如今的汽車市場上有著無數的品牌供給我們選擇，但是這些品牌卻並不是個個優秀，甚至很多取得了高銷量的品牌也是如此，而今天小編就給大家盤點了4個汽車市場當中的“江湖騙子”，雖然說它們的銷量非常不錯，但是整體的安全性和品質卻著實讓人不敢恭維。
1.大眾。大眾一直以來都是銷量最高的合資品牌之一，這也是因為它進入我國的時間比較早，再加上早年捷達和桑塔納的熱賣，很多人便留下了大眾等於靠譜耐用的觀念。然而在最近幾年大眾的偷工減料是變得越來越嚴重了，很多的減配也直接關乎到了我們的行車安全，在中保研的測試當中大眾的多款車型都被“扒了皮”，尤其是帕薩特更是從一代神車成為了大家唾棄的對象。
2.本田。跟大眾一樣，本田也是深受大家喜愛的一個合資品牌，然而在我國市場上東本和廣本之間的品質差異卻非常之大，雖然說廣本旗下的雅閣等車型在測試當中的成績還算不錯，但是東本旗下的INSPIRE、思域等車型都出現了極其嚴重的問題，要麼是斷A柱，要麼是斷B柱，這樣的安全性又怎麼能夠秒天秒地秒空氣呢？除此之外本田在最近幾年的品質問題也比較嚴重，像是機油門、失速門等也一直纏繞在本田的身上。
3.別克。別克在我國的銷量也是比較不錯的，它也是美系品牌的驕傲代表，然而現在的別克其實已經不再像是一個地道的美系品牌了，它反而更像是一個掛著美系車標的中國特供品牌。這也是因為別克在上個世紀陷入了經營困難，在我國市場的熱賣才把它從泥潭當中拉了回來，也正是因為別克在美國沒有太好的銷量，所以它也沒有受到通用的太多重視，於是各種各樣的問題和減配在別克的身上也出現了。像是GL8這臺車雖然是一臺標杆級別的MPV，但是它因為車身結構不過關，早就在美國和歐洲的很多國家成為了禁售車型，在碰撞測試中GL8也是被徹底打回了原形。
4.現代。雖然現代是全球第5大汽車生產商，它在技術和實力方面並不遜色於其他車企，然而在我國現代的區別對待情況卻相當嚴重，不少的全球車在進行國產化之後就出現了減配嚴重的問題，它們的安全性更是根本得不到保障，在這種情況下就更不要提菲斯塔等特供車了。
以上這4個汽車品牌雖然在市場上的銷量確實不錯，但是它們的問題卻非常嚴重，我國作為全球最大汽車市場，無數的外資品牌都想要來到這裡分一杯羹，所以大家在買車的時候也一定要擦亮眼睛，不要只看銷量不看質量。大家又是怎樣看待以上這4個品牌的呢？
