孤獨行者華哥
有一種旅行，叫單車旅行。它沒有奢侈的裝備，只是需要跨上後座的勇氣和一顆想走即走的心，就算是一輛永久單車也能讓你的夢想走很遠。一個人騎行，孤單卻內省；一群人騎行，壯觀而有力。希望有一天，自己也能像他們一樣，踩著單車上路，經歷一種身體下了地獄，眼睛進入天堂。
為什麼會有這一次的騎行？是生活的壓力？是自由的夢想？還是想鍛鍊鍛鍊身體？還是開拓眼界？亦或路上那些醉人的風景？……或許都有那麼一點點吧！
選擇騎自行車這種方式出去走走，並不是因為我對於騎自行車有多麼的熱愛，只是因為這樣的方式不像徒步一樣苦累，也不像開車或坐車那樣輕鬆的匆匆路過直達目的地，只是希望這次出行要有點苦，要像一場修行。
騎自行車這種方式出去走走，是因為這樣的方式不像徒步一樣苦累，也不像開車或坐車那樣輕鬆的匆匆路過直達目的地那樣快捷，只是希望這次旅行需要有一點點苦與汗水，就像是一場西遊取經般的修行。騎行剛好可以，不快，也不是最慢，可以走走停停。當然能讓騎行的人停止繼續前行的，不是苦與累，而是那一幕其他旅行方式所不能看到和感受到的美景。
這一次的旅行，有源於生活和工作的迷茫而不知道方向，有源於因親人病逝而對生命短暫的感慨，有源於三十多年的人生而叢未有過一次說走就走的旅行的衝動……路與美景不是一直都在的，青春更是如此，夢想與熱血會被時光和現實磨去稜角，而漸漸消逝。想著趁當下牽掛不多，趁現在還有那股青春熱血的衝動，不想把放棄這次旅行的悔恨留給十年之後的自己。人生最後回首時總是後悔自己沒有做過的事，所以盡情的去瘋狂一次！正如有人說：“人生至少有兩次衝動，一次是奮不顧身的愛情，一次是說走就走的旅行。”
記得偶然曾在網上看過大神“亂了浮生”遊記《繁華落盡夢一場（騎車去拉薩 深圳－拉薩－54天－4900km）》所寫的 : “旅行最大的意義，不在於看過多少的風景，也不在於走了多遠的路，而在於成全過自己多少次！”也許也是或多或少受這篇遊記的影響，之後看了很多這樣的遊記，它們就像是養份，不覺間催生著這一次騎行。
饒舌詩人Prince E的超燃勵志短片裡的一段話：人生中最大的遺憾是什麼？幾乎所有人的回答，都不是他們做過的事，而是關於他們沒做過什麼。沒冒過的險，沒追過的夢...是想做卻沒有去做的事。.......可怕的並非死亡，而是從未真正活過。世界遠比你想象的精彩，不要敗給生活。
2018年1月底，家中突然傳來噩耗，三叔終究沒能戰勝癌症去世了。令人難以相信，他才剛剛年過半百，正要享受天倫之樂之時，卻已魂歸天國。那一刻突然間感覺生命是如此的脆弱。世界那麼大，一定要抓緊時間去看。工作沒了可以再找，辭職就有了時間，旅行不一定要非常有錢或家裡有礦，錢省點花也是可以走得很遠的。記得曾看到一句話：“不要太計較一次旅行會花多少錢，而要想想青春還剩多少年，活成了什麼樣。”人生說長不過是匆匆數十載，說短也不過一睜眼一閉眼的時間，餘生不長，要珍惜當下！騎著單車帶著夢想仗劍行走天涯，經歷了旅途中的艱苦，讓揮曬的汗水飄落在車輪輾過的每一寸土地，不經意間總會讓心靈感受到那因付出而獲得的難以言表的感動。
你羨慕我，一身瀟灑，無牽無掛，自由自在，我卻羨慕你有家、有他、有人等你回家。
網上看過這樣一句話：18歲讀大學，問你理想是什麼，你說環遊世界；22歲讀完大學，你說找了工作以後再去；26歲工作穩定，你說買了房以後再說；30歲有車有房，你說等結婚了再帶老婆一起去；35歲有了小孩，你說小孩大一點再去；40歲孩子大了，你說養好了老人再去；最後，你哪也沒有去……
青春易逝，生命也只有一次。想到這些，出去騎行的想法變得越發強烈。於是農曆新年回廠裡不到一個月，就向廠裡提離職申請，領導也再三挽留，但我還是堅持辭職。2018年3月底交接完工作正式辭職，不想這段旅行有歸來的期限，只有這樣才算是真正的旅程開始。
未來不可知，只想活在當下，沒有讀過萬卷書，但我想行萬里路！趁你還有時間，盡你最大的努力，做成你最想做的那件事，成為你最想成為的那種人，過你最想過的那種生活。
也許這段旅程最終給我帶來的並沒有如出發前所期許的那麼多，或許會因此失去更多，或許生活依舊會有很多迷茫和不知所措，但這終將是我人生中一段難忘的記憶，不後悔，足以！如果沒有出去騎行，不出去看看，永遠不知道祖國山河是如此壯麗秀美和不同地區人們的生活，也不會遇上一些有趣的靈魂，見天地，見眾生，見自己！
與我一樣騎行在路上的人，現在或許還有很多還在路上騎行者的，而走在騎行路的人，一千個人也許會有千個騎行的理由。
滇藏線上，騎行過的路，一路的景，那讓人崩潰的蜿蜒曲折的長坡，那一望無際的遼闊原野，那似乎觸手可及藍天白雲，那迷人的潔白雪山，那身邊走過的牛羊和翱翔天空的雄鷹，那如寶石般美麗的湖，一路的苦和汗水，冒著雨騎行。經歷過一里晴，一里雨，一里雪，一日曆四季，十里不同天的天氣，頂著逆風騎行過，輪胎被扎......
這一路遇到的大神比比皆是，有孤獨的徒步者，有古稀之年的騎行者，有虔誠的朝聖者，有環騎中國的大神等等……除了常見的自行車和汽車交通工具，還有徒步者們的滑板車、斗車、大小板車、滑輪、共享單車、推車輪的等等。騎行在路上的我也不過只是其中最不起眼的一個小人物而已。
出發前也聽有人說：西藏是一種病，不去永遠都治不好，去了會大病一場，夜不能寐，茶飯不思，真是一入西藏終身誤,一入西藏悟終生。但是每個跨上自行車的人心中都會有一個騎行藏地旅行的夢想，這也是人生四大俗之一的辭職去西藏。這條路荒涼、漫長，卻無比驚豔。曾經我也害怕過會有高原反應，害怕生一場病，害怕前路的太過艱辛會放棄，害怕過自己會因為種種原因而掛掉。但當我站在布達拉宮前時，只後悔以前為什麼會有那麼多的顧忌和膽怯，感嘆即使大病一場也是值得的。
如果還有夢就追吧，至少不會遺憾後悔。
至於寫遊記，並不是為了跟誰誰去炫耀什麼，而僅僅是為了記錄那一段曾經瘋狂躁動的“青蔥”歲月，也好在往後餘生閒暇的日子裡拿出來細細回味一二那段騎著自行車走在路上的所“特別”時光。
有些人一輩子就生活在一個小地方，哪兒也不去，然後靜靜地老死。因為無所求，想來也不覺行遺憾。 有些人漂泊，這裡那裡，也只是為了尋求生命中的無由滄桑，那屬於自己的溼潤飽滿，久而久之，他鄉即故鄉，無所謂好，卻也捨不得離去，直到把風景都看完。
自行車是17年初花了八百多在網上購買的永久牌30速山地自行車，其他的自行車配件也都在網上買的。如果不缺錢的話，車子儘可能買好點的，這樣騎行會輕鬆一點。當然這不是必要的，路上有騎共享單車的大神，真正起決定作用的，也是最重要的，是一顆勇往直前永不放棄的決心。
出發前準備的東西很多，其實實際上用到的不多。帳篷睡袋防潮墊，直到旅程結束也只是用過一次，因為沿途住宿設施基本可以滿足需求，所以這些東西騎行非必要的，當然你經費有限，也許帶上會省掉一部分的旅行費用。搭帳篷儘可能選安全地方，如政府機關部門等。我買了分體雨衣，用了好幾次，每次都是悶得一身衣服溼透，除了下坡擋風用，下雨天騎行作用不大，後來騎行去松多滇藏客棧的路上丟失了，所以還是建議買套頭的一體雨衣會好點，防雨也可以買質量好的衝鋒衣，還有記得帶上鞋套。帽子我去的時候沒有買，建議買一頂漁夫帽或太陽帽。最好安裝一個前貨架，放一些常用的東西，方便取，怕影響整車美觀的就不要裝吧。碼錶不要買無線的，要買有線的，有線的穩定，幾十塊的就可以了！頭巾準備兩條，出汗時輪換著使用，不想有熊貓眼，記住戴眼鏡時要戴好頭巾護臉。帶簡單的維修工具，如：打氣筒、內六角、補車片、來令片等等，會基本的補胎、調剎車和變速。衣服最好帶速乾衣服，連穿著一共三套就足夠了。初次長途騎行建議帶上護膝，有助減綬膝蓋損傷，最好帶上雲南白藥噴霧。車燈也是要帶的，有些隧道是沒有照明的，譬如通麥那幾個隧道，也為了突發情況要趕夜路。但，不建議趕夜路和雨騎，最好結伴前行。
行程·路線
第一階段 : 廣東肇慶——海南海口(難度：幼兒園級別)(2018.04.09——2018.04.13)
第二階段 : 海南環島騎行(難度：小學級別)(2018.04.14——2018.04.23(休整兩天))
第三階段 : 海南海口——雲南昆明(難度：初中級別)(2018.04.24——2018.05.08(休整一天))
第四階段 : 雲南昆明——西藏拉薩(難度：高中級別)(2018.05.09——2018.06.07(休整三天))
全程時間 : 60 天
全程休整 : 6 天
實際騎行時間 : 54 天
騎行里程 : 5300 餘公里
Day 01 ： 金渡鎮——新興縣
Day 02 ： 新興縣——陽春市
Day 03 ： 陽春市——林頭鎮
Day 04 ： 林頭鎮——太平鎮
Day 05 ： 太平鎮——秀英港
Day 06 ： 秀英港休整
Day 07 ： 秀英港——逸龍灣
Day 08 ： 逸龍灣——博鰲鎮
Day 09 ： 博鰲鎮——興隆
Day 10 ： 興隆——三亞天涯
Day 11 ： 三亞天涯——板橋鎮
Day 12 ： 板橋鎮——邦溪鎮
Day 13 ： 邦溪鎮——儋州市
Day 14 ： 儋州市——秀英港
Day 15 ： 秀英港休整（海南熱帶野生動植物園）
Day 16 ： 秀英港——雷州市
Day 17 ： 雷州市——山口鎮
Day 18 ： 山口鎮——北海市
Day 19 ： 北海市——欽州市
Day 20 ： 欽州市休整
Day 21 ： 欽州市——南寧市
Day 22 ： 南寧市——平果縣
Day 23 ： 平果縣——百色市
Day 24 ： 百色市——潞城瑤族鄉
Day 25 ： 潞城瑤族鄉休整
Day 26 ： 潞城瑤族鄉——西林縣
Day 27 ： 西林縣——大水井鄉
Day 28 ： 大水井鄉——師宗縣
Day 29 ： 師宗縣——石林鎮
Day 30 ： 石林鎮——右所鎮
Day 31 ： 右所鎮——安寧市
Day 32 ： 安寧市——一平浪鎮
Day 33 ： 一平浪鎮——南華縣
Day 34 ： 南華縣——祥雲縣
Day 35 ： 祥雲縣——大理古城
Day 36 ： 大理古城——雙廊古鎮——鄧川鎮
Day 37 ： 鄧川鎮——麗江
Day 38 ： 麗江休整（麗江古城、拉市海）
Day 39 ： 麗江——衝河村
Day 40 ： 衝河村——香格里拉
Day 41 ： 香格里拉——書松村
Day 42 ： 書松村——飛來寺
Day 43 ： 飛來寺——鹽井
Day 44 ： 鹽井——芒康
Day 45 ： 芒康休整
Day 46 ： 芒康——覺巴村
Day 47 ： 覺巴村——榮許兵站
Day 48 ： 榮許兵站——旺達鎮
Day 49 ： 旺達鎮——邦達鎮
Day 50 ： 邦達鎮——八宿
Day 51 ： 八宿——然烏
Day 52 ： 然烏休整（來古冰川）
Day 53 ： 然烏——波密
Day 54 ：波密——排龍鄉
Day 55 ：排龍鄉——魯朗
Day 56 ：魯朗——林芝八一
Day 57 ：林芝八一——工布江達縣
Day 58 ：工布江達縣——松多鎮
Day 59 ：松多鎮——墨竹工卡
Day 60 ：墨竹工卡——拉薩
（番外篇：拉薩坐火車回程經過青海湖，青海湖環湖騎行，2018-06-14---2018-06-16）
（原本計劃是從雲南麗江騎行到四川成都，騎行川藏線，由於考慮到時間和天氣因素，藏區6月開始進入雨季，只能騎行滇藏線。其實雲南到芒康的國道214比318路面狀況還好些，沒有那麼多坑坑窪窪，基本上都是新修的柏油路。)
寫到最後想起一句曾經在網上看到的話，總覺得這是在描述我或者是那些正騎行在路上的人們，也有人說這就是騎行的意義：
“沒有人逼迫我騎行長途，當我跨上單車時，我覺得這是我這最勇敢的時刻，每天騎行，從白到黑，疲憊不堪，飢腸轆轆，我覺得它是我所做的最愚蠢的事之一，幾多風雨，騎行歸來，儘管沒有人鼓掌，我還是覺得這是我一生最榮耀的時刻，錯過不再回頭，今後不再將就，不是為裝逼，而是去熱愛，這就是騎行的感覺。”
最後的最後！
感謝一路上曾經給予過幫助的人們！
感謝滇藏線上騎行相伴不離不棄的騎友們！
他日江湖相見，再當杯酒言歡！
“當你猶豫要不要做一件事的時候，其實你的內心已經有答案了，只是還沒有充分的理由說服自己罷了！”
那一路上迷人的風景
這一路鮮花相迎
