拥有两辆车是什么感觉？当你拥有第一辆车的时候，这辆车会陪你去很多地方，它也拥有很多的功能，能做很多事情。但直到你拥有了第二辆车，你会发现，这两辆车会有不同的身份。若是轿车+MPV，那么就是一辆代步，一辆合家欢乐。若是轿车+SUV，那就一个人的时候开轿车，自驾游、越野用SUV。若是燃油车+新能源小车，那就是一辆长途使用，另一辆代步出行。
MPV
SUV
前面两种都好理解，需求不一样，开不同的车。对于最后一种，或许你们会不理解，为什么要买新能源车，燃油车不就已经满足出行代步需求了吗？对于大部分城市而言，一辆燃油车已经可以解决你的大部分需求，但是对于一线大城市甚至一些限行限号的城市而言，新能源车的定位就产生了质变。"绿牌"成为人人都想要的东西，而新能源车型就成为了他们的"第二辆车"。至于为什么是新能源小车作为第二辆车，这倒是很好理解。从新能源A00级车型的销冠——宝骏E100的身上就能看出，为什么这类小车能火，能担负起家里第二辆车的任务。
首先，大城市开车除了要面对限行限号以外，就是拥堵和停车问题。这两点在一线大城市尤为突出，上下班高峰期拥堵是家常便饭。原先30多分钟的路程，最后花了一个小时多才到家也不是少有的事情。至于停车，自己有专属车位的还好一些，若是没有，停车更是一场恶战，要在小区或者小区附近转悠好几次才能碰到一个车位。这一来二去，开车并不见得方便很多。
但这些对于宝骏E100来说，简直不要太容易。2米5不到的车长，1米5出头的车宽，这样的身材在拥堵的车龙里穿梭实在是太容易了。加上是电驱动，宝骏E100在大城市开起来更是灵活自如，加速超车更是一气呵成。更何况，你们都不是"傻子"，出门前看一下地图，见到拥堵避走个小道，也不是不可以，毕竟宝骏E100小，哪都能走。
停车，宝骏E100更是一绝。由于车身小的原因，常规的停车位能停下两辆宝骏E100，因此，宝骏E100持着自己小巧，随便找一个地方就能停下来。譬如花坛边、小角落等地方，只要是不阻碍交通，都可以是宝骏E100的栖身之所。宝骏E100是将"小"运用到了极致，不仅是开起来灵活，停车更是一把好手，这也是它能成为"第二辆车"的原因。
其实，当你拥有了两辆车，你会对这两辆车的定位会很清晰，也可以说是分工明确。即使没有以上所说到的问题，你还是能选到燃油车。但对于已经有了一辆燃油车，再买一辆燃油车，要么满自身的刚性需求，买MPV家用；要么就是满足自己的爱好，买性能车或者SUV越野。其实用作代步，宝骏E100这一类车真的挺不错的。
宝骏E100的250km纯电续航里程，在这个都是500、600公里续航里程的新能源车时代，似乎有些捉襟见肘，但是对于代步真的够了。每天跑个30多公里，也就一周一充。而且它充电还很方便，在家里拉个排插，家用220V电源就可以充电，算下来也就6分钱一公里。若是同样的使用场景，堵车，绕圈找停车位，燃油车的油耗似乎会是宝骏E100的十倍，甚至不止。
在用车方面，宝骏E100是一把好手，用车成本上，更是持家小能手，关键它还不贵，3.98万，不到4万的起售价。买一辆宝骏E100给你的负担不会比买燃油车的大，甚至还不用咬牙，也就手指不小心一抖就买了。
对于第二辆车，笔者认为宝骏E100应该算是理解的比较透彻的。虽然它不大，而且只有两座，但是换来的使用体验却是让人爱不释手的。虽然比起那些"小车"欧拉R1、奇瑞eQ1硬塞下4张座椅，宝骏E100的两座看起来实用性不强，但真要用到4张座椅，你会选择第二辆车，还是你的第一辆燃油车？第二辆车的作用就在于能满足一些你在一些特定场景下的出行需求，而在大城市出行就是一个比较特殊的出行场景，有着很多因素影响着你的出行。而宝骏E100就是为这些大城市消费者所量身打造的"第二辆车"。
