中國空軍已有一定數量的三代戰機,為何還在用殲-7戰機?

殲-7是我國上世紀60年代在前蘇聯的米格-21的基礎上改進和升級的戰機,空軍自用批次於2006年停產,外貿版最晚一批次於2013年已停產。

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其在戰鬥機代數劃分中還屬於二代機,但我國為何還在使用殲-7作為現役戰鬥機的原因由下列幾點:

1.該批次殲-7戰機服役年限未到,還擁有十年左右的服役年限。

2.鑑於資金原因,我國還未能給空軍全軍配發三代、四代機。

3.由於未能全軍普及三、四代機,但我國空軍還擁有大批飛行員,為了保存他們的飛行技能,因此還會用一些二代機等供他們飛行。

4.現役的最新型殲-7的性能總體上還不是落後到被三代機徹底吊打,在某種程度上,依然能擔負起一定的國土防空能力。

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首先,我國空軍雖然在第三代第四代機上的技術進步迅猛,近年來發展可謂迅猛,裝備了殲-11、殲-11B、殲-16、殲-10A/B/C等先進戰機,殲-20的裝備數量也不斷增多,但是在部署數量上依舊不能全員普及。

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且新裝備的三代、四代機的造價較為昂貴,配套設備和後期維護都是需要龐大的財力來支撐,因而存留一部分殲-7是部隊順次換裝的需要。我國空軍共有3000多架戰機,殲-7的數量目前僅有十分之一左右,可見殲-7被完全換裝為三四代戰機還需要一小段時間。況且也有很多發達國家也還在運營一些改進型二代機,例如F-4鬼怪戰鬥機,日本還在使用一定數量的此型號戰機。

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而且介於我國空軍戰鬥機飛行員基數大等情況,因而還會保留部分老機型以維持飛行員的飛行技能,總不能讓我軍的飛行員無機可飛,讓地勤人員無機可修,這樣只會白白浪費我們投入的軍費資金。況且我國空軍自用的最新版殲-7G在2006年才進入部隊,現在遠未達到其飛行最終壽命期限,退役的話會造成一定的浪費。況且殲-7G型的性能並不算是完全落後於三代機。舉個例子,殲-7G完全可以和早期的三代機一戰。且較多的第三世界國家依舊在使用殲-7的出口版本或者米格-21的現代化改進型號作為本國的主力戰機。

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在技術方面上殲-7G型是在殲-7E型的基礎上進行了改良的,改進了機翼造型,裝有整體式風檔,全息頭盔瞄準器、仿製自以色列EL/M2001多普勒雷達的新型JL-7系列雷達和Ⅲ型敵我識別器和全向雷達警告器等等。可裝備西方的航電設備,火控雷達可選用英國馬可尼公司的Super Sky Ranger或意大利GRIFO-7型多功能雷達,並且可以使用霹靂8等各類型空空導彈和對地攻擊武器。最明顯的就是航程較之前型號增加了近50%,達到了2200公里,而且有手不離杆(HOTAS)設計。這些設計遠超大量二代機,甚至部分方面趕上某些初期三代機。因此具備一定的與三代機交戰能力。

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在殲-7的定位上,包括今年年初我國空軍放出的殲-7有關的賀歲視頻,殲-7主要用作多換一戰術的定位,但這種情況實則令人心酸。不過在該視頻中也展示出,殲-7在應對編組飛行的三代時,若把敵方拖入近戰的情況,用霹靂8空空導彈的完全由機會將對方飛機擊毀的,且殲-7的特性也適宜高速掠襲攔截敵方戰機。且以殲-7目前的部署情況,主要用作機場本地區防空以及多架次協同作戰。

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在某種意義上,這也反映了我國空軍對於軍機產能不高的一種妥協與無奈。目前我國還在服役的舊型飛機,出了殲-7還有殲-8II,同時也被網友親暱的稱為七爺與八爺。但相比於航空工業大國的美俄等,我們在產能方面比他們還是有一定差距,因此我們還需在此方面繼續努力。

未來各種競爭會越來越多,一個社會的競爭越充分,各種利潤越接近於零,那未來你靠什麼賺錢?

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首頁

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YOU選總部辦公環境

YOU選坐落於被科技部、教育部認定為國家級大學科技園的浙江省國家大學科技園,其公司浙江眾匠被認定為杭州市高新技術企業。

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YOU選廣告滿屏來襲

目前,YOU選在杭州、蘇州、武漢、太原、鄭州等地投放了包括機場、火車站、地鐵、自行車亭、社區電梯、商圈LED等媒體形式在內的眾多廣告,為市場團隊賦能。

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