賈躍亭在2018年1月8日發佈的FF 91可以說讓很多小夥伴再一次對他的看法有所改變，目前訂單已經達到6萬輛，看來這次翻身有望了。但就在當年同一天拜騰也發佈了自家的首款概念車BYTON Concept。
相比於FF 91來說，拜騰設計的更具未來感，最有特點的莫過於他那長125cm、高25cm，大小為49英寸的橫管式大屏幕，而且方向盤中間也有一塊屏幕，可以方便你進行座椅調節等一系列設置，這塊屏幕可以進行手勢控制、語音交互以及觸控三種方式控制，有很多小夥伴會擔心這塊屏幕遮擋住駕駛員前方視線或是屏幕損壞等問題，其實你完全不用擔心，在正式量產的時候，屏幕材質將會完全避免這些情況，而且手勢控制還是由谷歌和蘋果來研發的。
如果你想要進入車輛的話，還要進行人臉識別，看來以後有朋友想借車開的話，是不可能的了。而且他還會根據你以往使用車輛的習慣，來變成符合你喜好的車子。
作為一臺新能源電動汽車，他的電機將會由博世提供、電池包內裝載12個電芯，國內市場將會採用寧德時代的電芯。
對於拜騰來說，他想做的不僅僅是一輛純電動汽車，可能更看中的是未來出行理念和與車互動的一種體驗，但在國內由於充電等問題一直未能很好的解決，所以消費者對於純電動汽車還是抱著一種觀望的態度，相信日後所有條件都能成熟的時候，價格定位20W左右的話，它才能成為消費者認可的品牌！
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