2020年，一場突如其來的疫情，打亂了所有人的計劃，更讓整個旅遊行業瞬間跌入冰點。寒冬之下，休閒旅遊預訂平臺途牛陷入了困難加倍的模式中。根據最新財報顯示，公司去年營收23億元，同比微增1.8%；淨虧損6.992億元，同比上年（1.879億元）擴大272.11%。
這已是途牛自2014年上市以來的第六個虧損年，累計虧損近60億元。公司市值一年內縮水超80%，截至4月13日，僅剩1.05億美元（約合人民幣7.5億元）。昔日明星公司淪落至此，著實令人唏噓不已。
公開資料顯示：成立已有14年的途牛，是一家專注在線休閒旅遊的公司。合作旅遊服務供應商多達16500家，可以為消費者提供的跟團和自助等打包旅遊產品超過220萬種，還有機票、酒店、簽證等單項產品，累計服務超過1億人次出遊。
公司創始人於敦德，曾被南京市評為"創業明星"，人生的前38年裡，有超過14年的時間是在創業中度過。上世紀90年代中後期，還在上中學的他讀了比爾·蓋茨的《未來之路》後，生磨硬泡讓父母買了一臺電腦，開始接觸互聯網。新千年之際，於敦德成功考入東南大學數學系。除了所學專業，大學期間加入校園"先聲網"，也為他後來進入互聯網積累了重要的技能。當年一起工作的同學，日後還成為了途牛的高管和骨幹。
畢業後，於敦德先後加入了多家公司，這些經歷讓他看到了互聯網的機會。也萌生了創業的想法。當時在線旅遊行業（OTA）正處於發展上升期，再加上自己喜歡旅遊，於是他毅然辭職，拿出100多萬元在南京租了一間70平方米的辦公室，正式創辦了"途牛旅遊網"。
在於敦德進入在線旅遊市場之初，機票、酒店這些熱門領域早已被攜程、藝龍、同程、去哪兒等佔據。雖然巨頭林立，但他卻注意到休閒旅遊市場及更具發展空間的旅遊打包業務領域，鮮有進入者。於是果斷從內容轉型做旅遊交易平臺，真正切入解決市場用戶的需求。
經過數年的發展，途牛已從內容網站轉型成為旅遊零售商。六年前，公司成功在美國上市，成為繼攜程、去哪兒、藝龍之後，第四家在美上市OTA平臺。33歲的於敦德，也一躍成為中國旅遊圈裡最年輕的上市公司創始人兼CEO。
那段時間，"要旅遊，找途牛"的廣告語可謂是家喻戶曉。他們還簽下林志穎、周杰倫為品牌代言人，與《非誠勿擾》《中國好聲音》《奔跑吧兄弟》等熱門綜藝合作。風頭一時無兩的途牛，曾與攜程掀起口水仗，討論誰才是休閒遊市場份額第一。
然而表面看似風光，實際上途牛並沒能找到穩定的盈利模式。從業務類型來看，其核心業務主要依靠跟團遊業務，佔比超過80%。然而這部分業務需要較多的人力成本，整體毛利並不高。
相比其他OTA，飛豬在機票預訂，攜程和同程藝龍在交通票務和酒店預訂均有一定的優勢，途牛的跟團遊優勢並不明顯，業務結構過於單一。於敦德顯然也意識到這一點，曾在業務多元化方向進行努力。但限於行業的激烈競爭，收效甚微。這些年除了"牛人專線"以外，很少聽到其他新產品的聲音。
2020年開局不利，更讓途牛雪上加霜，預計第一季度淨收入將同比下降65%至75%。如今與攜程、同程藝龍的差距越拉越大，再加上飛豬、美團旅行的後來居上，作為曾經的OTA三駕馬車之一，留給他們的時間已經不多了。
