我擔任項目經理的第一個工程是一個國家重點車站改造項目，為祖國2008年的大事件服務的。
那個項目是一個既有鐵路車站提升改造工程，老套的話說就是工期緊任務重，屬於劉志軍當鐵路局局長時期典型的“三邊”應急工程。這個工程也受到了各級領導的重視，時任國務院總理的溫家寶同志去視察過，其他部級、廳局級等各層級的領導去的人就很多了。我也多次在電視裡露臉接受電視臺的採訪，傳遞最新的建設進度情況。在這裡說出來，並不是為了炫耀，只是為了點出這個工程有多麼的重要和緊張，以及意氣風發幼稚的我。
我們分公司負責站改項目的站後工程，熟悉鐵路施工行業的都知道鐵路項目任務分工習慣按專業劃分，比如站前、站後、四電等專業分工。站後我們主要負責車站站臺改造、旅客地道、無站臺柱風雨棚、鐵路功能用房、線間給排水等附屬項目的施工。
當年12月25日確定要進行車站改造後我們次日進場，次年1月30日開始旅客地道頂進坑樁基施工，短短的35天時間內，完成了車站客運停辦、地勘、設計、施工和監理單位進場（臨建搭設完畢）等前期工作。那階段的鐵路工程不需要地方監管，沒有施工許可證、質量監督管理備案之說。關門工期定在了次年的6月30日，只給了我們短短5個月的時間，要把一個正在運營的火車站拆除改造一遍。公司對項目部內部的工期目標喊出來了5月30日，決戰530！必勝530！的口號。
鐵路車站
項目管理過程是異常艱辛，24小時工地不停工，夜以繼日地趕工。沒有假日，整天打雞血，對著旗幟宣誓，一個一個的節點目標籤軍令狀，開誓師大會。過程中發生的一些人和事，讓我這個職場新人成長了不少。
1、黑哥的故事
由於工期緊張，現場一線管理人員不夠，公司抽調了大量的管理人員充實到項目部。從其他公司項目上抽調的三名領工員，其中一名我就叫他黑哥，讓他負責盯控一個信號樓項目的施工。
鐵路工程信號樓是心臟，鐵路上的調度指揮管理系統都集成在信號樓裡。這裡要提前安裝設備，否則車站建完了也沒用，沒法開通運營，還要留夠設備調試的時間。這是整個項目工期的一個控制點，一棟三層框架結構的小樓房，工期目標一個半月完成，包括樁基施工。
看到這裡，你覺得我在吹牛，就是宇宙第一房企也沒這速度。說真的，他們還真沒有鐵路工程施工的速度，地產商追究的是利潤，而鐵路工程完不成，前程不保。對於國有企業的領導來說，有時候那還真是一個緊箍咒。話說碧桂園的35天實現展示區開放，還是很牛逼的。
當時我定的施工方案是在支撐體系不拆除的條件下，二次結構砌築要在每層澆築後的第二天進場施工。封頂也有一個過程節點目標，完成我承諾獎勵黑哥3000元現金。封頂的第二天早晨他過來找我要獎金來了，我進樓查看，發現他為了封頂沒有按照前兩層那種支撐體系預留出外牆體砌築的條件，支撐的立杆都在梁下杵著。我是很生氣啊，這樣整體目標就搞壞了。晚上的生產會上，我把他給痛批了一頓，並取消了他的獎金。
沒過兩天，他就消失了，也沒和我打招呼。問了和他一起來的老王，告訴我，他走了，回原公司去了。
這個事情，領導也沒有批評過我，大家似乎對於底層一線員工的去留，並沒有太給與關注。尤其在那樣的重點項目上，大家都忙著搶工期，沒有精力去關注他的去留。
我想，黑哥一定很生我的氣，他辛苦了一晚上沒睡完成了封頂目標，而我那樣的對待他。
十多年過去了，黑哥還好嗎，估計也快退休了吧。再後來的項目上，遇到類似的問題，我都是自掏腰包，偷偷的獎勵，讓他們一線的老工人有錢買瓶好酒，抽條好煙。
一線工人
2、項目經理老白
那個項目的站臺牆屬於高站臺帶排水溝的設計形制，排水溝外側就是路基。現場有一天和站前項目部的管理人員鬧起了矛盾，我項目部的施工人員將水溝裡掉落的道砟、建築垃圾、淤泥等清理出來直接放到了道床路基上。站前項目部的管理人員看到了，安排剷起來扔到站臺面上。站臺面上剛鋪好了鋼筋網片，準備澆築混凝土。兩家都為了著急幹活，現場條件又沒工作面，當場就鬧了起來。
在晚上的生產會上，我就和站前分部的項目經理老白吵了起來。他是一個老項目經理，大夥都叫他老白，在他們公司屬於勞模型的項目經理，我是我們公司新銳項目經理，初生牛犢不怕虎。
吵架大概過了十多天，一天夜裡4點多，我和領工員老王一起巡視工地，發現旅客地道頂進的基坑邊凹了下去。基坑支護由於工期緊，來不及全部進行樁基支護，只是在臨近鐵路邊打了混凝土樁，其他部分設計成了鋼板樁。鋼板樁沒有內撐，有些歪斜但也沒有傾倒。項目所處的位置屬於沖積淤泥軟土質環境，基坑沒有塌陷，但是基坑邊的土卻不知道跑哪裡去了。塌陷越來越嚴重，基坑邊上的一條正線（下行鐵路線）也隨著凹陷下去，下沉量超過了30公分。
這是要出大事的，正線沒有封道，還跑著客運班列，只是不在本站停靠而已。趕緊給領導彙報，看錶十分鐘不到（但我感覺過了半個世紀），從鐵路另一端頭大約二十多號穿著反光馬甲的工人，拿著鐵鍬料斗奔跑過來，站前項目部的勞務工人跑過來支援來了。那一刻，我都感動的哭了。工人忙亂著填運道砟石子，抬鐵軌提升線路。十多分鐘後，鐵軌還沒有完全抬平，上行方向一輛紅皮車廂的快速客車鳴著笛呼嘯而來。站在道旁，說心臟提到嗓子眼了，我是平生第一次，也是唯一一次感受到了那種感覺。火車過後，工人又趕緊整修軌道，忙到了天破曉。
這麼多年過去了，可以說，內心的感激之情久盛未衰。這位老項目經理，為著大局不計前嫌，很值得尊重。
鐵路施工作業
3、項目書記程咬金
這個項目，程咬金還不是項目書記，他也是被抽調過來幫忙的。他是一個老同志，早些年做過一個合作項目的項目經理。來這個項目沒有定職務，之前是其他一個項目部的書記，在這個項目上屬於助勤幫忙。在下一個我做項目經理的項目上，他做了項目書記。
他真名不叫程咬金，是我寫這篇文章時候，突然想起來程咬金來，就給他用吧，暫時稱呼他為程書記。
項目部配了一個年輕的項目書記，從其他地方抽調的人都由他這個項目書記來安頓。程書記以前不熟悉，只是每年底公司開年會的時候見上一面。來的當天項目書記給我說，程書記要在工地板房的二樓走廊上給他搞一個洗手盆兼做尿盆，年齡大了起夜下樓不方便。我都忘記是怎麼處理的了，腦袋裡一直縈繞著一個老漢抬起腳尖，在半夜的走廊上往洗手盆裡撒尿的場景。
端午節來了，項目書記張羅著給大家買點過節禮物，大家都挺辛苦的。就買了一些水果，還有零食之類的。夜裡加班餓了，不想吃泡麵的也可以吃點零食。項目書記又給我反饋說，程書記罵了他了，說發水果也不給配一把水果刀。
第一次當項目經理，公司總工程師不放心，經常在工地駐守。每天晚上開交班會，我們一起坐在前面給大家開會。有一次我會議期間講了一句，大意思是說我們各位都要努力工作，否則要扣工資的。程書記直接跳了起來：你個小毛孩子，你敢扣誰的工資！老子怎麼滴，怎麼滴，一大堆的蹦了出來。我當場差點哭了，這個項目真TM難啊，天上有接觸網，中間跑著火車，地下亂糟糟的一堆通信光纜、電力電纜的，老天還整天下雨，還有一個難纏的老頭兒。
工程算是剛完工，我就接著去了下一個項目，公司領導給我說，讓程書記給你去當項目書記吧。我違心地說沒問題，一定配合好！
順便說一下下個工地上的一件事情，要不程咬金的名號我就是瞎編了。
因家庭原因自小就聽傳統的大鼓評書，耳聞目染的聽了這些英雄好漢的故事。三板斧的程咬金、舞動著雙錘的薛葵，都是特別的生猛。
這個工地也是既有火車站改造項目，旅客地道是採用的大開挖放坡施工方案。有一天工地上不知道是誰告訴我，程書記摔到基坑裡，被120送到醫院去了。詳細一問才知道，他老人家直接從基坑邊助跑，計劃跳到旅客地道頂板上去檢查防水施工去。基坑上口一側的寬度少說有4-5米，就是我都沒有一點把握可以跳過去。
程書記在醫院裡躺了三個月，出來後那個項目就基本完工了。
寫於9月30日，烈士紀念日，一起緬懷先烈，也祭奠那些為中國鐵路事業犧牲的工人兄弟！
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