎？所以他們把方向盤握得死死的，可結果是方向盤握的越緊，車越歪。很多人可能都不知道為什麼，因為馬路是不平的，即使保持方向盤不動，輪胎還是會被地面的凹凸改變方向。
做直線行駛的時候要微調方向盤，發現不對了，馬上調回來。再想一想我們騎摩托或者單車的樣子，車頭保持一直不動，想象一下自己會走到那裡去？
有些人還是對科目二思念著，開車的時候只看自己周圍的一圈路，導致車輛不能走直線，要知道只有看的遠，才走的直。還是想象你在騎自行車或者電動車，如果一直低著頭，只看前面幾米路，你會歪道那裡去？
傻瓜技巧4：在家沒事的時候，或者練車再等待的時候，拿出紙和筆，將考場的路線畫下來，哪裡有紅綠燈，斑馬線，公交車站，可能會有車匯入，要打轉向燈。
我自己畫的圖（畫的不太好）
網絡上別人畫的圖，大家可以學學（侵刪）
畫圖的時候主要是要畫明白，哪裡有斑馬線、公交站臺要剎車（公交站臺前後30米不能停車）；哪裡有紅綠燈可能要停車；哪段路的車比較少，適合加減檔衝刺；哪條道是直行道；每一條路線分別是怎麼走的，等等。
傻瓜技巧5：如果練車的地方和考試的地方不是同一個地方，考試前最好去考場周圍轉一轉，多走動走動。
看考場就像交朋友嘛，一回生，二回熟。雖然我們之前不認識，但我好歹也和你見過幾面不是？對你長什麼樣子還是有個大致的印象。
如果平常練車不是在考科目三的地方練車的話（異地考試），可能對現場就更加不熟悉，很容易一個新的語音播報出來，手忙腳亂不知道往哪裡走。這個時候最好提前1天到考場，看看每條路線是往哪裡走的，在考場旁邊走動一下，熟悉路線。
如果考場有公示這樣的考場平面示意圖就更好了
圖為我們當地的考場示意圖
傻瓜技巧6：檔位與速度匹配
這個只要記下來就可以了，考試規定的檔位是
一檔：0-20km/h，二擋：5-30km/h，三擋15-40km/h，四擋：25-60km/h五檔最低35km/h
實際上一檔在10碼的時候發揮最佳的作用，二檔20碼，三檔30碼，四檔40碼（可以到50碼），我們考試的時候就不要去升5檔了。
如果大家覺得這篇文章對自己有幫助的話，可關注我，也可以收藏這篇文章，還可以轉發給您即將參加駕考的親朋好友，有什麼疑問或者其他想知道的內容也可以在評論中告訴我，您的支持是我堅持的最大動力！
再次祝大家駕考順利通過！
（關注我的人都發財了（悄悄地...）
